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技师聂金建根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现这种情况需要检查线路是否出现了虚接的现象,以及。正时系统是否出现了问题? 建议:先检查线路,然后再检查正时 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、大众 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师用户KBDTA7你好
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大师用户KBDTA7大众新捷达EA211报故障码凸轮轴位置传感器不可信信号
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技师聂金建你好,根据你描述的这个情况,需要检查凸轮轴传感器的信号,供电,打铁,以及信号是否正常?和测试一下传感器本身是否有问题导致更换需要选择原厂的盾才能保证质量
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大师用户KBDTA7传感器和别的车兑换时好使时不好使
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技师聂金建你是车主,还是修理工?这个车都做了什么检查?都维修了什么?
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大师用户KBDTA7修理工
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大师用户KBDTA7自己灭的
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技师聂金建电压测了吗?
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大师用户KBDTA7在打车起动机坏了 换了 正时皮带该换了我也换了
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大师用户KBDTA7有大铁有5服
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大师用户KBDTA7信号没扯
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技师聂金建那你现在能测量一下信号多少?
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大师用户KBDTA7另一个车的凸轮轴位置传感器上上第二下打着了
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大师用户KBDTA7灭了火几下现在又不着了
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技师聂金建现在需要看一下这个信号线是怎样变化的
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大师用户KBDTA7用什么量
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技师聂金建万用表
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大师用户KBDTA7要是有信号呢
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技师聂金建需要检查电脑那端的,信号是否一样
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技师聂金建然后再检查正式系统
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大师用户KBDTA7他有时候着火正常
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技师聂金建自己要解决不了的情况下,我们这也有一对一指导维修,开视频维修
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大师用户KBDTA7有可能是可变正时轮故障吗
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技师聂金建很有可能的
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大师用户KBDTA7轴坏的可能很小吧
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技师聂金建也有的
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大师用户KBDTA7能着火就说明正时点没问题是吗?
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技师聂金建这不是这需要进一步检查了
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大师用户KBDTA7可变正时轮坏了是什么样的
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技师聂金建最基本的就是有间隙
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大师用户KBDTA7间隙越大越不可以
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技师聂金建是的
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大师用户KBDTA7万用表调到什么档位量信号
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大师用户KBDTA7数值是多少
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大师用户KBDTA7电脑读数据能不能看出来
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技师聂金建读不出来的
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大师用户KBDTA7嗯我也没看到
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大师用户KBDTA7万用表调电压档量?正常数值是多少
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技师聂金建你先检查检查,不行给你开视频指导
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大师用户KBDTA7今天不行了
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大师用户KBDTA7回家睡觉了
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大师用户KBDTA7不行我就直接拆正时了
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大师用户KBDTA7看轮了
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技师聂金建好的
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技师聂金建
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技师聂金建您可以添加企业微信。以后有什么问题可以直接咨询。企业微信里提供资料。
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大师用户KBDTA7可变正时轮坏了他也应该正常有高压电啊
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大师用户KBDTA7现在他就第一下有一个点火信号剩下的就不点火了
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技师聂金建会有的
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大师用户KBDTA7现在就转的第一圈有一下点火信号剩下的就没有了
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大师用户KBDTA7这是电路来的还是机械来的
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大师用户KBDTA7这车对倒电脑有没有防盗
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技师聂金建我说的这几点都有可能的
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技师聂金建是重点检查的
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大师用户KBDTA7帮我分析分析是电路故障还是机械故障
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大师用户KBDTA7着重检查电路还是机械
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技师聂金建
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技师聂金建
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技师聂金建
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大师用户KBDTA7
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技师聂金建
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大师用户KBDTA7
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技师聂金建
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大师用户KBDTA7
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技师聂金建5v
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大师用户KBDTA7
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技师聂金建
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大师用户KBDTA7
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技师聂金建
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大师用户KBDTA7
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大师用户KBDTA7
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技师聂金建
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大师用户KBDTA7
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技师聂金建
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新捷达报故障码068700
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一汽大众捷达报两个故障码机油盖吸力大 堵塞不熄火 先检查有无漏气 废气阀问题
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大众捷达汽车报01312故障码
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大众新捷达轿车报P21F40故障码先检查一下进气量才行,从这个上面可以看出来是否漏气,不漏气就得检查氧传感器本身
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大众捷达报故障码P033500这种情况最有可能的还是线路方面的问题,比如说那个信号线和供电相互之间有短路的现象。可以先把线路相互电阻测试一下。
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大众捷达报0157x故障码你好,根据故障现象,车子现在是大灯近光不会亮,远光点动挡会亮,还有鼓风机不会转,需要更换点火开关,此故障是大众车通病,需要更换点火开关才可以解决故障,无法维修处理。
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大众老捷达报故障码p0134这个故障码是钱氧传感器
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大众新捷达,故障码P012100量出来的节气门信号电压完全不对,检查插头有水处理好后不报故障节气门就没有什么问题,其他的氧传感器故障是缺少供电导致的,至于曲轴位置传感器这个得再检查一下线路
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大众新捷达报P006800故障你好,师傅根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下节气门开度数据是否正常。希望能帮到您!祝您生活愉快!
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大众捷达报p21770.p218700故障码你好,建议更换前氧传感器
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