怠速不稳熄火 发动机喘气 加油门正常 跑着也正常

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汽车发动机原地怠速抖动加油门就正常是什么原因？

车到位了，车晃了一下，加一点油很正常。此类故障多发生在秋冬季节，多由以下原因引起。①节气门和怠速阀脏堵是最常见的。秋冬季节，当外界气温较低时，节气门腔内的叶片或怠速阀被油泥堵塞，出现发卡、不畅毛，导致

冷车刚点着火时像喘不动气像要熄火但又熄不了火，怠速很低，几秒钟后恢复正常。这是什么原因？该怎么办？

你说的问题个人分析是汽油泵压力不足。正常汽油泵关闭后，油管内仍会有一定压力，再次启动发动机会更容易。汽油泵单向阀漏油时，熄火后油压会下降。当你启动发动机时，会出现汽油压力不足、发动机怠速低、容易熄火、

化油器式发动机在进行怠速调整时，应在阻风门全开，配气相位、点火系工作正常情况下， 首先应（），使节气门开度减小，降低发动机转速，调到运转稳定不熄火然后用怠速调整螺钉调整转速

化油器式发动机在进行怠速调整时，在扼流圈全开、配气相位、点火系统正常工作的情况下，首先()，减小节气门开度，降低发动机转速，使运转不稳定熄火。 然后，用怠速调整螺钉调整转速。 a .拧下节气门开度调

点火正时的方法之一停车检验启动发动机，怠速旋转，待水温上升至70~80°C时，突然提高转速，若发动机仅出现轻微的敲击声，即为（）正确若无敲击声，且转速不能随节气门开大而增大，有发“闷”感，并在排气管有突突声，表示点火（）;若突然加速时发动机出现较大的.长时间的金属敲击声，表明点火（）

停车检查，是点火时期的方法之一。 启动发动机，怠速旋转，等待水温上升到70~80C时，突然提高转速，发动机只有轻微的撞击声，(正确。 无爆震音，转速随节气门增大而不增大时，感觉“闷”，排气管有突音时表

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