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技师刘勇根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果能保持在8-9的油耗就可以不用管他了。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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技师刘勇您好。 ①您是车主还是维修技师。 ②并且目前的故障。是否已经检查过了。 ③车辆型号排量以及年份 请提供以上信息以便于故障分析。
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微信用户您好
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微信用户上次的聊天记录您还有吗
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微信用户
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技师刘勇有的
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微信用户油耗现在下来了8-9
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微信用户换了个空流
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微信用户燃油脉宽高现在
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微信用户换了蘑菇头,油耗下来了
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微信用户进气温度也高
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微信用户您给判断下?
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技师刘勇现在的数据流拍一下照片看看
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微信用户
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微信用户燃油脉宽1.8
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微信用户进气温度80度
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微信用户-7长期燃油修正
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技师刘勇现在油耗还有多少
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微信用户1.4空流
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微信用户刚换完蘑菇头
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微信用户8-9个
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微信用户把原先的进气拆了
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技师刘勇8-9不算高
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微信用户是,但是感觉还要涨
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微信用户进气温度高
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微信用户燃油脉宽也高
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技师刘勇冷车看了进气温度吗
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微信用户没。没机会
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技师刘勇如果能保持在8-9的油耗就可以不用管他了
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微信用户可是这个数据高
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微信用户火花塞燃烧不好
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技师刘勇喷油嘴清洗过吗
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微信用户洗过
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技师刘勇喷油嘴雾化怎么样
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微信用户正常了
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微信用户怎样能改变燃油脉宽和进气温度正常
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技师刘勇喷油脉宽主要是喷油嘴
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技师刘勇进气温度主要看进气温度传感器
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微信用户就是进气压力传感器吗
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技师刘勇是的
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微信用户80度不正常是不
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微信用户进气压力数据流正常的
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技师刘勇就是进气温度测量的是进气歧管这里的温度
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技师刘勇一般进气温度和发动机舱的温度差不多
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技师刘勇才算正常
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微信用户喷油嘴也正常的现在
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微信用户可以电话沟通吗
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技师刘勇没有电话沟通
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2010年1.6马3,4速自动,油耗高,无故障码,油压3.7空流2.3,长期修正-5,短期修正±3左右,积碳,油泵汽油格碳罐和电磁阀全弄了还是油耗高,机油极护5w40根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理) 建议:(资料图也发 ) 以上故障诊断是根据我 (10)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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11年长安马自达3行驶9.8万公里,在20年10月份天气稍微有点冷的时候偶尔出现冷车起步发怂磕头现象(转速到2000左右才会明显),热车之后一切症状消失。现在1月份了,这期间出现的次数越来越频繁,现在已经到了每天早上打着火之后原地热车的时候发动机会偶尔吐一下,吐的时候转数表有轻微摆动,如果直接起步就走的话车子没啥力,而且油门踩住慢慢走到2000左右发吐严重,几分钟热车之后症状也是完全消失。热车之后随便怎么开都是正常的。没有故障码,所有数据流都是正常的,出现问题之后这期间陆续已经更换了2次火花塞,3个油泵,汽油滤芯,离合三件套,全车机脚胶,碳罐,碳罐电磁阀,正时链条,涨紧器都换了,三元催化和所有积碳都请洗了,问题依旧没有解决。求助专修长安马自达的师傅解决问题!没有把握的不要接单,谢谢!从表达的详细故障看,该车就是瞬间失火引发的现象,缸压数据异常,是导致改故障的关键,检修检修发动机。
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马自达3加速无力油耗高看不出来哪里有问题根据故障现象你需要检查一下混合气 汽油压力是否过高 检查火花塞燃烧情况 缸内积碳是否过多
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07年马自达3 2.0,车子加速无力,转数踩不起来,发动机温度高,排气管温度高。油耗高。是什么问题?您好,07年马自达3 2 0,车子加速无力,转速踩不起来,发动机温度高,这种情况需要检查一下发动机电脑板到线路有没有问题。
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长安马自达3电动助力转向系统继电器触电积碳过多在那点的
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马自达3半个月前加了两瓶积碳清洗剂现在导致车子刚启动发动机有抖动 排气管冒出白烟味道好像呦呼烧焦的味道 这是什么情况?1,请查看是否失火的数据流,可以判断是否失火,几个缸失火,失火的次数。 2,查看高压油泵怠速压力,燃油压力传感器怠速信号电压;查看钥匙On(不启动)燃油压力。 3,测试低压油泵怠速压力,熄火5分钟后压力多少。 目前故障原因是 :燃烧不充分,故障点可能是发动机喷油嘴堵塞引起的。 解决方法: 清洗喷油嘴观察使用,如果不行,更换喷油嘴。
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费油很厉害,每公里快合到一块。还有感觉烧机油,去检查也都检查出来。说的不一定烧,怎么可以看出烧不烧机油呢?10年自动挡马自达3油耗高首先油品问题,其次发动机积碳问题,清洗节气门。喷油嘴积碳,其次点火系统工作情况,检查一下发动机各缸工作情况,测量一下缸压是否足够,汽油压力,汽油滤芯,喷油嘴,三元催化是否堵
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马自达3昂克赛拉次世代2.0款,启动时出现发动机故障灯,不影响开。故障码P0451。去4S店清洗节气门,检查碳罐后,共消码3次,反复出现。造成P0451故障主要是碳罐系统异常,故障码清除了,行驶两天出现主要是行驶过程中发动机控制系统经过多次循环检测到了油箱蒸发系统有故障产生问题可能是碳罐问题和碳罐电磁阀和碳罐管路有密封不严的情况
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长安马3自动只能升到3挡不能升到4挡长安马3自动只能升到3挡不能升到4挡【车型:马自达3】 已经给了建议排查!
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马自达3 1.6自动的油耗真的很高吗
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汽车不工作,汽车不工作的时候,动态数据流也可以读取
嘿,老铁们,今天咱们聊聊啥呢? 说到汽车不工作,那可真是让人头大,就像你家冰箱突然罢工,啥都放不进去。这时候,咱得知道,汽车那小脑袋瓜子里的数据流可就派上大用场了,就跟医生看病查指标似的,能帮咱们找到
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动态数据流怎么看?学会多赚不少钱!
动态数据流是指当点火开关打开且发动机起动时,故障诊断仪读取的发动机电子控制系统的数据。这些数据是随着发动机工况的变化而不断变化的,比如进气压力传感器的动态数据是随着节气门开度的变化而变化的,氧传感器
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