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技师冒志伟根据描述的故障提示:不发电 我的思路是:检查蓄电池能量模块和驱动电机模块是否有通讯,。 建议:驱动电机模块无通讯则先检查驱动电机模块线路,无异常考虑驱动电机故障。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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匿名网友在?
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技师冒志伟消一次码,看还报什么故障
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匿名网友这是肖不掉的
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匿名网友4s店太远了,小问题就在本地解决
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匿名网友发电机尾端现在只有11伏电
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技师冒志伟你是车主吗?
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匿名网友修理工
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匿名网友车还在保修
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匿名网友就简单看了看保险丝,都没问题
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匿名网友想问问你有没有遇见过同样故障
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匿名网友凯迪拉克没修过
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技师冒志伟看故障码是驱动电机故障
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匿名网友发电机后面那个?
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技师冒志伟就是发电机
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匿名网友OK 我知道什么东西了,感谢4s推卸责任说我更换电瓶导致汽车什么电气坏了,吓唬车主不保修。
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技师冒志伟蓄电池能量模块,看你的诊断仪可以读得到不
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匿名网友等等
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匿名网友这个在Ecm里看?
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技师冒志伟全车诊断就可以看到
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技师冒志伟看看是不是无应答
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技师冒志伟如果不显示蓄电池能量模块的名字,那就不管他了。
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技师冒志伟你要自己检查的话就先检查驱动电机的通讯线,电源有没有问题
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匿名网友好的 电脑没电了在冲电
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匿名网友可以进没有故障
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技师冒志伟驱动电机是不是进不去
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技师冒志伟企微可以先加一下,方便联系。
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技师冒志伟
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技师冒志伟问题关闭了麻烦您给个好评!谢谢了!平台上有考核。
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技师冒志伟根据描述的故障提示:不发电 我的思路是:检查蓄电池能量模块和驱动电机模块是否有通讯,。 建议:驱动电机模块无通讯则先检查驱动电机模块线路,无异常考虑驱动电机故障。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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16款28T豪华版,放了二十天打不着火,车子什么反应都没有,叫了搭电好不容易打着,开了二十公里熄火又打不着,叫了拖车到4S店,说是要充电2天,现在已经可以发动,电瓶质保是一年,到今天正好一年已经无法理赔电瓶,想知道这种情况电瓶是损坏了吗发动机可以启动电瓶就没问题,不会造成安全隐患的,。
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你好,我今天车没电了,然后找救援搭电,驻车和发动机故障灯亮,挂挡不走,电子手刹放不下,是什么原因,现在怠速充电用诊断电脑读取发动机和电子制动模块的故障码或者熄火后,把电瓶负极断开三分钟,再重新接上试试,如果不行的话,需要联系4s店或者修理厂的诊断电脑过来检测。有可能是电瓶亏电或者刹车片与刹车盘锈住了。
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新买的凯迪拉克xt528e4驱领先的油电混合车型。刚买两个月空调使用不了,4s店的说是蒸发器坏了。这两天屏幕上偶尔显示故障灯。有车辆不能按时启动的现象。电瓶能亮不能正常使用。不知道这些问题是不是因蒸发器坏了所致。请专家给于答复。空调蒸发器和不能启动是没关系的。他们不是一个系统的。屏幕显示故障灯需要先用诊断电脑进去系统读取一下故障码。知道故障码了才能知道是什么原因。
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你好,2017年凯迪拉克XT5正常行驶中突然仪表盘失灵并点亮所有故障灯,车机屏幕有时开不了机,电脑检测报故障如图。请问这样通常是什么坏了?从故障现象和故障码来看,低速网络通讯线及模块可能性比较大,建议检查维修排查,也可以升级服务,手把手指导。
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XT5新车行驶了550公里,在停了约两天后去开车,发现亮黄色发动机故障指示灯,同时,启动发动机时有一种电瓶亏电感觉(按下启动键,发动机连续二、三次自动打火,直至发动机启动),于是,我到4S店检测,4S店检测称传感器温度过高(不知道是哪个传感器),在未作任何处理的情况下消除了故障指示灯,接着,检测了电瓶(检测结果是良好,检测时间约1小时),此后,我开车离开4S店后又出现了新问题,该车的自启停系统不工作了,请问大师们,这些问题是车辆质量问题还是4S店维修技术问题,严重吗?
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你好,我的车刚买不久,买的是凯迪拉克xt6!然后在西藏日喀则开了没有200公里就会仪表盘上就会出现发动机故障灯,打电话问了卖家后说是汽车高原反应,我去汽修厂修了后没有发现什么故障,4s店卖家说是高原反应,这种情况该怎么解决?求大叔你好,根据你描述情况分析和图片显示转向系统维修,这个和高原反应关系不大,应该系统内确实存在故障,建议用仪器检测下故障码,新车在质保范围内,可以直接到店里免费解决问题,很高兴为你解答
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凯迪拉克xt5 2016款 28T四驱豪华型,2017年1月提车,现在跑了11万3千公里,从新车半年左右有过一次夏天跑高速开空调后发动机故障灯常亮,加速动力不足,停了一夜恢复,最近一个月经常出现这个问题,只要满足外面气温高,跑高速,开空调三个条件就会发动机故障灯常亮,加速动力不足,涡轮不介入,汽车温度降低就恢复。4s店读故障码显示电磁阀卡滞,已经更换过电磁阀,清洗油路,油底壳,更换变速箱油,还是没解决问题。请帮忙判断故障码有没有的,如果是报的发动机电磁阀的话,那么先看看电磁阀的供电线路有没有问题的,如果线路正常的话,可能是正时或者vvt轮有问题了
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凯迪拉克XT5,2.0T2017款四驱版,晚上雨天正常行驶4小时后,停服务区休息4小时,汽车启动“发电机故障灯亮”。自己读取故障码“U1501、U1511、U1510、U01B0”,后去4S店检测更换了蓄电池传感器没解决问题。后自己更换了蓄电池且清除故障码后,此4个代码消失。用了不到半天,汽车启动又“发电机故障灯亮”代码P05AE。自己更换了火花塞,发现有一个连接火花塞的电线被老鼠咬破皮了,致使安装火花塞的孔深褐颜色,其他3孔是钢本色。现在准备更换那个连接线被老鼠咬过的高压包。看是否能排除代码“P05AE” 请教高压包有必要更换吗? “P05AE”根据我说的情况分析,到底是哪里有故障?故障码和高压包没有关系,是主动进气格栅的问题。。建议先清洗润滑进气格栅,不行再更换。
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今天开车在等红绿灯的时候,挂的N挡,在起步的时候挂D挡,挂不进去,挂了D挡就自动弹到P挡,显示维修保养变速箱。发动机故障灯亮起,车子就动不了了,给4S打电话说是等个三五分钟在点火,然后就好了您好,具体的情况已经沟通了,感谢您使用汽车大师服务,祝您生活愉快!
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我的车是2017年8月购入的凯迪拉克xt5 28t豪华版 带四驱,行驶了48000公里,已用电瓶三个。最近行驶过程中出现牵引力关闭,维修四驱系统等故障,去4s检查后查出图片中的故障原因,4s认为是电瓶引起的,但是我这个电瓶才买九个月。在提车后的一年半也出现过这种问题,更换电瓶后使用正常,请问是不是电瓶引起的呢?这需要查一下,检查一下车身搭铁以及电机的放电量是否正常呢,然后您放一下电,发电量有问题这是导致电瓶出现问题的根本原因的!
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