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技师侯圣余您好，根据故障描述和沟通，拔掉伺服马达插头抖动消失。应该是汽缸盖总成故障导致的。 建议检查气门升程机构有无异常，安装状态是否正常。气门导管有无磨损等。 冷车状态检查气门座圈是否正常，有无松动脱落等。 如果以上检查无异常建议更换汽缸盖总成测试，祝工作顺利！ -
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匿名网友你好 -
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匿名网友你看下我的问题 -
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技师侯圣余您好，有没有做过相关检查维修 -
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技师侯圣余冷启动抖动？缺缸抖动的感觉吗？ -
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匿名网友对啊 缺缸的抖动感觉 -
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匿名网友但也不是一直抖 -
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技师侯圣余有没有通过断缸测试，哪个汽缸不工作 -
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匿名网友换过 点火线圈 火花塞 喷油嘴换过一个 换过废气阀垫片 对调过空流 换过电脑版 修过集成模块 -
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匿名网友断缸测试不到 -
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匿名网友读数据 1234都是偶发性 不一定哪一个缸失火 -
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技师侯圣余冷车失火计数器读过吗 -
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匿名网友还有清洗了气门积碳 -
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匿名网友读过 -
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匿名网友1234都有失火 不一定哪一个缸会多一点 -
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技师侯圣余哪个汽缸失火较多 -
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匿名网友有时候1缸 有时候2缸 -
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技师侯圣余但是目前可以确定是是断开伺服马达插头就不抖动对吧 -
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匿名网友对 我测试的断开插头重新着车就不会抖动 -
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匿名网友不知道还有没有其他测试方法 -
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技师侯圣余嗯 -
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技师侯圣余气门升程调整机构有没有检查过，有没有异常磨损 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师侯圣余弹簧下部都在中间推杆的凹槽里面对吧 -
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匿名网友没发现什么异常 -
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匿名网友对 都在 -
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技师侯圣余嗯 -
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技师侯圣余每次冷启动都会出现抖动吗？冷车状态汽缸压力有没有测量过 -
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技师侯圣余或者漏气率是否正常，冷车时 -
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技师侯圣余车子什么多少公里了 -
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匿名网友6万多公里 -
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匿名网友量过缸压 缸压都一样 -
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技师侯圣余嗯，这种情况一般都是更换汽缸盖的问题 -
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匿名网友气缸盖？ -
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匿名网友气缸盖是哪里损坏 -
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技师侯圣余告诉您一个方法，您可以看一下，拆掉进气歧管和排气歧管，冷车时用手转动曲轴，观察进气或者排气的所有气门座圈有没有松动脱落的情况 -
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匿名网友气门座圈是那个导管吗 -
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技师侯圣余不是，就是气门和汽缸盖接触的位置 -
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匿名网友转动曲轴 让气门顶下来然后直接用手去摇气门吗 -
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技师侯圣余不用摇气门，严重的话直接可以看到座圈和缸盖分离，或者有间隙。正常是过盈配合的不会动 -
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匿名网友可以看到分离的话那不是气门密封不严了吗 那就会漏气了 -
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技师侯圣余这是一种可能，另一种可能就是缸盖内部问题 -
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技师侯圣余是的 -
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匿名网友内部还有什么 不是只有那几样东西吗 -
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技师侯圣余是的，比如气门导管磨损，冷启动阻力大也可能导致缺缸 -
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匿名网友换的话换哪一块啊 -
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匿名网友凸轮轴管不管 还有偏心轴 -
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匿名网友气门座圈如果坏的话 应该会烧机油啊 -
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技师侯圣余不一定烧机油 -
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技师侯圣余只有冷启动才有故障现象，热车后就正常了 -
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技师侯圣余建议更换缸盖总成 -
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匿名网友总成包括偏心轴还有凸轮轴吗 -
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技师侯圣余是的 -
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匿名网友会不会是伺服马达问题 -
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匿名网友拔掉他就不工作了就正常了 -
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技师侯圣余伺服马达是不会导致抖动的 -
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技师侯圣余如果伺服马达有故障，应该会出现故障代码 -
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技师侯圣余您方便提供一下数据流吗？ -
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技师侯圣余您购买的是咨询服务，为您提供方向与思路，针对故障我只能尽力帮您解决，您如果100%要求解决或者定制化服务例如手把手指导，编程诊断等可以购买升级服务，具体费用可以添加我的官方微信，根据具体工作量及施工难度师傅和您协商服务内容和价格。 -
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匿名网友方便 -
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匿名网友等下我发给你 -
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技师侯圣余 -
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匿名网友好了 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友![]()
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技师侯圣余稍等，我看一下 -
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匿名网友![]()
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技师侯圣余看不清楚，您直接拍一下节气门前、后压力数据流就可以了 -
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匿名网友 -
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匿名网友这个是节气门的 -
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技师侯圣余嗯，目前故障存在吗？抖动吗？ -
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匿名网友不拔插头就会抖动 -
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匿名网友现在我没有一直着车 -
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匿名网友现在还是冷车状态 -
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技师侯圣余上图数据流是抖动时的数据流对比 -
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技师侯圣余对吧 -
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匿名网友是啊 -
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匿名网友看出什么问题了吗 -
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技师侯圣余是不是1缸失火比较多 -
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技师侯圣余冷启动数据流，变化太大。没有明显异常 -
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匿名网友嗯 一缸多一点 -
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匿名网友有时候2缸 -
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技师侯圣余电子气门伺服马达应该没问题 -
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技师侯圣余您有没有汽缸漏气率测试仪 -
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匿名网友没有 -
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技师侯圣余那就需要根据以上沟通的情况，先检查一下 -
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匿名网友现在拔掉伺服马达就会正常 如果气缸漏气的话 拔掉伺服马达也会正常是吗
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宝马118 N13发动机 2011年的车 现在问题是冷车缺缸的那种抖 热车就正常 检查过点火线圈 火花塞 喷油嘴 电脑版 集成模块 都换过 还有空流也换过 现在拔掉伺服马达的插头着车 试了几次没发现抖 然后拆开气门盖看 也没看到摇臂什么的有问题 还有拆掉进气管洗过气门积碳 现在不知道什么问题了根据故障描述建议检查或更换气缸盖总成试车
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12款宝马118，车一个星期没有开了，今天一开3公里就怠速不稳加速有点无力。排气管汽油味很大。然后再开5公里后熄火几分钟后点火发现排气管冒很大的白烟，感觉机油少了，冷却液好像没有少。发动机是N13的。是哪里故障，怎么检查，这里修理厂条件有限 【车型：宝马1系 2012款 118i 运动型】【车型：宝马1系(进口)】对于此问题就是先检查增压器有没有漏油，再可以用内窥镜检查气门座和燃烧室。
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宝马n13发动机冷车一切正常怠速到热车也一切正常踩一脚油门后就开始抖动抖动一会儿后亮故障灯3缸失火 多缸失火 3缸喷射装置关闭 点火线圈火花塞4个换过3缸油嘴换了 节气门进气支管洗了 电脑板检测过了 最后实在不行发动机大修了结果还是不行车辆故障。在确认点火线圈喷油器火花塞无问题的情况下。技术上建议重点检查发动机电脑包括尝试对发动机电脑进行更换后试车
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宝马2012款两厢进口1系118i运动款（F20底盘代号），现在600-800公里左右就烧1升左右机油。 问题1：少1升机油车子电脑却不提示？这是什么原因，修理厂说传感器好的。 问题2：这种烧机油情况该如何维修：拆发动机好？还是免拆换气门油封好？ 希望有经验的师傅为我分析分析！感谢感谢！根据你的描述，如果这个冷车启动没有出现冒蓝烟。那这个更换气门油封的话应该效果不大的。如果需要彻底解决的话，需要拆开修发动机。主要是冷车启动之后冒蓝烟的话。这个更换气门油封是可以解决的。气味比较难闻的话，这个是发动机燃烧不好。冷车启动这个气味比较难闻，这个是属于正常的。热车的情况下，看一下这个尾气的味道是不是比较难闻，如果是的话，那这个是发动机的燃烧不好。
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2013款进口宝马118i 更换机油 结果机油忘了放 机油加得太多 用了几个小时后马上发现，将机油换回标准线 可是接下来冷车启动发动机有抖动 转速指针也有抖动。低速踩油门感觉车辆不给油 停顿一下或者抖动一下 又好了。电脑测量机油量 显示无法测量。机油保养也不能复位。而且发现涡轮边上有机油漏出。请问该怎么解决机油太多可能会损坏三元催化，最好用电脑检查一下，漏油需要找下哪里出油
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宝马2012款两厢进口1系118i运动款（F20底盘代号），现在600-800公里左右就烧1升左右机油，车子发动有冒烟且气味难闻。 问题1：少1升机油车子电脑却不提示？这是什么原因，修理厂说传感器好的。 问题2：这种烧机油情况该如何维修：拆发动机好？还是免拆换气门油封好？ 希望有经验的师傅为我分析分析！感谢感谢！如果按照涡轮增压发动机来讲的话，这款车辆在出现烧机油的情况下只能分解维修发动机。关于车辆描述的既有缺医生不提示，由于车辆当时的发动机生产工艺以及车辆的配置技术，那个时候的车辆配置只能达到那个状态，没办法再提高，也就是说这是车辆的资深设计技术极限能力造成的。
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你好，宝马e87 120i 冷车启动时候怠速不稳 忽上忽下的 然后着车20秒左右 或者熄火从新着车 怠速就稳定了 开也是正常开 热车启动也没什么问题 只有冷车启动时候怠速抖动 发动机用电脑读 2889 积碳故障码 节气门也洗了 火花塞换了 喷油嘴也洗了 请问老师 还怎么解决这个问题？车辆描述的故障现象仍车启动，发动机抖动，包括可能存在熄火的问题，车辆目前检测存在电子节气门积炭故障，此故障代码的解除必须要使用修理厂电脑进行编程，升级之后问题才会被解除，而根据车辆目前描述的故障现象，根据车辆实际情况考虑以下几点问题可能会造成车辆故障的主要原因。一，车辆安装的火花塞不符合使用标准，例如更换了非原厂的火花塞。二车辆的汽油泵汽油压力，冷车启动阶段达不到正常状态，包括汽油滤芯堵塞，汽油泵自身有故障，就会造成这个现象的出现，建议车辆更换汽油滤芯，汽油泵可以通过修理厂的汽油压力表进行测量。三，车辆及碳增多，车辆积炭增多，应该是车辆此问题的最主要的原因，车辆节气门必须要进行清洗，拆卸进气歧管必须要对气门背面集团进行清洗，这两个要确保清洗无疾瘫状态，而车辆还有重要的一个位置为三元催化，三元催化，必须要进行清洗，包括清洗之后使用内窥镜检查，确认清洗效果，如果仅仅是亲戚，不能检查或者是未检查，是否清洗得足够彻底，那么可能会造成清洗不彻底，继续引发车辆故障的出现，第三车辆使用了非原厂的，油添加剂这一类的，例如，除水剂，包括一些其他的添加剂，这个添加剂指的是油箱里的添加剂以及汽油，自身太差都会造成这个问题的出现，第四车辆目前可能存在冷车启动阶段，车辆发动机气缸内进入其他异物，最有可能的就是冷却液进入，这个只需要使用修理厂的压力测试表，进行冷却系统压力密封性测试，即可判断车辆目前的问题是否为冷却液泄漏，包括在下一次启动车辆之前，先使用内窥镜检查，气缸内有无其他异物。最重要一点，车辆在清洗积炭之后，必须使用修理厂，清除发动机学习值
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你好老师我这里有宝马1系N13发动机报1C0101故障发动机冷车怠速不稳燃烧的不好加大油门有黑烟还有就是空调面板控制是好的车子放了几天缺电后就不工作了发动机一启动空调压缩机就工作但控制面板按键不起作用关不了以前风量大小的灯要亮现在也不亮了我断开空调面板的插头也一样不知道是什么原因当前空调面板没有工作，通讯，请按照我发的电路图，进行测量供电接地是否有，该空调由jbe供电。
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你好 我的车是12款宝马120I软敞篷，现在遇到的问题是，敞篷可以打开，但是关起来合上时合到一半卡在半空中，就合不上了，按关闭开关 蓬动不了 但是车后座旁里的电机还是马达会一直有操作的声音 但蓬就是卡在半空中不动，这是什么问题呢 问了好多修理厂都不知道 包括4S。请有过类似经验的专家帮忙回答下，没经验的谢绝。你好！软敞的这一款如果卡在中间不动的话有两种可能性，1:敞篷位置传感器信号不可靠，2:敞篷电机损坏，现在你的这种情况是按开关后面的电机在工作，那就代表传感器是没有问题的，那就是电机打滑，你需要拆开电机的部分来看一下哪个位置在打滑
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12款的，宝马116，现在是跑了9万公里，小弟很多问题需要咨询下老司机。 机油方面推荐下。😄 1.风噪跟胎噪特别大，车一开快了，就明显感觉风噪，就跟一个车窗没有关好类似，震耳膜。 😒 2.发动机噪声大，一点火就是垮打垮打的声音，冷车的时候还有吹口哨的声音，真的无语😶 3.变速箱问题，开了这么久感觉现在变速箱的换挡特别迟钝，有时候3换4档的时候无力，顿挫感特别大，换挡不顺畅，因为小弟开车特别在乎细节，一点小问题都会让我觉得开着不舒服 😬 4.车子抖动，冷车抖动明显，车子一上路就是方向有明显的抖动，转向方面有一段虚假，不是特别精准，这一点不知道是不是我之前在X宝上买了一对前面的减震问题，过烂路颠簸明显，感觉减震确实差劲，也不知道会不会影响整体车子。😬
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