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技师于大伟你好,大概率发动机内部机械问题,按问询中方式排查验证
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匿名网友东风风光330 搭载D K15 发动机
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匿名网友无任何故障 启动后发动机严重抖动
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匿名网友拆下火花塞 发现1-2缸发黑 3-4缸正常 量了下缸压 1-2缸11个缸压 3-4缸14缸压
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技师于大伟你拍一抖动现象,我看一下
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技师于大伟摄像头对着机舱上方
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匿名网友
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匿名网友就是发动机左右晃来晃去 加速有明显顿挫现象
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技师于大伟行的,那做一个断缸测试
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匿名网友4个钢压不一样
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匿名网友1缸和2缸是11个
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匿名网友3缸和4缸达到14个压力
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技师于大伟把气门罩盖拆开,检查气门间隙
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技师于大伟气缸压力差异不大,刚启动不久不会导致严重的抖动,最好拍个视频,不然预判
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匿名网友好的
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匿名网友气门是液压顶柱的
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匿名网友我装上拍一下给你看看
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技师于大伟好
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匿名网友
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技师于大伟嗯,是局部断缸问题
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技师于大伟如果这个时候做断缸测试,那么也就是一二两个气缸,不明显是这样么?
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技师于大伟在么?
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匿名网友是的
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匿名网友点火线圈换了4个新的
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匿名网友这个时候做断缸测试 1-2同时拔掉根本没反应
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匿名网友1-2缸的火花塞拆下来也是黑黑的
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技师于大伟行的,你把一二缸的喷油嘴插头拔掉,你试一下车能不能发动?
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匿名网友1-2缸喷油嘴拔掉可以发动
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技师于大伟行的,那我把三四刚拔掉,把12的插上,再试下能不能发动?
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匿名网友不能
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匿名网友3-4缸拔掉就不能发动
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匿名网友1-2拔掉可以发动
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技师于大伟恩,有没有必要互换一下喷油嘴?
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技师于大伟或者把三四缸的喷油嘴插头插到一二缸
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匿名网友可以
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技师于大伟三四刚那边的插头就不插了
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技师于大伟让它空在那里
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技师于大伟如果三缸和四缸喷油嘴转移过来,一二缸单独还是不能发动,那基本上可能就要分解了
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技师于大伟另外一缸和二缸的火花强不强?
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匿名网友火花可以
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技师于大伟行
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匿名网友主要我纠结的是1-2缸气缸压力没有3-4缸强
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技师于大伟那你就把三缸和四缸的喷油嘴插到12,34就让他空着了
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技师于大伟不用去纠结,验证完了就可以下结论
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技师于大伟不是板上钉钉的事情,只能说可能性大
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技师于大伟也就是说,如果怀疑喷油方面控制有问题,那我把好的三缸和四缸插头换到一二,肯定是没问题的
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技师于大伟34本身就空在里不查
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技师于大伟不插
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技师于大伟你看看线路长短支不支持?
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匿名网友3-4缸喷油嘴的插头插在1-2缸喷油嘴上 可以发动
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技师于大伟行的,是不是碰巧?
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技师于大伟那么再把一二的换回去,你再试试
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匿名网友不行 就着了一下就不行了
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技师于大伟那就是碰巧,直接分解
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技师于大伟如果还有一个漏洞,就是把两个喷油嘴也互换
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匿名网友是的
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技师于大伟互换完了还这样,就100%的
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匿名网友我已经验证过了。只要用1-2缸的喷油嘴启动 就发不起来
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匿名网友不管是插1-2缸插头 还是3-4缸插头 都发不了
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技师于大伟你的意思就是只要让一二两个气缸承担启动的任务,不管用自己的插头还是三四缸的插头,都是无法启动的
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技师于大伟是这样么?
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匿名网友对
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技师于大伟行的,那你就把喷油嘴互换一下
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技师于大伟也有可能堵塞也说不定
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技师于大伟把一二放到三四
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匿名网友好
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技师于大伟完了,还这样就100%了,不用考虑其他
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匿名网友我现在正在调换喷油嘴 如果3-4缸的喷油嘴放在1-2缸上启动 还是不行就直接要分解是吧
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技师于大伟是
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东方风光330发动机抖动你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查一下燃油压力 喷油嘴雾化是否正常。检查氧传感器数据是否正常。希望能帮到您!祝你生活愉快!
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