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匿名网友可是换上原车的尺寸的就会很顺手的啊
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技师李鹏程那对的啊,改装的,轮毂,轮胎大小不一样的,肯定方向重
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匿名网友不是,到我手的时候已经是改大的了,原车尺寸只是过户时体验过,是很顺手的,不过上手车主改大的轮毂是烂的,所以又买了一套换上,感觉还不错的,就是现在越来越别扭了
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技师李鹏程你原来的尺寸改了,对车子有影响的,费油,磨损轮胎,打方向重等很多毛病的
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匿名网友这样的话就是应该没什么毛病吧,最近车尾都有点不听使了,是不是做定位好点?
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技师李鹏程你最好换回原来的尺寸,不然做四轮定位没有用的
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匿名网友换回原来那又是一笔大费用啊,四个轮子,四个轮毂啊。至少也4000个大洋啊
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技师李鹏程那要不你将就用用
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匿名网友嗯,不将就也不行,钱不多,钱多了马上换了这叼车。
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技师李鹏程可能是方向机或者助力泵有问题
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买了二手车,轮胎和轮毂也换大了。过户时换过原车的尺寸,开起来很顺手。不过之前那套轮毂是烂的,又买了套轮毂转上之后轻手很多,不过现在越开越别扭,打方向很吃力。会不会是事故车,但是修车师傅说大梁和车框都很规整的。
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我刚拿驾照,买了一辆二手别克凯越2007款的个人卖家二手车,车用了一段时间除了耗油,车窗有些地方稍有松动,其它都挺好的。因为轮毂看上去有些地方有腐蚀,想让它看起来干净一点儿,昨天拿到修理汽车的地方让给轮毂喷点儿漆。车子在我买来后第一次升举,四个轮胎都取下来给轮毂喷漆,然后上上去,中途没有做过其它什么,不过取轮胎的时候动静很大,看他们感觉有点儿紧,用脚踹了几下。喷好漆后就安回了轮胎。我开出去后始终感觉不对,有点儿抖动不平,即使不同的路也是。第二天一早就去找了维修店,老板没在,他的徒弟把车升了起来,无意中和另一个伙计说这个传动杆的胶套磨到底下铁板上了,我过去看了下,新磨出来的一圈,有三毫米深。老板过来看了后,也确定不了,后来把车又放回地上,去看又没有触碰。老板说这个是有些车升起来要碰到,有些碰不到,车子设计的原因。我不知道是不是这样,就问他车身抖动是什么原因,他拿车开了一小段,给我说这个是前后轮装反了,把以前的后轮装到前面来了,他随后又给我把两个轮胎换了给位置,我开起来好像要好一点儿,但还是感觉有点儿晃。你好,和传动轴上的胶套关系不大,这个胶套作用就是控制传动轴的动平衡和缓冲,不会出现磨蹭的,个人感觉是轮毂变形或者是轮胎问题导致的。不知道轮胎是否老化?
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我20年买的CC先是17寸轮毂改了原厂18寸轮毂装的是二手米其林的3st轮胎后面发现二手米其林轮胎是翻新胎不放心就换了4条玛吉斯的VS5轮胎,换上了开着就不对劲就是在50码以上过坑和浅井盖的时候车后面有被侧踹的感觉,左边过坑就有往左边踹的感觉,右边过坑有被往右踹的感觉,之前那4条二手米其林的又没有这种感觉开起来很稳。另外就是现在装的这4条玛吉斯轮胎后面两条普遍要比前面两条磨损的快些,四轮定位在两家店分别做了都没问题。请问这是轮胎问题还是什么问题呢?通过问诊车辆是在更换轮胎后出现的问题,建议定期前后对换轮胎,保持轮胎磨损均匀,或更换轮胎
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行驶中方向盘抖动,车内扶手箱地板有共振,有类似呼噜呼噜的噪音,轮胎动平衡做过了,胎压也调到标准了,也去过4店检查了,底盘也查了没发现松动和漏油,4s店说没问题,是胎噪和路况的原因,关键是这个毛病不是每次都有,时好时坏,怠速时无论N或P档都没有噪音和抖动,每次出问题都是凉车不明显但是有噪音,车热了以后噪音和振动变大,轮毂没有颠过磕过,半年前右前轮用蘑菇钉补过一次胎,补过的轮胎做过动平衡,之后又做过一次4轮动平衡,现在15000公里,一直都加中石化95的油,请问这个问题要从那个方面查,现在我也分不清是发动机的原因,还是轮上的原因,去过两次4s店,只是查了底盘和轮胎,发动机没有连电脑检查,试车时候确实感觉不明显,但是问题严重的时候方向盘振动特别明显,感觉整个车都在震。根据故障描述建议先检查发动机上部右侧支架,再重新检查一下四轮轮胎。
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11款ix35排量2.4二驱,行驶160000公里,一直报故障码p0014,换排气链轮时发现车子上链轮的型号和我买的原厂件型号不一样,所以装不上去,然后按照车上原来的型号买了一个可以安装上去使用,但是跑了没多久还是报之前的故障码,开到修理店检查,老板怠速踩到四千转时故障码又变成了p0011,把故障码消掉后,跑了一下还是显示p0014,这个车是个二手车,故障码一直都有,也不知道之前修没修过,像电磁阀凸轮轴传感器排气链轮都换了,正时检查也是好的,还是报故障码,修理店的老板说和零件关系不大,可能是信号的问题
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12年进口x28i 现跑44000公里 前几天出去玩 高速上120迈得时候 路面不是很平 有一个不是很大的起伏「注明不是大坑就是有一个起伏」 120迈得速度跑了过去 跑过去以后车出现了抖动 方向盘抖动 前天去换了前面的两条新轮胎倍耐力得 以为是轮胎花纹不行了就换了 昨天和今天做了两次动平衡 现在跑高速车方向盘还是有轻微的抖动「抖动速度区间大概在100-120」 现在不知道怎么解决 轮胎都是新的 车没有出过任何事故 轮胎型号225 45 18 前轮后轮255 40 18 轮圈没有经过猛烈碰撞 下肢臂检查了也不松旷 拉杆也没啥问题 现在找不出是什么原因引起的抖动
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你好实在找不到保时捷有经验的人..我买了个911二手 想知道真实公里数 读不出变速箱里程 只能发动机里程和使用时间 是正常的 但是验车师傅说内饰和刹车盘感觉不像28000公里 车主说火花塞没换过 我们已经取下 您看看这个像28000公里的嘛 我感觉特别新..刹车盘是100%没换 凹陷大概1-2毫米 车主说这个车吃盘和片和胎 片和胎全换新的了 四个轮毂一点伤都没有 也没修复过 无事故仅喷漆解决方案:像这种车子,只要没有事故,车况良好的,而且没有什么多处补漆的。发动机保养良好的多个几万公里也是很正常没什么问题。毕竟这种车子,谁又不是天天在跑长途,而且火花塞你拆下来的,旧的和我给你发的零件图上面的形状似乎是一样的。还有就是把变速箱和差速器里面的油液稍微放出来一点。看看油液的颜色怎么样?如果很清澈的话,基本没什么问题,放心好了。
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10款斯柯达明锐1.4T 自动逸俊版,真是公里数12000+,在高速110以上方向盘开始抖动,110以下不抖,120方向盘就很抖,方向盘变得轻飘飘的,感觉两轮都不是跑的平行线,要散架的感觉。不敢超过130,一个月内换了一对米其林浩悦在前轮,做了5D四轮定位,前轮动平衡,换胎之前一个月内在4S店做过四轮动平衡(4S很水,以前的铅块都没拆)。之前也是同样问题但没这次严重,之前4s说轮胎需要更换,现在换了还这样。求解,不知道什么原因。备注:此车为1个半月内购买的二手车,此车未出重大事故,出售前一直在4s维修保养。方向盘高速抖动求解,动平衡四轮定位刚做的,有次4S检查说右(还是左,忘了)轴承需要更换,会不会跟后轮轴承有原因,求解。对于这个问题,可以采用排除法,最好能找4个轮胎安装到车辆上,排除轮胎后,可以重点检查一下底盘悬挂胶套是否老化,以及半轴。
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起亚13款狮跑2.0GL手动,16年的车,买的二手的。三元催化被原车主卖掉。公里数应该也调过。买来时起步共振,找了好久的原因,换了离合三件套问题解决掉。刚换完修车师傅说不要开太快,意思是还需要磨合,平时因为这车的油耗原因,也一直七八十迈开着。后来跑了一次高速发现,把脚搭油门上,速度到了90,100就上不去了。深踩油门可以,但是前面发动机传来嗡嗡的响声。以前把脚搭油门上不用深踩,发动机没有响声,速度120,130,很轻松。求大神。也找了很多原因。离合三件套又换了一套,还是那样,三元没堵。节气门清过。积碳清过,往油箱加过两瓶清积碳的东西,电脑检测也没有故障码。求大神你好,根据你的描述车子跑不起来,出现这类问题需要两方面考虑, 主要一点看发动机转,转速能起来车速不上去就是变速箱故障 这个当然对于手动挡车来说就是离合器三件套,其次就需要检查刹车是否不能完全释放,每次都脱着车轮这样也跑不快就看刹车盘的温度,特别烫就是刹车没有释放完,这种需要更换刹车分卡钳或者分泵, 第二类就是转速上不去,这类故障就是发动机故障 除了三元催化有堵以外,还要检查三个位置, 第一,缸压。缸压低车子动力差所以跑不快, 第二喷油压力,这个主要就是汽油泵和汽油滤芯,必要时更换, 第三点火系统和进气系统, 需要检查火花塞和点火线圈,出现点火弱那么车子就没劲, 还有一点特别主要,发动机打铁线,出现打铁不好,就会导致喷油和点火都过弱,那么就会出现以上所有问题。
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别克君越一年的车5万多公里,车左前轮碰过一次拉杆儿弯曲更换后开了大半年左右,刚出小区一个几厘米的卡柏油路损坏的地方轻微的颠了一下,车的转向拉杆断裂当时怀疑拉杆的质量问题,于是又更换了一个,还是同一个修理部换的,现在判断应该是左前方下摆臂变形没有更换安装了一个偏心螺丝,当时修理完的时候就总觉得方向盘转动时不流畅力度时轻时重有卡可,尤其是将方向盘圈数打满倒车或者拐弯的时候车会卡一下,轮胎的位置还有响声,我当时找修理工问过我说这怎么跟以前开的感觉不一样呢,他说车修了肯定跟以前开的感觉不一样,我现在怀疑是下摆臂变形没更换了导致把那个转向拉杆给别断了,当时修理工说是轮胎变形了轮毂变形,轮胎我全换了新的轮毂也换了,现在车方向盘转动还是不流畅了车低速左右摇晃高速后轮轻微跳动,想问一下是不是需要更换左前方下摆臂
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