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技师李文东你好,我是汽车大师银牌技师-侯明丞,很高兴为你解答。
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技师李文东你好,修过什么?
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姑**0没修,准备换电子水泵,
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姑**0不确定
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姑**0所以咨询一下
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技师李文东你测试过水泵没有?
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技师李文东宝马的水泵是很容易坏的,
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姑**0通病是吧,
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姑**0没测,
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技师李文东对,通病
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姑**0如果说线路有问题不应该都报短路,或断路
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技师李文东建议侧量一下,
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姑**0看电压?
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技师李文东你这故障水泵可能性很高,但是建议测量一下,把其他的排除
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技师李文东熄火排空气,水泵就会工作,
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姑**0怎么测
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技师李文东你就可以看一下,
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姑**0开钥匙量电压?
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技师李文东
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姑**0排空气流程走一遍,如果排气正常
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技师李文东
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姑**0好的
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技师李文东
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姑**0正常电压多少
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技师李文东
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姑**0我排气温度最高,风最小,油门10秒,踩着踩着为什么仪表自己关了,
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姑**0外边也没排
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技师李文东
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技师李文东
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技师李文东
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姑**0量过了插头四根线,两根粗线,12伏多
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技师李文东
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姑**0好的
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宝马7系740 报因阻塞关闭冷却液泵 冷却液泵转速超过公差范围 用的远征431查的更换电子水泵即可排除此故障建议节温器一同更换。更换后需要进行排空。
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宝马740报故障:发动机冷却系统,降低功率的运行:识别到冷却泵造成的冷却液损耗建议更换冷却液泵 换了,正常加注防冻液并进行排气就行
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宝马730li 10年故障码20AB08发动机冷却液系统 冷却液泵上无紧急运行信号怎么处理 温度会高根据你的描述和故障码这个是电子水泵有问题导致,需要读取一下数据看看电子水泵的转速是否正常,要是不正常就需要更换电子水泵了。
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17款宝马730,发动机B48,冷却系统有两套,分别有两个水壶。冷却液颜色粉色和蓝色。更换冷却液,是否可使用同品牌同一种颜色的冷却液?计划换胜牌的,沸点128度。你好,冷却液可以换一样的,像你这么好的车,建议你加固力顺绿色防冻液。
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宝马750li n62发动机期间提示机油量过低请添加一升机油 高速上突然丧失动力 发动机声音变大发动机下面时不时况况的声音 提不了速,虽然缓慢下高速到修理厂 发现机油散热管大量漏油 现在管子换了重新更换机油 和冷却液故障吗显示5678缸喷射装置关闭 5678缸不工作 .清除故障码之后显示永久性故障 排气凸轮2轴角度差别在极限值之外 .对正时。
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11年宝马730最开始是开车路上突然报各种故障但是可以正常开到修理店,检查一下是电瓶电压高。换了个发电机开一天检测不了机油,故障是什么通信故障,偶尔会有电机缺失,直到现在换第四个发电机了路上突然报蓄电池问题,就是不充电了,半路抛锚了!到修理店换了上一个检测不了机油和怠速高问题的电机。故障码是冷却泵转速超出范围什么的,这个问题我基本确定是加冷却液进了空气。这次的问题是老报蓄电池电量低需要长时间行驶充电,现在可以正常启动但是熄火立马就关闭电源提示蓄电池的问题然后黑屏了,空调也不制冷了!能帮我真正找到原因确定了必谢,打字说不清希望电话沟通或者留电话我打过去!检查点火线圈的接地点,更换6个点火线圈。
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你好 大师 宝马e66 n52发动机偶尔会报发动机温度高 进厂时读故障有节温器和DME电动风扇,自诊断 两个故障 当时风扇转 所以就换了节温器水泵。换好了着车三小时一切正常 然后去试车60公里后又报温度高 读故障 ,只有DME电动风扇自诊断故障 ,当时温度125度 风扇不转 ,又发拆车件风扇换 换了以后停车发车一切正常 风扇也转 后面路试六十公里正常,停车熄火后,着车一小时后再去试车一公里就报温度高 ,风扇不转,温度113度,冷却液和出水口都是113 这故障可能是DMe坏了吗 节温器和水泵为原厂货 风扇电机为拆车件检查风扇插头有没有电 搭铁 有没有信号 如果有更换原厂风扇 如果没有检查线
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你好。排气步数告诉我一下你好。排气步数告诉我一下【车型:宝马7系 2004款 730Li】 措施:加满冷却液后启动车辆,空调暖风调最热,风量最小。发动机保持怠速运行,少水继续添加直至水温及水压上升,冷却液往外冒水拧紧水壶盖。继续怠速运行并观察水温,怠速水温103-108左右。
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05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀(前后) 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶,能制冷了压力表高压显示11/15,低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转,水温会高温,水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷,第二天空调完全没用不制冷。05款宝马7系730Li05款宝马730Li 公里数141954 空调不制冷 发动机水温高 更换了压缩机 干燥瓶 压力开关 膨胀阀(前后) 水箱风扇 以上都更换了后加注冷媒 250克/1瓶 共加注4瓶,能制冷了压力表高压显示11/15,低压显示在0位置但是能制冷 发动机散热风扇高速不转,水温会高温,水温到了98℃压缩机会跳泵不制冷,第二天空调完全没用不制冷。通过你的描述和数据,在你到空调面板后压缩机是工作的只是低压压力过低,高压也低这个情况下需要检查低压管有没有问题,需要拆解检查,
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宝马740,发动机N54的,底盘F02,现在的故障现象,发动机水温过高,原地踩油门,温度到105度风扇低速转,温度还是往上升,到了120度了,发动机提示温度过高,风扇这才高速转,电子风扇,节温器,水泵,都换了,水箱检查过了不脏,发动机出现冷却液不循环的相关故障特征,车辆实际检查电动水泵可以工作车辆进行散热循环,车辆的热量不能正常上下去,根据车辆的实际情况,车辆故障的可能原因,车辆发动机气缸床密封垫损坏,发动机缸体损坏的可能性,但根据实际情况这个需要进行更多有效的检查,检查有效方案是进行车辆的冷却系统持续保压测试车辆的燃烧是持续保压测试。
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发动机冷却系统故障表现:冷却系统出现问题,会严重影响发动机工作,常见现象是发动机过热。 冷却系统的部分故障是冷却液造成的,冷却液不足、故障或使用错误的冷却液,导致冷却系统部件损坏,但检修时忽略冷却液因
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电气系统主要用于在发动机上监测和检测发动机工作参数,包括发动机工作时数、发动机转速、发动机机油压力、冷却液温度和()。 a .小型发电机是否发电b .液压油温度c .齿轮泵转速d .液压马达温
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