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技师李晓刚您好，有没有做过相关检查 -
陈**冷气泵换了，发动机电脑版拆出来看了，你说的线路有一条是通的，一条是到发动机点火线圈
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陈**一条通面板，一条到高压包
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技师李晓刚 -
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技师李晓刚您测的这根线吗？ -
陈**这条通
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技师李晓刚电压开关空调有没有变化 -
陈**
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陈**这个故障码一直清不掉
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陈**
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陈**现在是空调开关打开了
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陈**你在不在线
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陈**
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技师李晓刚刚刚线的电压有没有测量一下 -
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技师李晓刚您现在数据流显示的就是发动机电脑没有收到压缩机请求信号 -
陈**你刚才说那条线不通了哦到那个空调控制面板没有那个线通那个四号角的哦
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陈**40号角不通空调面板
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陈**只有几条线有点数据
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技师李晓刚空调面板的17号，和发动机电脑X60004插头的29号通吗 -
陈**你刚刚说的那条线中间还有什么机关
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技师李晓刚没有东西，就是一条线 -
陈**发动机电脑版40号线和冷气泵线是同一个颜色但是不通冷气泵
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技师李晓刚先测一下，空调面板的17号，和发动机电脑X60004插头的29号通不通 -
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技师李晓刚仔细看一下，发动机电脑插头不要搞错了 -
陈**这条通的
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技师李晓刚有没有对地短路？ -
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技师李晓刚测一下开关空调时的电压多少伏 -
陈**黑绿色的
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陈**打开钥匙吗？
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技师李晓刚启动发动机状态下测量 -
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技师李晓刚启动发动机，测一下打开空调和关闭空调的电压 -
陈**那一条线的电压
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技师李晓刚就是刚才测得导通的那根线的电压，两端的插头全部插上 -
陈**
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技师李晓刚测电压，这不是显示电阻档吗 -
陈**
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陈**
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陈**
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陈**
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技师李晓刚启动发动机后，不开空调电压多少伏 -
陈**
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陈**
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陈**
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技师李晓刚那就是发动机电脑没有处理这个信号 -
陈**发动机电脑版坏了吗？
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陈**
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陈**
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陈**
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技师李晓刚嗯，根据测量数据分析，应该是发动机电脑有问题了 -
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技师李晓刚电压有吗 -
陈**
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陈**
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陈**
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陈**
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技师李晓刚不是压缩机的问题 -
陈**水温高时风扇一定会转的
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技师李晓刚是的，这是两个逻辑 -
陈**是不是压力开关给的信号，压力开关都换了
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技师李晓刚不是，这根线就是空调给发动机的请求信号 -
陈**那就先修电脑咯！
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技师李晓刚嗯 -
陈**有没有继电器
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技师李晓刚水温高时电子扇可以转，无需考虑继电器 -
陈**冷气泵有没有继电器
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技师李晓刚我印象中没有继电器 -
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技师李晓刚我查一下电路图，发给您 -
陈**冷气泵线是成发动机电脑版出来的吗？
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陈**它是一下正常一下不正常
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技师李晓刚风扇的控制是，发动机电脑控制的，压缩机的应该也是，但这款车年限太长了，修的比较少，我给你查一下电路图 -
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技师李晓刚由于时间关系，稍后我把相关的电路图给你放到小结里面
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宝马E93/330i/n52发动机，水温油温升温很慢，导致暖风不热，跑高速越快温度不升反降。长时间怠速水温油温可以上来也有暖风。 已更换过节温器，水箱散热器，变速箱油散热器。 可以确定节温器是好的，已经换了两个了故障没解决。拆下的节温器也检查了，密封是完好的。 但是我发现在水温油温没到达工作温度的时候水箱散热器是热的，上下水管也都热。节温器在没有开启的情况下为什么水能进入水箱进行大循环？此车故障原因请参照聊天记录建议检查！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！
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08年老宝马325i开着开着突然水温报警器闪红，水箱开锅，从上面喷水。冷却液呈黄色，风扇有时转有时不转。天冷的话开又不报警了。请问是冷却液失效的原因吗？还是风扇的问题？08年老宝马325i开着开着突然水温报警器闪红，水箱开锅，从上面喷水。冷却液呈黄色，风扇有时转有时不转。天冷的话开又不报警了。请问是冷却液失效的原因吗？还是风扇的问题？【车型：宝马3系(进口)】 措施:更换电动水泵，并检查发动机是否冲床。
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师傅好，09年进口宝马335i 公里数85000。最近发现冷车启动，有类似正时链条的持续噪音，加油门时候噪音变大。但油温升至90度以后，声音就没了。车子没有其他的问题。多谢！
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你好！老师！11年宝马318纯进口2.0排量，发动机冷车起动转速不稳，有时2200转左右顿挫，挂挡有时灭车，电脑检测空气流量可信度，换了两个流量计了，故障排除不了，麻烦老师给个方案主要从以下几个方面积炭、漏气、
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我是10年的进口宝马325冷车发动的时候转速表不稳，指针一高一低，车子热了就正常了，请问这是什么原因，其它没问题，发动机也正常，才换的火花塞，也才把节气门清洗了，都还是不行你好，根据你的描述，这种情况通常只有三种可能性，1节气门.2积碳，3进气部分有漏气的现象。 漏气的现象，我建议你重点考虑废气阀。
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宝马335i 3847故LIN/BSD信息，发电机缺少，38A4信息智能型蓄电池传感器缺少，378F电动冷却液泵缺少，3446BSD信息机油状态传感器缺少，同时保养灯复不了，发动机息火后水泵还转两分钟 宝马3系(进口) 价格：暂无 查看其他车友的咨询案例 如果电压超过12v 拔掉水泵插头再测 如果变成10v那就是水泵坏了 如果没有电压那就是发动机电脑版坏了
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08年进口宝马335i，E93，N54发动机。前不久出事故，换了中冷。之后发现冷车行驶出现强烈顿挫感，如果深踩油门，还有一定几率出现掉档(类似掉到空档)的感觉。 问题是随着油温升高，此现象就逐渐减弱，油温稳定在110度时候，故障基本就没了。 1. 前几天做保养，发现中冷进气管有机油漏出来 2.在宝马4s店查故障码，没发现变速箱故障代码。 问题1. 变速箱损坏的可能性？ 2.涡轮损坏的可能性？ 3.最有可能的问题是什么呢？ 谢谢师傅
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宝马N46发动机早晨冷车启动发动机抖动很厉害，发动机故障灯也跟着跳，大概持续15秒就不抖了，点火线圈，火花塞，水温传感器，氧传感器，机脚垫，全部更换了。现在还是有这个问题存在，电脑读出来三个故障，多缸失火，3缸失火，进气管压力传感器可信度。根据你的描述，你的这种情况很有可能是喷油嘴的问题，建议把3缸的喷油嘴和其他缸的对调一下，然后再把故障码清除。出现故障的时候再看一下失火的数据，看有没有转移，这样来判断是不是他的问题。
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09年进口宝马330敞篷仪表盘数据、去修车时候修理工未注意！没拔出钥匙！听歌将车子停放电量过低打火！导致数据丢失！全部英文！经过调试硬件都没问题就是数据丢失！也找了其他330实车拷贝数据！因为车子配置不同（他车没有定速巡航我车有）所以未匹配！求宝马330（07款带定数巡航数据）！！车辆提供的故障照片。目前仪表存在非本车的车架号数据。目前的状态。技术上给出建议。尝试更换全新组合仪表。然后重新对车辆进行升级。即可解除车辆故障
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10年进口宝马 325i 6缸，怠速不稳，已更换点火线圈，发动机进气道干冰清洗积碳，火花塞间隙正常，清洗vanos电磁阀，更换碳罐电磁阀，更换原厂气门室盖，更换气门室盖上的伺候电机（原本伺候电机由于安装不当有严重磨损 刚换电机后启动有异响 磨合几天后异响消失），已更换发动机变速箱机脚，检查油压4.8-4.9 指针正常跳动 加油门指针不跳，油路已清洗，已更换转向助力泵，洗完积碳后有添加燃油宝，机油洗完积碳后已更换，节气门已清洗并学习过， 现在怠速不稳故障依旧，整车无故障码，求支招【车型：宝马3系(进口)】车辆描述的故障，根据车辆的实际情况有可能是汽油泵，或者是电子气门推问题，建议测量重点确认一下。
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