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技师刘勇你好,我是汽车大师专家技师-高龙,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友你好,我想问一下,一台2.3的马六,挖了三元催化,改了尾段直通排气,有什么利与弊吗【车型:马自达6 2006款 轿跑 2.3L 手动型】
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技师刘勇这个尾气排放不好,声音大,油耗可能会增加。
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匿名网友有什么利处呢
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技师刘勇没
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技师刘勇如果可以这样做,厂家把三元催化器直接设计个洞就行了
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匿名网友他这个2.3的改尾段跟小排量改尾段效果一样的吗
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技师刘勇是三叉那段吧?
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匿名网友三元催化往后
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技师刘勇那就是消声器了
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技师刘勇这个就是营造跑车的那种声浪呗
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匿名网友我看网上说改直通对大排量车型动力会有提升,油耗甚至会轻微下降,不过对小排量车型就只会降低低扭,营造声浪,甚至是增加油耗
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匿名网友是这样的,我是准备去收一台这个2.3马六,可车主改了尾段直通
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匿名网友我就想了解一下,这个有什么影响没
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技师刘勇这种不考虑
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技师刘勇这种说法不靠谱
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匿名网友那要还原的话,应该怎么做呢
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匿名网友我个人也是有点排斥改排气的,闹人
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技师刘勇
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技师刘勇
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技师刘勇这个车排气有4段
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技师刘勇2.3的都是10年前的老车了。2万块的车,年审太麻烦了
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匿名网友如果想要还原,是需要更换原厂的排气管就行吗,三元催化挖了,难以还原,只还原排气管,可以吗
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匿名网友主要是稀有,出厂限量2000台
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技师刘勇
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匿名网友熊猫一样了,个人对马自达也有情怀,也习惯开手动
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技师刘勇
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技师刘勇买个16年以后阿特兹2.5的。
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匿名网友马六这个车三元这么贵吗。。。
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技师刘勇对的。
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技师刘勇国产车三元催化器原厂件也得3500以上
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匿名网友也考虑到经济问题,也只能拿出这么多资金来支撑一下个人爱好,上不起阿特兹
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技师刘勇国内做出来这个配件
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匿名网友那这个对过年检有影响吗,大概油耗会增幅到一个什么程度
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技师刘勇2011-2012年的马自达6也可以,4万不到。
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技师刘勇正常车平均0.7元左右/公里。三元不好的车估计得1元左右/每公里
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匿名网友那个段的都是2.0了,我收过一台,开着没啥激情,外观也兴许差点
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技师刘勇2013以后的就没啥意思了,
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匿名网友觉得还是06,07的轿跑才是灵魂
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技师刘勇2006到2010的有2.3L的
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技师刘勇是的
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匿名网友可是这一台又偏偏改了尾段,有点食之无味,弃之可惜的感觉
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技师刘勇轿跑太少。轿跑也得2.3L才行,2.0的也没意思
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技师刘勇轿跑2.3的太稀有了。
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匿名网友我想只还原排气管,三元催化用那种里面不带那种贵金属的代替可以吗
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匿名网友嗯嗯是的,这台又还是2.3轿跑手动
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匿名网友出厂2000台,现在全国保有量不知道还有半数没有
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技师刘勇是的
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技师刘勇不可以。贵金属就是转化尾气的
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匿名网友就是不管什么车,只要挖了三元催化,就不可避免油耗增加是吗
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匿名网友那这样改,会导致前期低扭无力,需要高转速提速的现象吗
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技师刘勇是的,破坏了三元就会增加油耗
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技师刘勇会的,
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匿名网友没想到只是一个净化装置,会导致这么多问题
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技师刘勇和人一样,排气不畅。会有很多问题的
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匿名网友好吧,谢谢
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技师刘勇嗯
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匿名网友马六2.0的三元催化跟2.3的通用吗
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技师刘勇没留意过
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技师刘勇需要查配件
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技师刘勇只能明天了
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匿名网友好吧
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技师刘勇👌🏻
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03年的马自达6 2.3排量哪款,现在问题是尾气排放超标4倍,三元催化换了朋友的三元催化装上也是排放超标3倍多,车子转速不稳定,一下高,一下低。
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师傅你好,我想咨询您一个问题,我马自达6车子上的三元催化器故障了,发动机老是亮故障灯,我的车子是国四的标准,我能找个马自达6国三标准上的三元催化器换上吗?他们通用吗?这样故障灯还会亮吗?
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师傅你好,我想咨询您一个问题,我马自达6车子上的三元催化器故障了,发动机老是亮故障灯,我的车子是国四的标准,我能找个马自达6国三标准上的三元催化器换上,他们通用吗?这样故障灯还会亮吗?
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请问一下我是马自达6的汽车转速到2000多一点三元催化器就有声音,转速高点也不会低点也不好请问是不是要换三元催化器了,谢谢
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马自达6 2.3最近清洗了节气门喷油嘴什么的,还有三元前段堵塞挖掉了,留下后段,三元后中鼓前段有漏气 。之后发现800转怠速抖有共振,偶尔有时候怠速在1000转非常稳 一点也不抖,还有就是做了以上项目后出现点火困难或者说点火时间要比以前长?这会不会跟上次做的项目有关重点就是要检查一下燃油压力还有就是要检查一下汽油品质,这一点非常关键,另外还有就是要检查一下发动机内有没有相关故障代码检查一下氧传感器有没有问题?
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你好 我请问一下 我刚买了一台二手马自达 2006年6月上的牌 他现在就是一启动发动机故障灯就一直亮着 行驶正常 还有总感觉发动机舱温度来的快 比较高 这是什么样的原因呢?建议你先去维修部用诊断设备读取故障码根据故障码提示检查维修。检查水温是否正常。
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你好!我的车子是马自达6,现在年审环保一氧化碳超标,,更换了火花塞,前后氧传感器,进气流量计,三元催化(1200),清洗了进气支管油嘴,节气门,废气阀!可是这些都做了还是不达标!现在车子怠速有时不稳,还有就是现在开着马力也不正常,有时动力劲很足,有时就加油明显马力不足,这种情况是在没有熄火的情况下出现的,尾气排放有时很淡,有时味道很浓,这种情况也是在一直着车的情况下出现的!根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.
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高老师,您好!我是一辆13年的马自达6,目前公里数7万公里,车子在20年底换过一次三元催化器,21年初经常跳发动机故障灯,故障代码p0421,修理厂说是氧传感器问题前后都给我换了,但是还是一直有故障灯,请您给分析一下,后续我还怎么操作。建议更换质量好的三元催化器。
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师傅您好,我的是马自达6自动挡2.0排量,2010年的车子,发动机故障灯亮,检测说三元催化极限值,消了码,跑一段还会亮,这次发动机故障灯又亮了,去一个修车厂检测说我三元催化器和变速箱油压力传感器故障,让我换三元催化器和变速箱上的油压力传感器,没有消除故障码,我又到了另外一个修车厂,电脑检测后师傅说我加的油不好,变速箱没事,没有变速箱的故障码,为什么两个地方检测的不一样啊?我该听谁的?
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你好,我想问下我有一台马自达6轿跑,过减速带的时候车跳的厉害,一开始以为是减震桶的问题,后来换了两条前减震桶,问题依然没有解决,主要是车头跳的厉害,跳的感觉就好像前减震弹簧很硬的感觉,请问一般这种情况是什么原因引起的,前面上下摆臂,方向机球头,平衡杆球头都没有老化
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