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技师邱自军你好，我是汽车大师专家技师-邱自军，很高兴为你解答。 -
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匿名网友你好 -
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技师邱自军缺缸？ -
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匿名网友嗯，刚加完油还没跑30米 -
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技师邱自军电脑报哪个缸缺缸？ -
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匿名网友当地维修的人员说我这里油有水导致的喷油嘴坏了 -
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技师邱自军不至于四个全部缺缸同时，可能性小 -
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匿名网友2.3缸 -
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匿名网友关键从发动机那地方放出油来一点水也没有 -
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技师邱自军23缸缺缸，把23缸的点火线圈跟火花塞都跟14缸对调一下在试车。如果还是23缸缺缸，检查缸压，进气歧管密封垫，和喷油嘴。如果14缸了，那问题在于火花塞跟点火线圈之间 -
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匿名网友换4个喷油嘴问题一定能解决吗？ -
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技师邱自军不一定哟 -
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技师邱自军得按照我说的一步步去排查因素 -
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匿名网友在就是喷油嘴和点火线圈是一体的吗？ -
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技师邱自军不是 -
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技师邱自军你这又不是柴油车 -
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匿名网友奥，如果是点火线圈的问题，那换了喷油嘴也是百搭对吗？ -
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技师邱自军对的 -
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技师邱自军一步步对调 -
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匿名网友好的，再就是这种情况和油品有多大关系，客户第一次来加油，而且刚加完了还没走2.30米 -
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技师邱自军跟汽油关系不大 -
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匿名网友还有一款骊威也是这么个情况，但不报故障码，换挡熄火，无怠速，电脑读不出毛病来，请问这情况什么原因大点 -
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匿名网友在吗？ -
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技师邱自军我只专修奥迪大众车型 -
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匿名网友奥，好的 -
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匿名网友 -
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匿名网友他这是检测的，你能给分析一下吗？ -
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技师邱自军多半喷油嘴不好 -
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匿名网友这是他先拔的火花塞和喷油嘴看了一遍后又测的，影响检测结果吗？ -
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技师邱自军影响不大 -
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匿名网友那喷油嘴坏了和这次加的油有多大关系？ -
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技师邱自军你咋就一直惦记别人喷油嘴 -
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匿名网友哥哥，我是加油站的，我对车不懂，但我对油懂点，现在当地修车点一口咬定油里有水给人家造成的，但是现在油里面没有水，我也能确定，所以我就想知道他这次坏车和我们加油站有多大关系，毕竟第一次来加油，刚走30米，凡事没有绝对，但是专业的人干专业的事，这不是咨询你一下这辆车坏了哪些原因造成的 -
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匿名网友我不能因为修车的一句话就把责任全部推到加油站上了 -
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技师邱自军23缸缺缸，把23缸的点火线圈跟火花塞都跟14缸对调一下在试车。如果还是23缸缺缸，检查缸压，进气歧管密封垫，和喷油嘴。如果14缸了，那问题在于火花塞跟点火线圈之间 -
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技师邱自军按照我这句话去检查 -
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技师邱自军喷油嘴也是有寿命的，时间到了它也会坏的。不可能一辈子都不坏的 -
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匿名网友好的，谢谢
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各位师傅，我的车是06款帕萨特领驭手自一体，两个情况，1去年下雨很大，发动机室水排泄慢，副驾驶仓泡了，里面的电脑也进水了，仪表红屏，维修的说需要重新焊接电脑，自从维修后，过大概两个月车2档升三挡像是升了两个档位似的，感觉好像到了一半稍微平稳一下再到三挡，有点像是打滑咯噔一下到了三挡，油门踩的急这种感觉越明显，油门松，就轻点，第二个问题，换了跟皮带，就是8万公里必须换的那种，启动发动机后最近听着在车头又前方有种像是漏气的异响，发动机仓听的不是很明显，斯拉斯拉的声音，谢谢各位师傅
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刚买的二手车 2005款帕萨特领驭1.8T手动 2006年4月上牌，里程19万公里左右（维保查询的） 刚试车发现2个问题 1.动力没有1.8T的那种好，稍微弱了点，像不带T的。 2.跑热了车，发现车里有股废气味道。 读取故障码，3缸失火，换了3缸导火线圈，没有故障码了， 故障依旧。 当时以为是三元催化有点堵，导致的动力不够和异味， 于是直接换了三元催化器 可是故障依旧。 排气管里很干净，燃烧还会滴水 跑高速300公里，平均油耗7升/百公里，不算费油。城里要12升/百公里。 换了个修理厂，用缸压表量，1缸2缸都是5.8公斤，说要大修发动机。 但是缸压这么低，怎么还容易启动，也不冒蓝烟，也没有黑烟。 又找了个缸压表量，还是5.8公斤。大修要5天多，1万块，我就说考虑下。 又换了个修理店，那个老师傅讲，这款车基本是缸盖的问题，估计换个缸盖就好了。 觉得不靠谱...... 又找了个熟悉的修理厂，量了3缸缸压5公斤多，他的表跳的厉害。 发动机怠速稳，稍微有一点波动，800→760→800转（解码器读到的数据） 拆开正时皮带防尘盖，发现排气凸轮轴油封漏油，气门室盖也四处有油渍，凸轮轴顶链器处油渍多，隔壁的废气阀进口处油渍也多，3缸火花塞上方的大孔油更多，机油加注口盖子外圈有油渍，怠速时打开这个盖子感觉废气量比较大的冲出来。 那个师傅说“估计是气门底座和气门磨损关不严漏气，但是万一是活塞环和缸壁磨损也有可能”要大修发动机..... 我问他会不会是凸轮轴顶链器或正时不对，他就没有说了，只是讲要大修发动机。 现在开车只要不开空调外循环，车里味道就小（蒸发箱表面的油渍灰泥拆了鼓风机洗了，暖水箱表面的要拆仪表台比较麻烦就还没有拆了洗） 车的动力嘛，如果每个档加到2500转以上，感觉还是有点力量，因为涡轮增压还工作（停车时空加油门到3000转，发现靠节气的大粗进气管会涨手） 4缸缸压没有量，因为怠速比较稳，火花塞感觉才换不久。 现在我这个车要怎么修？ 请各位师傅赐教了，谢谢。如果检测汽缸压力过低首先需要拆解汽缸盖检查是气门问题，或者是活塞环的问题，如果是气门问题直接做气门的研磨就可以，如果是缸壁间隙过大活塞环问题就需要大修发动机，一般修理厂费用应该在6000左右应该可以搞定。
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我的车是07款帕萨特领驭1.8T涡轮增压的，去换了变速箱油，刹车油，汽油虑，空气滤芯，空调滤芯，上个月换了机油。去年有个怠速熄火的毛病，清理了空气流量传感器和近气那块就好了，前段时间突然有个偶发抖动的毛病，怠速等红灯或者过路口堵车的时候抖动很厉害那个瞬间，不是经常发生，就是有时速度很快到红灯怠速的时候发生，有的时候踩油门过去抖动也就过去了，中间听别人说换了废气阀单向阀总成还有发动机垫子也还是会出现这个偶发的抖动，后来去维修店查了故障码有三个～空气流量传感器信号弱，碳罐电磁阀故障，还有就是废气什么的，修车的师傅说这些都不要紧没问题，开开再来看吧，这个毛病不好查！我感觉我的车应该是进气或者废气哪里有堵塞，或者是哪里的电路接触不良！看看哪位师傅能给解决下！，还有就是觉得加速不是很顺畅，油耗大，发动机闷闷的
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你好，我开的是大众帕萨特新领驭，2010年的，现在跑了16万公里了，有几个问题我想问下，有时候跑长途，有时候在高速超速，后来每次回来就有一个点火线圈烧毁，连续了两次，不是烧毁的同一个。在一个就是空调漏弗，制冷效果不是特别凉，怠速时在驾驶室里能听见当当当的声音，关了压缩机就没有声音了。还有就是天气冷了，冷车启动有时候出现缺缸的现象，启动后车身明显晃，发动机报警灯闪烁，走起来老是突突突的，随着水温慢慢上升，油门加大后这种情况就慢慢消失了，发动机报警也随之消失，还有就是后减震是不是坏了，我感觉满载的时候走高速遇到高低起伏的路时候有种后屁股忽忽悠悠的感觉，有时候空载过减速带时速度有时快点的时候后面就很大声音，就好像减震行程到底卡到限位似的，请师傅给诊断下，谢谢
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07款帕萨特领驭1.8T，不泵油打不着火是什么原因建议先确定点火线圈和喷油嘴有没有喷油信号，如果没有，检查发动机电脑，曲轴位置传感器，凸轮轴位置传感器，如果有信号，检查气缸压力，正时，汽油压力等情况
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加油后打不着火！帕萨特领驭
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07年帕沙特领驭1.8T为什么中间只有显示档位，其他什么公里数，油耗啊，或者CD机都没有啊？是没有配置？还是没有开？还是显示屏坏了？请老师帮忙解答一下，谢谢！你这是领驭车辆配置低，没有你说的这些功能。
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你好，我的车是08年帕萨特领驭帕萨特领驭09年配置ea888发动机
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帕萨特领驭1.8T，急加油门有很强的啸叫声你好 帕萨特领驭1.8T，急加油门有很强的啸叫声建议检查涡轮增压 废气阀以及进气管道
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领驭油泵系统无通信 解码器也进不了 是什么问题根据提供故障代码，领驭油泵没有诊断功能，所以可能是解码器读码错误。
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帕萨特领驭v6打不着车的原因
帕萨特领驭v6打不着车的原因1. 引言：帕萨特领驭v6 是一款知名汽车品牌大众旗下的中高级轿车，具有豪华配置和出色的动力性能。然而，有些车主反映他们的帕萨特领驭v6出现了打不着车的问题。那么，造成这个
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帕萨特领驭打不着火，帕萨特领驭1.8t参数配置
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帕萨特领驭v6打不着车的原因
帕萨特领驭v6打不着车的原因1. 引言：帕萨特领驭v6 是一款知名汽车品牌大众旗下的中高级轿车，具有豪华配置和出色的动力性能。然而，有些车主反映他们的帕萨特领驭v6出现了打不着车的问题。那么，造成这个
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