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技师王冬你好,我是汽车大师银牌技师-幸勇,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友老师
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技师王冬你这个看看供电和塔铁,是偶尔有,还是一直有
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匿名网友经常有
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技师王冬如果电压供给不足的话会出现这个情况
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技师王冬都维修过了什么
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技师王冬都检查了哪些地方
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匿名网友没有修过其它
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匿名网友出现在用电能源
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技师王冬用油的时候会不会有这个故障
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友用油的也会有这种现象
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匿名网友就没有用电更明显
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技师王冬是打两边都会,还是只打一边会
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技师王冬方向机防尘套有没有损坏
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匿名网友二边都会
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匿名网友没有
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬看看电机的电压
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技师王冬用万用表
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匿名网友14.28V
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技师王冬能不能点亮功率试灯
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技师王冬一般看供电塔铁要万用表加试灯
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技师王冬减震有没有问题
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技师王冬你把车子用举升机举起来一点,打方向还会吗
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匿名网友举升起来不会
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技师王冬你这个问题,就是在方向机模块上,就是他出问题了
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技师王冬只有确定供电塔铁没有需接,
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师王冬你加试灯能不能点亮试灯
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匿名网友电动助力泵
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匿名网友电动液压助力泵
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匿名网友
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技师王冬故障码能不能清掉
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技师王冬'像你说的这个故障,供电塔铁没有问题,如果故障码可以清掉,原地打方向不出来,跑一会儿才出来,就是线路问题,如果清不掉就是模块问题
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匿名网友现在没有故障码,原地打方向也会出现顿挫
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技师王冬故障码还会不会出现
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技师王冬打方向的时候看看减震有没有振动,如果会振动,就是减震坏了,如果不会,把方向机下轴拆了,上下打好记好,放向放正,锁死,用手搬轮子看会不会发卡,会就是方向机坏了,如果不会,电源正常就是模块坏了,
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技师王冬就只有这几个会引起
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匿名网友有方向机线路图吗
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匿名网友模块在哪
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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技师王冬
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07年大众途锐6缸3.6排量,亮车身侧滑灯用电脑检测是报故障码是p0101,空气流量计在别的换过了,有时候加油升挡有顿挫感有一次开得自己熄火了那你建议客户留厂试车 观察故障出现后进气量多少 或者有同型号车型 对调一个空流计。感谢您对汽车大师的信任与支持!
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我的车2010款大众途锐。经常在减速时候低速顿挫,大部分时候不太严重,就是影响舒适。但是偶尔会特别严重的顿挫一下,尤其是减速到即将刹停的时候,咣当一下。但是好像还不是变速箱问题。有可能是传动系统的问题吗?现在确定坏掉的是两个前轮的传动轴外球头和轴承。但是这两个会导致这么严重的顿挫吗检查发动机和变速器是否有相关故障码,有需要首先排除。检查传动轴万向节是否卡滞,多点进行试车找出更多的故障规律和路况,方便更快找到故障原因。
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09款进口大众途锐柴油3.0t ,他出现这样一个问题,凉车时候很好发动,热车不好发动,完了以后打时间很长才能打着,有时候打不着,把水温感应塞拔掉一打就着!请问这是什么问题?如何解决?你好,根据描述情况分析,建议热车情况下用仪器进发动机电脑模块看水温值然后再和实际水温对比下,确定故障,线路虚接可能性比较大,很高兴为你解答
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师傅好!我特别喜欢老款途锐4.2的,最近有台07年二手的准备出售,报价18.5万,去试车后发现怠速抖动厉害,原地挂挡(P-D-N-R)每个档顿挫感都明显,底盘升降也有点问题,请问我还值得买来打理吗?如果打理大概花费需要多少?主要维修哪些地方?请给个综合意见,感谢!根据你所说的这种情况,这个都是大众车的通病,只要是这个车型,它都会出现这几个方面的问题,一般都是变速器的故障,底盘升降系统的话,这种车型经常出现问题,可能和中国的道路有很大关系。如果这些零部件损坏的话,大概费用就是1万左右
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大众途锐 2012年 跑12.7 进入冬季天气变冷 每天早上起动,都会出现到路口档位在前进档,停一会等个灯,突然抽一下,很明显的,然后给油不走,停顿2.3秒突然向前闪一下。系统没有故障码,电脑测也没有故障。12万的时候换的全车油。4s店也不知道什么毛病。
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2012款混合动力大众途锐出现P055600制动助力器万压力传感器不可信信号 静态的。消完故障码重新开钥匙过几分钟又亮了,真空漏气查了正常,单向阀测了,压力传感器换了,传感器线路查了有电压信号有接地,现在故障还在,请各位大师指点还有什么可能的。你好,根据你的描述,既然你已经排除了线路接触不良的现象,那就需要在刹车系统的匹配里面把制动压力传感器给匹配一下。
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沃尔沃xc+90和大众途锐哪个维修保养比较便宜您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。这两款车还是大众途锐的维修保养要便宜一些。大众途锐保养一次,在外面修理厂不超过1000元。而沃尔沃这款车需要使用原厂的机油。对油品要求很高。这样导致维护保养非常贵,而且后期出现故障的情况下,维修也没有大众途锐方面。大众途锐一般的修理厂都可以修,而沃尔沃这款车一般的修理厂不敢碰,只能去售后进行维修,每次维修都是天价,希望我的回答对你有所帮助。
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大众途锐09款柴油,目前21万公里。轮胎265-65-17,问题1转向半圈会出现轻微咕的声音,并且振手,慢慢转就会发觉,低速最为明显,在转30-180度之间持续转向会有,过了这个角度就没有, 原地打方向不会出现。做过动平衡,四轮定位。7家修理店没有检查出原因,都是叫我直接换方向机,助力泵,或者高压油管您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,判断助力泵有异常,就是渗油了,不管方向机有没有其他故障表现,都应该把方向机换新的。渗油随时会油压冲来密封圈,导致抛锚。
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10年大众途锐3.6排量,10万公里,挂D档轻踩油门1000转速以内车身抖动,好想要熄火的感觉,转速表上下摆动,打方向和上坡低速时格外明显。转速过了以前转是正常的。插上电脑开车路试显示1-6缸多缸失火。现在换了汽油泵,汽油滤芯,机油,火花塞,点火线圈,进气和燃烧室积炭全部清理干净。排除分动箱和变速箱。低速多缸失火抖动,无故障码,需要读取数据流检查空燃比以及混合气调校是都正常,其次检查气缸压力是否过低
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12款大众途锐油电混合的,来之前报气缸列2凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确和456缸失火。之后维修换了驾驶室这边的凸轮轴链条和进气凸轮轴可变轮和链顶。现在之前的故障解决了有出现123缸失火,车子开起来正常,怠速一般不会失火,加一下油门之后123的失火次数猛的往上飙,对换过火花塞高压包喷油嘴还是没有什么用安装的时候,必须全部松开VVT轮螺丝。进行安装链条,涨紧后,在拧紧。
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