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技师谷志超你好,我是汽车大师专家技师-谷志超,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友荣威550尾箱锁打不开 换了新的尾箱锁还是不行 检查了控制开关的两根线 不按是一根火线一根铁线 按住两根都是有电的 尾箱锁插头四线的 中间两根是一个正一个负 旁边两个其中一根线开锁状态有电 锁上就没电 另一根一直没电 请问大师这是啥问题【车型:荣威550 2009款 550S 1.8L 自动启智版】
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匿名网友问题就是这样的
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技师谷志超
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技师谷志超
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技师谷志超
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匿名网友?
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技师谷志超什么意思
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技师谷志超您这个车的话,您需要先检查一下两后尾门的线束,因为这个车的话,两后门线束容易断
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技师谷志超您这个车的话,现在是遥控器无法正常解锁呢,还是说开关无法正常解锁,还是说两个都无法正常上锁和解锁?
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匿名网友人呢
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匿名网友大师
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匿名网友我刚一直不显示你发的信息 不好意思
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匿名网友遥控器和后面开关都不可以
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技师谷志超如果遥控器和那个开关都不管用的话,那就是两后尾门的那个线束有问题,你需要把后机盖打开,把两户为门的那个橡胶皮子给他拨开,拨开之后,内部的线路肯定是有断开的
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匿名网友线束的话 检查铰链那一块吗?
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匿名网友就是尾箱铰链旁边那橡胶皮子吗
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技师谷志超嗯是的
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技师谷志超把他剥开
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技师谷志超里面线路有断的
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匿名网友这可有继电器什么的 可会是继电器问题
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技师谷志超
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11年1.8荣威550 车主反应一天晚上车子自动报警,之后发现遥控只能开锁不能关锁,由于这款车通病后备箱线路老是折断,于是剪开两边外套,发现有一根搭铁线断了 其余线都露出铜丝了,于是把他们接好包好后,发现故障依旧,一按遥控上锁,喇叭叫一下,四个门还是不能上锁,后备箱可以按盖子上开关开启,但遥控不行。怀疑中控锁问题,所有车门关闭,用车内上锁开关上锁闭锁一切正常。电脑读取各个车门后备箱及机舱盖锁块数据流,均显示关闭,人为打开就显示打开。用机械钥匙锁左前门,发现只有左前门能上锁,其余门锁不联动,喇叭滴一响。拆开锁块,锁用一字起扣上,测量闭锁电机线路,按车内开锁按键,开锁闭锁均有火线过来,再用钥匙测试,只有解锁有火线过来 ,闭锁没有。怎么会没电过来呢,拆开门铰链线束没发现断的,维修陷入僵局,对了 ,怀疑过起止开关就是点火底座,换了也没用,不敢怀疑是车身模块,请师傅研究下什么问题车辆自动报警,无法锁车 起止开关在拔掉钥匙后显示橙色,正常情况下应该显示红色,说明该线路中有异常电压存在,导致车身模块误认为点火开关没有关闭,无法输出闭锁信号 根据电路图检查附件电源中有三个零部件共用一天线,全部断开后故障依旧,当检查到副驾驶A柱饰板处插头时,发现插头有进水现象,断开插头清除水迹后故障排除 该车带有天窗,检查天窗排水管是否存在漏水并修复
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我是2013款荣威550 1.8T足金限量版,手自一体,前几天尾厢打不开,到了一个路边店,给我换了后面微控开关,然后一切正常,但是好像安装过紧,那个开关卡住了,就重新松开,然后听到后门锁一顿狂响,因为不断在碰到微控开关,所以锁开闭开闭,然后就没反应了 现在测量按微控开关的时候有电源过来,证明微控没门提了,但是锁现在没反应了,现在后尾厢要打开只有在座椅打开以后强制打开了,然后那个人用k431检测了别的东西的时候,我看到他进入车身控制系统检测,里面有个电源控制选项,有三种模式,一种叫制造,一种叫传输,一种叫正常 ,他选择制造,然后我车子车窗必须打开点火开关才能升降了,以前钥匙在上面就可以,而且遥控锁门没反应了,后来他跳回正常模式,但是不知道怎么搞得,我也不知道是不是调整出的问题,现在左前门用遥控锁不上,一开门就能打开,报警器叫,用机械钥匙各自把四个车门全部锁住,但遥控只能锁三个门,左前锁不上,尾厢现在遥控也无法打开,只能爬到后面拉开!请教老师我倒底出了什么故障,这些都是一瞬间来的 我还在外地
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办
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我的车是荣威550。2010款的二手车,首先说起我这车在我手上不知道修了多少了,以前出了一次大事故之后修好了空调就一直有问题,风扇不会自己散热,就是温度高了不会自己转,后来就一直开着空调开,而且发动机里面每次温度一高就要进水,已经拆开发动机修了三次了,这几个月的时间,而且主驾驶的玻璃控制面板有时候不起作用,有时候又好了,说起来今天吓死了,前几天不是刚修好水温不会高了,可没过几天水温又高了,今天我在高速上开着车就一下子温度表就到了6格,正常是4格,总得格数是8格,我开着空调一直都,但是速度低一下就降下来一点,上100码就高了,就这样开了差不多100多公里,出现大问题了,突然空调AC就自己关了,我一开就关,水温也到了红线7格,开了多少次还是关那个冷气开关,挡风玻璃一下子就雾起来了,刚好窗子也开不开了,当时车又多,真是吓死了,我就停路边停了差不多10分钟,因为太危险了我就试着打打火看能不能走,打着了之后水温六格,我开了空调也有作用了,我就这样开了10多公里下了高速告诉吃饭,可是我熄火以后锁了车以后风扇还一直转,我以为他过下会停,我吃了两个小时的饭回来还在转,实在没办法我把电瓶线拆了就停了,对了,我下了高速之后吃了饭我就等车冷了就加水,水少了很多,加了4瓶正常的那种农夫山泉的水,之后我开了几公里开是可以开,就是水温也是一直六格,风扇也是一直转,现在就问问大家,我该怎么办,明天我还要上高速开一百多公里,可以开吗,或者该修哪里
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10年荣威550后备箱开关打不开 钥匙长按3S能打开 开关两根线有一根电压只有10V开关两根线,其中有一根是十v肯定是不正确的,你可以将这根电源线直接跨接到车身控制模块这边,然后的话再去测试后备箱开关能否正常工作,如果可以工作,那就说明这个线路是存在断路的,你需要进行检查线路
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一开车灯,后备箱也开了,锁车还触发报警!后备箱联线圈有两根线线短了,一根线连的后尾灯,另一根不知道连哪,线头是铁丝,是搭铁线吗?只要锁车就报警,来回开关后备箱,有时能正常锁车。电瓶最近也路亏电了!需要进行检查一下,后备箱两侧的线路肯定是后备箱两侧的线路存在断路和短路导致的,无法正常打开和锁车报警的故障
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荣威550后备箱开关两根线,遥控可以开,开关不行,开关好的,一根线10伏电,一根0伏您好。根据您的故障描述。,做以下解答,,建议检查后备箱开关电源线是否虚接短路。
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荣威550机盖锁拉线坏了 怎么打开机盖荣威550机盖锁机拉线坏了,怎么打开故障方法: 1.检查机盖拉手完好,确定是锁机拉线损坏,。 2.首先把汽车中网拆卸下来,再拿开口扳手拆把机盖锁扣拆开,机盖就打开了。
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荣威550调节器里面三条线都是啥意思你好,根据您车故障描述,荣威550调节器里面的三根线什么意思,一,调节器是一根常火12V,一根打开钥匙AcC线,一根打铁线,共三根线。
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你好荣威550机油泵换了两月又坏了怎么回事你好荣威550机油泵换了两月又坏了怎么回事【车型:荣威550 2010款 550S 1.8L 自动启臻贺岁版】 这款车机油泵和正时在一起,导致漏油应该是密封圈没有装配好。
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两相电,两相电怎么接线方法区分单相电和两相电单相电是指电流在一个方向上流动的电力系统,通常用于家庭和小型商业场所。而两相电是指电流在两个方向上流动的电力系统,通常用于大型商业场所和工业领域。两相电系统
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