第一次打不着车，第二次能打着车，着个五秒左右就自动熄火了，

展开

你好师傅，我现在就之前那个奔驰GL350，目前第一次启动困难，然后要第二次才能启动，然后加速无力，过不了一分钟就自动熄火！

奔驰GL350发动机大修后，出去试了一转车。刚开到厂里门口，车就没油熄火了，往油箱加完油之后，车就打着着一两秒就熄火 发动机642柴油机

奔驰GL250柴油版！行驶途中无力熄火，打火能打着，几秒钟后就自动熄火！解码器读故障码有两个部件 B60背压传感器可信度，还有一个柴油颗粒过滤器炭黑含量过高！把三元催化上面的一个传感器拆掉后能打着火不会熄火

11奔驰GL450原车空气悬挂打气泵漏气、频繁工作，其余的都正常！后面换了气泵、左前减振、换完气泵着车走了一会自动熄火、再次起动10秒左右又熄火！后面拨了气泵上的压力调节阀起动就恢复正常！只要打气泵工作就熄火！装回原车旧的故障也一样

奔驰GL450跑上50公里左右车发热后熄火，再发动就发动不着了起动机没反应，必须等车凉下来才能发动着。是什么原因导致的

12奔驰GL450 164原车打气泵漏气、频繁工作、换了打气泵！换完后着车气泵一工作就自己熄火、只要打气泵不工作就没事！着车气泵一工作15号电就断开发动机自己熄火气泵停15号电立马恢复！

15年奔驰GLE 400，报故障码P209000排气凸轮气缸列1，促动器对地短路P208800，进气凸轮气缸列一促动器对地短路，车辆的现象是无法启动，打码的有反应，但发动机点不着，之前熄火是出现发动机抖动，抖动熄火，再次点火，就点不着了

奔驰GL350/3.0V6柴油，原来空气悬挂前面两个不升降 电脑检测报悬挂支柱不可信，A91y1自动空气悬挂压力释放阀故障，检查发现右前减震器漏气，更换了一个右前减震器，两个后减震气包，一个拆车的分配阀，一个拆车的打气泵总成，换好之后 刚开始发动汽车，打气一会没反应，然后我就熄火了，后面多发动几次之后 右前悬架和右后悬架上升了 左前和左后还是不上升，电脑检测没有故障码

gl350柴油版的，之前打车不好打，换了6个拆车喷油嘴后正常，后来跑了一段时间，。出现打车延迟，并且车一直有放一晚上或者放置七八个小时，会泄油压。就是早上第一次打车，会延迟1-3秒。打着车，然后再打车就没事，还有就是车没劲，重新打车就好。后来就出现打着车，车速80左右。不超3000转速。发现进气支管有故障，换了那个小电机。后，。有时候车速能上去。有时候车速上不去，好像发动机锁死3000转。现在怀疑，是不是喷油嘴问题，和高压油泵问题呢。车有报油压低故障。

奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌，截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了，就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ，立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机，所有大瓦掉的掉 烂的烂，曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水，4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保（3年10万公里）需要自费 报价28万左右，听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因，后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足，最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论