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技师杨继坤你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？ -
牧**6冷车的时候少，热车，等红灯，堵车慢行就会有，挂3/5次，会出现一次
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牧**6没有检查，去修理厂说换个波箱，觉得不划算就没搞
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技师杨继坤个人建议的话还是先把波箱油检查一下是否过脏，导致润滑不好，还有离合器片三件套建议更换或者是离合器片热了以后分离不好 -
牧**6波箱油刚换没几天
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牧**6离合器还是原厂的，还没换过
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技师杨继坤离离合器片了离合器片可能有问题热车的时候分离不好 -
牧**6有没有同步器坏了，或者换挡拨叉磨损
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牧**6有没有这种可能
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技师杨继坤同步器坏的话就会挂档发卡，还有的时候你档挂进去它会退出来这是同步器损坏以后出现的问题 -
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技师杨继坤有可能是拨叉，最好是离合器三件套一起更换掉， -
牧**6哦哦，那没有这个毛病
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牧**6好，
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我的五菱荣光，刚开始还好好的，在半路换挡的时候，就突然挂不进挡了，什么挡位都进不了，就像有什么东西卡死了一样。请问这是变速箱出问题了吗？修起来麻烦吗，大概需要多少钱？有没有什么办法能挂进挡开到修理厂去先呢？档线有问题
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五菱荣光，车子容易熄火，开去修理厂清洗了节气门，熄火毛病没有了，但是总感觉，怠速高，不挂挡，时间怠速900左右，但是挂一档，起步把离合松完，怠速就1300左右，有时间还会升高，感觉特别费油，修理厂又说是，可变进气总管电磁阀上面的东西掉了，还没解决好，大师们，帮忙解决下
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师傅你好，是这样的，我开的那个车是五菱荣光，是13年的，现在跑了十七万公里，我也开的修理店去修啊！上次的话，因为那个水堵坏啦那个水流到机头里面的，所以就去修了，他们换了缸垫，又换了节气门副厂的，又换了火发塞、水泵、进气支管、怠速马达，也那发动机是b12的，这个是什么问题？然后，他那边修车的那边师傅说拆发动机的时候有两个齿轮可能装反了，差一点点，是不是这个问题啊！现在的问题的话，就是开起来冲一下，慢1下的感觉，怠速的时候800_-2000转，它那个指针有会晃动。怠速挂一挡的时候，他会突突突，冲1下慢一下冲一下慢一下，开2档怠速的时候它会更明显一些。跑高速提速都没问题。排气管的声音变大了。谢谢！
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我的车是09年的五菱荣光跑了7万多公里、前一个月做保养换了机油之后发动机好响，跑修理厂修理工说是机油级别不够造成的发动机压力不够链条响，就给我换了一壶好点的机油，结果第二天熄火之后就发不着了。拖到修理厂拆开发动机换了链条气门顶铜等一些东西。我就接车了在路上停车熄火买东西就打不着了。过了10多分钟又打着了，现在车子的问题就是冷车好打动热车经常打不着，有的时候热车也可以打着，我想问问你怎么回事，修理厂电路全部检查了也没查出什么东西来。电脑检测的进气门传感器有故障换上去了也还是一样的
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我这厂里来了个五菱荣光B12发动机的车子，来的时候之前的故障是怠速有时过低，等红绿灯的时候起步有时候还熄火，后来呢我把节气门帮他洗了一下确实有点脏，怠速马达也换了一个新的，之后呢一切正常怠速也不低，就让他开走了，过了3天车主又来了，说怠速高2500转左右，我看了下真的好高，后来我以为是新马达有问题又给他换个新的上去了，怠速还是降不下来还在2500转左右，如果车开起来挂档走几步怠速又回到了正常位置800转，停车熄火挂空挡在打着车，怠速又高到2500转了降不下来了，后来开车挂档走几步怠速又好了，但熄火在打着车，怠速又高了降不下来，用电脑查故障码是，怠速过高，历史故障，但删掉了，过一会又报这样的故障，没辙了，请大师们帮我分析下。看到请我噢。
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五菱荣光S1.5排量，正时链条发动机，车子大修好了以后，打着一切正常，就是去路试的时候挂3档油门踩到了4000转，车子突然熄火，然后在打车就打不着了，想打着的话必须带着油门，油门一松掉车子就熄火了，读故障码是进气功能下降，今天又把发动机抬下来，正时是准的，但是我没有装正时涨紧器下面那个垫子，，，，然后从新把正时一套换了，正时对准，发动机抬上去，车子第一下没打着，多打了几下，加上油门，，，，然后再打，发车不好发，但是怠速正常，我又把节气门洗了一下，发车很好发，读故障码也没有了，就是不知道明天路试的时候还会不会出现这样的情况，如果出现了应该怎么办！求解你好有可能是发动机电脑版没有适应过来应该没问题的
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五菱荣光变速箱异响，换了变速箱挂档不顺由于变速箱型号一样。但是排挡机构有差异，导致挂挡挂不进去！更换新的变速箱！
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五菱荣光1.2热车1挡特别难挂挡。但是踩住离合不放，先进四挡又返回挂一挡就很好进挡。
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五菱在倒挡上，挂不动档了建议您先把倒档开关拆下来试一下，如果仍然无法。说出的话，那么有可能是变速器里面的挂档齿轮出现发卡。或者是挂挡机构的问题。
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五菱荣光变速箱拆解图五菱荣光1.5变速西安分解图已经发送 需要吧变速箱后方挡板首先拆掉 然后把互锁机构互锁快拆掉 轴承卡簧拆开 就可以分解前后壳
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