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技师陈新安你好，我是汽车大师专家技师-陈新安，很高兴为你解答。 -
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技师陈新安你好！车辆铭牌和故障码发我看下 -
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技师陈新安你好！这种情况需要先检查一下有没有加装干扰然后再出现故障时检查一下信号线路是否正常 -
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匿名网友 -
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匿名网友没有加装其它 -
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技师陈新安 -
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匿名网友一旦有故障，不能着火，主要是无法进入通讯也看不了故障码，现在只有一些其它的 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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匿名网友 -
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技师陈新安 -
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匿名网友网关有问题怎么弄呢 -
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匿名网友怎么检查一下呢 -
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技师陈新安 -
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技师陈新安现在故障现象出现没有 -
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匿名网友没有， -
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技师陈新安 -
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匿名网友今天有故障，扒3ABs泵插头，仪表插头，关网插头扒了插上就可以通讯了，无发现什么 -
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技师陈新安现在故障现象没出现，这种情况就不太好确定故障点 -
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匿名网友哦 -
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技师陈新安这种偶发故障需要先排除是否有干扰，确定没干扰常见都是其中有一个模块有问题导致的，具体需要等故障出现后才能确定故障点的 -
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匿名网友能影响通讯有什么模块呢 -
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技师陈新安 -
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匿名网友好吧我再看看谢谢 -
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技师陈新安不客气
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2010年高尔夫6，1.4t手动，平时加速都很猛，突然发现仪表盘发动机故障灯亮了，我怕有问题就开去大修厂找人检测，用电脑检测出的问题是燃油泵控制模块坏了，然后给我消了故障码，当天晚上就打不着火了，打的电瓶灯都亮了，也没打着，修车厂的朋友让我在网上买了一个改装版铝头燃油泵控制模块，买回来后安装好，还是打不着火，接着又链接obd接收器，用电脑来消故障码，发现进不去车的发动机系统了，来回试了n变就进去一遍，故障码新增了三个关于节气门的故障码，没来得及消除，有进不去系统了，修车长师傅把点火线圈查下来试，说也没有火，大概就这些，现在很无奈根据描述，根据故障显示，需要检修发动机电脑板，或者重新对发动机电脑进行编程
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我的车目前21000公里，4S店要求我22000车子保养。 1.大概在19000公里出现自动启停故障，车子发动后仪表台显示自动启停系统故障，然后晚上开了60公里左右，故障不显示，原本以为问题得到解决，谁知在后来的使用中，启动系统彻底无法使用，因为这个功能本来鸡肋，所以没有多在意，也没有跳故障灯，所以就一直使用。 2.今天中午21000公里时，我正常一键启动车辆，启动后车子马上熄火，转速表回到0，我重新点火车子可以发动，也没有跳故障灯，我就正常行驶回家。今天回家吃饭休息了2小时之后，再次发动同样出现此情况，一发动马上熄灯，再次发动可以使用，车子就是不能保持怠速。 这两者有没有关系？产生的原因到底是啥？虽然现在没有跳任何的故障灯，但心里总归不舒服，因为快要到保养了，想去4S店彻底解决一下，怕被他们黑，所以想先咨询一下！2万公里需要清洗一下节气门积碳。测一下汽油泵的保压能力。车子在质保不用害怕被4s忽悠。费用由4s承担
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求助6代高尔夫GTI，插入钥匙转动仪表不动打不着火。车是12年的，截止到现在开了42000公里左右。事情发生在几天前，跟朋友去海边玩，回来的时候看着风景好，在路边停下来熄火了两分钟，回到车上准备打火发动的时候，发现仪表不动，打不着火了。症状就是，大灯，雨刮，喇叭，导航，空调都能正常工作，唯独仪表不动（不亮）然后打火没动静。起初以为是电瓶没电了，找人拉来电瓶接上，还是打不着火，也查看了发动机舱和驾驶室驾驶员一侧的保险盒，也没看出来个所以然。最后无奈叫来了拖车，退回朋友的修理铺，由于太晚也没动车，第二天早上试了一次，结果仪表亮了，一试，车打着了，然后提示各种故障，熄火再次发动GTI一切又正常了。当我以为车只是跟我开了个玩笑以后，也没当回事，结果，今天又出现这个问题了，停车熄火去路边买了瓶水，结果一上车插上钥匙转动仪表又不亮，车又开始打不着了。接下来锁车开车试了两次，然后再插上钥匙转动，仪表亮了，车又能发动了，回到停车场，来来回回试了好多次，一会能仪表亮了就能发动，一会仪表不亮就打不着火。感觉打火完全是看运气，这怎么行，要是遇到紧急呢事情那么早完蛋了，问了朋友，朋友也说不出来个所以然。
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车是高7，15款1.4T的，一个月前摘了三元催化，刷了ECU二阶。接着加装了自动大灯，雨刷，防眩目，自动空调，倒影，中控更换成德赛280D的，改装了氙气大灯。一周前，赶时间去高铁站送人，暴力驾驶，发动机故障灯亮，到汽修厂检测后说是因为三元催化缺失导致。消除故障码后继续行驶，接着过了几天，在高速上突然消失胎压有问题，abs报警，结果发现胎压没一点问题，消除故障码后就没管。上周前杠喷漆，在汽修厂放了两天，结果开车走了一小段距离，故障灯全亮，熄火后，等下故障灯显示，打火后又是如此，而且会突然熄火，方向盘几乎丧失助力。用5053检测显示无法进入。接着我把电瓶断电后，又无法启动。今天在汽修厂，师傅把所有加装件拆下又重新安装，可以启动，到有一个故障码还是无法消除。开车回家，几百米距离，就又出现故障灯全亮，空调自动关闭的状况，请问这是什么原因？你这个要检查网关，如果通讯上出现问题，一般是网关或者CAN线的问题
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大师你好，我的爱车是高尔夫6自动档，上个星期行驶过程中仪表突然出现黄色故障灯亮，有Eps灯，发动机灯，转向助力故障灯，车身稳定系统灯，保养灯，我继续行驶有二十米后就熄火，重新启动发现故障灯不亮了，然后我再行驶了大概十多公里回家，中途也会出现EPS和车身稳定系统灯，到了家了，我熄火后再重启动车仪表出现了上面的故障灯，还增加了手刹灯闪烁，然后车子重启着，走不了，进退都不行，油门加后和空档一样，多次试，结果发现手刹灯不闪就可以行驶，其他灯还是亮着，走一下要不行，叫4S的拖车，到4S首先帮我电脑升级，升级好我去试，开了大概十公里要同样出故障，4S工作人员说可以是变速器问题，读变速箱数据分析，变速箱无问题，再查说可能是线束的问题，到现还没有明确，车子送修了4天还没有一个明确的答复，请大师帮帮忙，这是什么故障呢？
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高尔夫6防侧滑灯亮了，发动机故障码也亮了，不显示档位，也打不着火怎么回事此车仪表出现侧滑灯点亮的问题，档位不显示，无法启动。这个故障有可能是网关或者动力网络出现问题，这些系统不可能同时出故障，最大可能还是网络通信引起的报码亮灯，建议用诊断仪读故障码缩小范围。
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高尔夫7代ABS和侧滑灯点亮这个ABS泵原来维修过的话，这边ABS插头针脚以及电脑板的供电和搭铁功率试灯测量试灯的亮度和电瓶亮度是否一致，观察试灯亮度正常，确定ABS泵的供电和搭铁没问题，就可以维修ABS泵电脑板了，如果内部损伤比较严重无法修复的话就需要更换了
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我是2011年大众高尔夫1.4T车主，最近我车辆时常ABS、Esp、及制动警示灯起动后仍亮未熄，经检测为ABS泵控制单元故障，但奇怪的是，行走一段时间后，熄火再起动就正常了，每回如此。即冷车时故障，热车时正常，请问到底是啥问题，谢谢！根据你描述的故障，需要检查ABS传感器是否有问题，以及ABS泵的插头是否进水。
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大众高尔夫7故障码B12EB15，一打右方向灯，故障码就出来了，熄火后再打火又没了，再打右方向灯又出现码了，全车灯光都正常的，我现在换了龙鼎的改装灯，但在没换之前这个问题就在的了灯泡能点亮，但是报故障。灯泡的电阻过大，或者过小，导致检测电流过小或者过大，更换正厂的灯泡就好。
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我的是1.4t高6，今天跑在路上epc亮了，过了十五分钟左右epc和发动机故障灯一起亮了，熄火重启也不行，之后到家停车挂空挡时怠速不稳了，一千上下的晃，根据描述，EPC和发动机排放灯同时点亮说明发动机系统存在故障，结合故障现象怠速上下抖动，一个需要检查发动机的点火线圈以及火花塞是否有问题导致有气缸点火不良出现的缺缸现象，另外就是进气系统漏气，燃油压力故障，节气门故障，氧传感器故障等都会导致EPC和尾气排放灯同时点亮报警，具体需要连接解码仪读取一下故障码然后进行维修
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