17帕萨特1.8T湿式双离合，这两天突然N档P档_大众_帕萨特

最佳答案

你好，建议给离合器做学习试车，观察效果

17帕萨特1.8T湿式双离合，这两天突然N档P档抖动（也可以说是震动，方向盘和座椅最明显），D档没事，仪表没有故障码，读电脑就显示机油压力调节阀有问题，更换后故障码可以清除了，但是抖动问题N档P档依然存在，空挡给油，收油的时候哆嗦几下就平稳了，请问是飞轮问题吗？还是什么？

林同军

擅长：

专家技师

已服务车主7562次

响应时间:2分钟

2021-06-20 00:11:37

技师林同军

你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
微信用户

您好，是怎么回事？
技师林同军

从n档挂到p档，会抖动？
微信用户

不是
微信用户

打着车，只有挂这两个档会抖
技师林同军

从别的档位挂到n档，或者从别的档位挂到p档
技师林同军

就会抖动
技师林同军

是这样么？
微信用户

嗯
微信用户

正常开等红灯的时候推到N档，就会抖
微信用户

换到D档就没事了
技师林同军

只是抖动一下，还是持续不停的？
微信用户

持续
微信用户

就是震动
技师林同军

发动机没有故障吧？
技师林同军

挂倒档，踩刹车，原地停车会不会抖动？
微信用户

没有
微信用户

没事
微信用户

前进档和后退档都是正常的那种
微信用户

就是换到P档或者N档才会抖
技师林同军

比较像双离合器原因
技师林同军

给变速箱做一个基本设置，学习
微信用户

恢复一下吗
技师林同军

不是恢复，学习离合器的开闭时间
技师林同军

这种情况p档和n档会抖动，是有半离合拖拽的现象
微信用户

什么意思不太懂
技师林同军

类似手动挡的车挂着挡踩着离合松了一点点
微信用户

具体怎么操作
技师林同军

用专用电脑操作
技师林同军

变速箱里面走引导里面有的
微信用户

4S店能干不
技师林同军

能
微信用户

您觉得是那个飞轮的问题吗
技师林同军

跟飞轮没关系
微信用户

双质量飞轮好像叫
微信用户

还会有什么可能
技师林同军

没其他可能
微信用户

比如什么缺缸，失火，漏气或者什么
技师林同军

不像发动机的原因
微信用户

嗯
微信用户

我觉得也不是
技师林同军

先做离合器的学习，如果还有问题可能要分解
微信用户

就正常开着车，停车以后挂到N档了，觉得车开始抖了，到今天大概第五天
技师林同军

这种情况尽快处理，
微信用户

用不用换发动机和变速箱鸡脚垫什么东西
微信用户

您说的分解是啥意思？
技师林同军

如果真的是拖曳现象，那么离合器能产生的废屑可能会堵塞油路板
技师林同军

先做个区分是共振还是什么？
技师林同军

如果是负荷增大，发动机的抖动能感觉的出来，排气管的尾气都会变得急促
微信用户

就那个学习一下，如果没事的话就好了？
技师林同军

如果只是共振，排气管的尾气不会有变化，只是车身抖动增加
技师林同军

是的
微信用户

如果学习没有好该怎么操作
微信用户

是要拆离合器吗
技师林同军

那就要分解变速箱
技师林同军

是的
微信用户

您意思现在问题在离合器这里是吧
技师林同军

嗯，比较像
技师林同军

重点要区分是共振，还是负荷增加
微信用户

但是今天换了那个机油压力调节阀，以后感觉震动小了那么点
技师林同军

如果自己不好判断，叫一个技术好一点的做下判断，先搞清楚方向
微信用户

那个怎么能知道是共振还是负荷增加
技师林同军

负荷增加，排气管会变得急促起来
技师林同军

手动挡的车是不踩油门，一抬离合器排气管声音马上变了
技师林同军

蛮明显的，有感觉的
微信用户

现在4S店意见是如果这个控制阀换了还是震他们就考虑换飞轮
微信用户

根据排气管的声音来辨别是哪种情况是吧
技师林同军

是的
技师林同军

飞轮可能性有，但是不大
技师林同军

如果换上就不好，要拆下来
微信用户

老婆共振或者负荷增加这两种情况都应该怎么解决
微信用户

错了
技师林同军

负荷增加就是离合器结合问题
技师林同军

共振是发动机和变速箱总成和车身之间连接缓冲问题
技师林同军

At的自动变速箱车子开过没有？
微信用户

嗯
技师林同军

共振是那种感觉，踩着刹车挂着档不走，然后发动机变速箱憋在那里
技师林同军

双离合的变速箱不会有这种感觉
技师林同军

共振就是at变速箱，挂档踩刹车不走那种感觉
技师林同军

这个你应该能分清楚
微信用户

如果现在这种情况继续开会有什么后果
技师林同军

如果变速箱内部出问题了，憋在那里这样，那尽快处理
微信用户

嗯
微信用户

那我还能联系到您吗
技师林同军

能，明天下午左右我在线
微信用户

或者让4S的人和您沟通一下
技师林同军

可以的
微信用户

这个可以加微信什么嘛
技师林同军

不能加，不允许
微信用户

这样感觉不直接
微信用户

要是能打个电话沟通一下就好了
技师林同军

判断不了，这个要跟着诊断过程走，才能确定
微信用户

我去哪里能联系到您，第一次用这个
技师林同军

汽车大师平台
微信用户

我觉得您分析的很有道理
技师林同军

只是理论推断，因为没有现场感观
微信用户

嗯
微信用户

这也推理的差不多
技师林同军

虽然4S店的人区分一下是共振还是负荷左右了发动机，导致他把震动传给车身了
技师林同军

所以让4S店的人区分
技师林同军

打错字了
微信用户

加速有时候会哆嗦几下，就像喘口气那样是啥原因
微信用户

嗯我明白您意思了
技师林同军

那就更不像飞轮
技师林同军

感觉还像离合器
微信用户

减速经常会自动刹车似的突然顿一下
技师林同军

嗯，离合器的概率上升了
微信用户

并不是我刹车踩的猛
技师林同军

降档的时候离合器结合太快
微信用户

而是它自己咔咔顿两下
技师林同军

类似操作手动挡的车子，从四档换到三档，如果离合器一口气放到底，那车身就会瞬间刹车的感觉
微信用户

我都感觉自己要往前载一下
技师林同军

离合器结合不柔和
技师林同军

说不定跟压力传感器有关系
微信用户

嗯有点那种感觉
技师林同军

压力调节阀等
微信用户

有点那种感觉，车速还那么快，突然高档切到低档，强制速度下来
技师林同军

总之这种现象就是，离合器结合不柔和导致的那么是原因要具体再进一步深挖
技师林同军

如果是压力传感器给到变速箱电脑板错误的压力信号，那么它的执行策略就会有问题
微信用户

我能去找您给诊断一下吗
技师林同军

这个是前端方面，如果压力信号调节阀没有问题，那么只有执行原件离合器本身这个可能性
微信用户

那您现在给出什么解决方案
技师林同军

平台上没有线下业务
微信用户

我好跟他们沟通
技师林同军

先让修车师傅做一下离合器学习
技师林同军

好了就好
微信用户

嗯
技师林同军

如果没有效果，那么他换的压力调节电磁阀是不是质量有问题？
技师林同军

这个故障码，应该伴随故障现象一起出来的
微信用户

您说的是机油那个吗？
技师林同军

或者安装方面出了问题
技师林同军

是的
微信用户

换过之后码没有了
技师林同军

换之前是电路电器吗？
技师林同军

故障码的定义是电路，电气，还是压力过高或者压力过低？
技师林同军

这两个方向，性质完全不一样
微信用户

一开始不知道换的上面那个，换了之后故障码还是请不掉，后来就查下面那个，拆下来之后电阻有问题，换了个之后故障码可以清掉了
技师林同军

那就是电路电器问题
技师林同军

这种的就好比插头没插是一个道理
微信用户

嗯
微信用户

那个有什么影响吗
技师林同军

那么即使不装着变速箱上面去，只要插都插了，故障码也是可以消掉的
技师林同军

不能证明什么
微信用户

意义不大是吧
技师林同军

然后现在换了一个新的电磁阀，那么是不是给变速箱的高压油道起到了压力调节作用，这个就是未知数了
微信用户

那个怎么判断起没起作用
技师林同军

诊断仪里面有压力数据，有理论知识和测量值
技师林同军

测量值同步理论值就可以
微信用户

您那会说的压力传感器和这个是一个东西吗
技师林同军

不是
技师林同军

调节阀的好坏，最终会通过压力值的方式表现出来
技师林同军

为了验证调节阀是不是起了作用？看后台的反馈数据能看到
微信用户

哦
技师林同军

就类似于判断心脏是不是有问题，那么测量血压大概能判断出来？
微信用户

只是测量了一下那个东西是能用的就装上了
微信用户

但是具体您说数据他们也没看
技师林同军

电阻是一个重要的依据，但是有没有起到调节作用是不一定的
微信用户

不是这个东西没问题，就能起作用是吗
微信用户

那我明天就先让他们做一下离合器学习
技师林同军

什么意思？
技师林同军

我这样打个比方，你更好理解
技师林同军

电阻是电流通过的阻力
技师林同军

那么就好比一个灯泡，它的功率是100瓦
微信用户

我的意思是，即便那个机油压力调节阀是个没有问题的东西，也不一定能起到作用，
技师林同军

电流假设是10安培
技师林同军

那么它通电之后，它的亮度能达到多少，这个是不一定的
微信用户

哦
技师林同军

要通过它的检测传感器，比如说亮度传感器
微信用户

明白了
技师林同军

那么现在的是一个压力调节阀，
技师林同军

要通过压力传感器来测量它的工作效率是否达到
技师林同军

所以电阻和是否工作是没有直接关系的
微信用户

就我车抖这个问题，和这个机油压力调节阀有直接关系吗？
技师林同军

有
微信用户

那这个该怎么办？看数据吗
技师林同军

是的
微信用户

他根据数据多少判断是没问题
微信用户

我不确定他们知不知道
技师林同军

变速箱里面有理论值，那么它实际的测量值是一样的，接近就可以
技师林同军

比如说当前需要的是60，那么现在59或者61都可以
微信用户

电脑上都有是吗？
技师林同军

是的
微信用户

那我应该和他怎么说
技师林同军

这个没有恒定值，随着油门的大小和负荷决定
微信用户

先看下这个压力阀的数据测量值
技师林同军

怠速挂档的时候打个比方，可能是60
技师林同军

那如果行驶中要远远高于这个，踩油门提速的时候更高
微信用户

嗯
技师林同军

类似于心跳原理是一样的
微信用户

那起码怠速的时候，要和正常值保持差不多
技师林同军

跑步的时候心跳心率肯定加快很多
技师林同军

它里面有参考值的
微信用户

或者加速的时候和多少速度的数值差不多就算正常了吧
技师林同军

对一下能看出来
微信用户

今天换上那个以后只是感觉震动小了一些
技师林同军

接近他的要求值就可以
微信用户

但是还是有
微信用户

不是那么明显了
微信用户

好像踩油门的时候也灵敏了一下
微信用户

这是我的感觉
技师林同军

嗯，十有八九还是压力调节出了问题
微信用户

转速表响应速度比以前快了
技师林同军

导致离合器工作异常
微信用户

这个有没有可能刚装上适应一下明天会好些
技师林同军

也可以试试，一般一个星期之内会完全恢复
微信用户

那您觉得我先跑几天试试
微信用户

还是怎么样
技师林同军

换上去开一个星期，如果不改善就要处理
微信用户

嗯
微信用户

那我到时候有问题希望还能联系到您
技师林同军

嗯，汽车大师上搜索我名字
微信用户

您说这个东西也会有个适应期吗
技师林同军

这个原件没有试用期
技师林同军

换过了之后，电脑板要适应他的脉宽款的
技师林同军

脉宽宽度
技师林同军

比如原来通电九安培，他能达到100%的亮度
技师林同军

那么现在换了个新的，只要通电八安培，就能达到100%的亮度
微信用户

如果这个东西没有问题，我的抖动情况会消失吗
技师林同军

那么电脑版要一点点做标记
技师林同军

慢慢把电流值降下来，就正常了
微信用户

哦这样啊
微信用户

跟您聊天让我懂了很多
微信用户

您分析的真的很专业，透彻
技师林同军

如果只是电磁阀的原因，没有其他可能，那么会自动会好起来
微信用户

不知道车里面的电脑也这么聪明
技师林同军

这个都是程序员做的
微信用户

如果您是我们这里的就好了
微信用户

什么问题都不是问题了
技师林同军

先开一段时间，如果逐渐改善就没问题了
微信用户

如果就是电磁阀的原因，那我的其它和离合器有关的情况是不是也会消失
技师林同军

是的
微信用户

就我刚说的那两个加速和减速的时候
技师林同军

做离合器学习就是让他提前重置的意思
微信用户

我说什么情况您都懂
微信用户

那明天有必要先做学习吗
微信用户

还是先跑几天
技师林同军

方便就做一个，不方便就开几天
微信用户

好的
微信用户

我去了就告诉他用电脑做一个离合器学习是吗
微信用户

他们能懂我意思吧？
技师林同军

是的
技师林同军

4S店的应该懂
技师林同军

碰到学徒就不好说了
微信用户

老师您哪个城市的
微信用户

嗯
技师林同军

江西这边
微信用户

好远啊
微信用户

您平时修车还是讲课
技师林同军

修车和讲课都要
微信用户

嗯嗯，您给我分析的差不多了
微信用户

那我就不打扰您了，以后有什么问题我在请教您
技师林同军

开几天，或者做一个离合器学习
技师林同军

行
微信用户

我本来想卖车的
微信用户

觉得修不好了
微信用户

老师再问您一个问题
技师林同军

这种问题应该可以修好，找4S店的技术总监
微信用户

您如果在这边还好说
微信用户

如果我不让它学习，它自己会学习吗
技师林同军

什么问题？
技师林同军

会学习，它会自适应
微信用户

或者就是它自己适应了，然后就好啦
技师林同军

是
微信用户

那我明天如果有时间就去让他学习一下
技师林同军

行
微信用户

没时间就先开几天让它适应适应
技师林同军

都可以试试
微信用户

嗯
微信用户

老师遇到您这么专业的人
微信用户

我总有问不完的问题
微信用户

怪不好意思的
技师林同军

还有什么问题？
微信用户

我现在距上次清洗节气门和进气道有两万了，我现在还用洗洗吗
技师林同军

也没什么，还有更厉害的
技师林同军

不用
微信用户

啥更厉害的
技师林同军

EA888发动机节气门本来就耐脏
技师林同军

更专业，更厉害的
微信用户

我觉得如果这个问题消失了，车开着应该也还可以
技师林同军

进气歧管不用洗这么频繁
微信用户

我打算用那个核桃砂清洗下进气道那四个孔那里
技师林同军

四万公里左右，考虑清洗一次，避免随着里程数增加，早上发动容易抖动
微信用户

您觉得效果怎么样
技师林同军

不用刻意
技师林同军

一般的免拆洗就可以
微信用户

好的
技师林同军

如果长期处于中低转速，那么考虑
微信用户

我觉得您的知识已经相当够用了
技师林同军

通常情况下，四万公里左右用一次免拆洗，就是打一次吊瓶的意思
微信用户

不需要再专业的了
微信用户

嗯知道
技师林同军

防止越来越厚的意思
微信用户

上次拆开的进气道里面全是油泥
微信用户

但节气门就不怎么脏
技师林同军

避免不了的多少都会有
微信用户

到现在有两万
微信用户

正常是吧
技师林同军

中高速的工况，这种积碳会少一点
技师林同军

正常
微信用户

早上打着车排气管会有一种味儿
微信用户

一会就没了
技师林同军

嗯，燃烧不完全，多少会有
技师林同军

冷车发动的时候，汽油是浪费的状态
微信用户

需要洗三元吗
技师林同军

随时水温越来越高，浪费就越来越少
技师林同军

不用清洗
微信用户

哦哦
技师林同军

冷车如果不浪费，怠速就走不稳
微信用户

那必须得浪费一些了
技师林同军

高浓度的混合气体催起来稳定在那里的
微信用户

我一般都怠速下来之后才走
技师林同军

等水温一点一点上来，它就一点点减少浪费
微信用户

这样啊
技师林同军

也没有刻意这样做，只是刚刚发动的时候油门踩轻点就可以
技师林同军

所以刚刚开始着车排气管味道会不好闻
微信用户

那是不是等水温上来之后在开车，会减少浪费啊
技师林同军

肉眼是看不见的，对电子控制系统来说是浪费
微信用户

嗯
技师林同军

就好比燃气灶样，刚刚开始锅是冷的，必须要加大火量才会让他快热起来，其实用不到那么大的火
微信用户

好的老师这次真的没问题了
技师林同军

真正炒菜用不到那么大的火，这个意思
微信用户

懂了
微信用户

老师辛苦了
微信用户

以后有问题我再请教您
技师林同军

不客气
技师林同军

谢谢
微信用户

这个聊天记录能保存吗
微信用户

关掉是不是就没有了
技师林同军

应该可以，我这边不知道，我没用过客户端的APP，你看一下
微信用户

好的我主要还想消化下您说的那些
微信用户

怕关掉了就没有了
技师林同军

应该看得到，万一没有了，提前截图也可以
微信用户

嗯我刚截完图
微信用户

老师您早点休息吧！晚安

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