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技师段衍镇现在空燃比比的电压值变化是否正常。 -
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匿名网友没有看。 -
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技师段衍镇现在报空燃比传感器的话，首先就是说在着车状态下读取一下前氧传感器的数据流，看一下有电压值没有正常的变化，再一个是看一下它的变化范围是否正常。 -
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技师段衍镇报这个传感器故障，有可能是传感器线路故障或是传感器本身的故障，其次还要考虑一些混合气方面的原因。 -
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匿名网友如果节气门脏了或者堵塞，会导致这个故 -
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技师段衍镇节气门脏了或堵塞的话，一般不会报这个故障。 -
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技师段衍镇是的，节气门脏了是不会影响这个故障码的 -
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技师段衍镇首先就是通过数据来判断一下，看一下数据有没有变化 -
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技师段衍镇看数据流变化 -
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技师段衍镇 -
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技师段衍镇看这个数值 -
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技师段衍镇氧传感器的电压值变化 -
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技师段衍镇加油收油的时候那个前氧传感器的电压值有没有变化？ -
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技师段衍镇这数值不动它就有问题了，正常的是一个来回变化的。 -
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技师段衍镇那不是氧传感器有问题，那就是线路有问题了。 -
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技师段衍镇正常那个前氧传感器数值的话，是一个来回变化监测的数值 -
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技师段衍镇现在氧传感器如果已经替换过之后，这传感器本身可以排除。着重考虑一下线路出现了断路。 -
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技师段衍镇嗯，可以根据线路图测量下氧传感器到电脑版线路的导通性。 -
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技师段衍镇这个氧传感器传感器监测尾气里面的氧，转换成电压信号，反馈传给发动机电脑板。着重测量一下线路导通性 -
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技师段衍镇可以的，如果还是不行的话，只能是根据线路图测量一下线路导通性 -
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技师段衍镇你可以拍一下车辆铭牌，明天一早我帮你找一下电路图，以小结的形式发送给你。 -
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技师段衍镇你可以拍一张车身铭牌，明天白天我查一下电路图发送给你。 -
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技师段衍镇19年的轩逸车型吗 -
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技师段衍镇你上面还报了个闭环故障。 -
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技师段衍镇也就是说这个氧传器检测反馈电路出现了问题，导致了进入失效保护状态。 -
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技师段衍镇明天查到电路图，以小结的形式发送给你。现在看应该主要就是线路问题。 -
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技师段衍镇是的应该就是线路方面的问题 -
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技师段衍镇这样的话应该是变速箱内部出现磨损泄压，前期的话，一般可能暂时报不出故障来。 -
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技师段衍镇这种情况就要全面拆卸检查一下 -
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技师段衍镇是的，正常数值是会动的，它应该就是线路问题，明天我给你找一下线路图吧 -
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技师段衍镇今天就这样吧，明天的话我把线路图发送给你。 -
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技师段衍镇太晚了，要休息了 -
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14年日产轩逸里程表不动，加油门仪表内发动机转速表动，但液晶没显示，换过变速箱两个车速传感器也不好，电脑检测为车速传感器A，CAN故障等。根据车主反映情况，是线路问题和硬件故障
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东风日产轩逸发动机故障灯亮黄灯，电脑检查故障1是：【节气门位置传感器】：故障码：PO222 故障2:【节气门／踏板位置传感器／开关A】故障码是：PO123 几家修理店也没有修好： 现在启动后大约1300转左右。油门踏板加不上油，无动力。拆下油门踏板插头，拆下发动机电脑版端的插头量电阻，单线电阻，节气门也要测一下，也是六根线从节气门到发动机电脑版的线，测一下电路
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东风日产12年轩逸手动1.6的发动机故障灯亮加油门到2500就加不上去了电脑报故障节气门位置传感器B1在别的地方换过俩节气门都没好线路节气门到电脑查了没有断的继电器也换了保险也没事就是不好使你好，如果排除油门踏板配件原因，建议更换发动机电脑板
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日产轩逸1.6排量，刚开始的时候是氧传感器故障，帮他换了两个传感器，然后把故障灯消掉了。开了半个月不到，再次回来，也是尾气排放问题，就帮他清洗三元催化，打吊瓶的那种。过了几天又不行，发动机故障灯也是尾气排放。说明一下氧传感器电压在正常范围内。图片没有了只剩下这一张。。。请问该怎么办 还有箭头所指的加热式氧传感器2监视器LEAN是什么意思怎么没有电压
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经典轩逸，九万多公里，自己动手更换了，机油，机油滤，空气滤芯，清洗喷油嘴，节气门，支气管道，清洗前氧传感器。 之后，装车忘记链接真空管，启动高怠速游机熄火，后检查发现没有链接真空，安装完成，出现故障码，驾驶正常，有感觉好像费油，四缸失火，修理铺清码。 第二天又出现故障码，仍然四缸失火，更换一套全新火花塞，还是出现四缸失火故障码，行驶无异常，准备更换四缸点火线圈。 请问各位大师，如果还有四缸失火故障码，应该怎么办？更换流量传感器？还是更换前氧传感器？此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理！同时感谢您对汽车大师的信任与支持！祝您一路平安！！
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请问老师你好，请老师指导一下有辆日产轩逸11款1.6排量，是因为机油故障灯亮起，经检查是积碳太严重，用除清洗过，油底壳拆下积碳油泥严重清洗过，机油液位压力传感器换过，更换新机油，机油格，继后结果行驶100多公里后又出机油故障灯一闪一闪，发动机有微异响，请问老师指导一下怎么做？
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您好，日产经典轩逸手动挡，偶发性动力不足是怎么回事，就是出现动力不足时油门踏板虚位大，要踩比较深才能提速，且比较肉，有时候油门踏板没什么虚位，提速快。空气流量计，氧传感器，火花塞已换，节气门和油路已洗，都无改善，三元催化检查无堵塞。无任何故障码。
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12年经典轩逸手动1.6排量，行驶二十多万公里了，前段时间故障灯亮了，电脑检测是三元催化缸阻1，师傅拆下三元催化器用专用的清洗剂倒在三元里浸泡清洗后用电脑清除了故障码。现在车起步小油门时顿挫感明显，车速和发动机转速起来了都很正常，动力也有，就是换档时丢了油门发动机转速回落慢，没之前灵敏了，请问是前后氧传感器坏了吗？您好 这种情况的话应该来说不是氧传感器的问题，如果说氧传感器的问题的话，应该会有提速方面的影响或者发动机故障灯会点亮。转数回落慢的话，应该是节气门的开度数据反应迟钝了，建议做个节气门清洗重新进行匹配下看看。
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您好，日产经典轩逸手动挡，偶发性动力不足是怎么回事，就是出现动力不足时油门踏板虚位大，要踩比较深才能提速，且比较肉，有时候油门踏板没什么虚位，提速快。空气流量计，氧传感器，火花塞已换，节气门和油路已洗，都无改善，三元催化检查无堵塞。无任何故障码。还有什么原因？谢谢。
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您好，日产经典轩逸手动挡，偶发性动力不足是怎么回事(三天正常两天无力)，就是出现动力不足时油门踏板虚位大，要踩比较深才能提速或匀速，且比较肉，有时候油门踏板没什么虚位，提速快。空气流量计，前氧传感器，火花塞已换，节气门和油路已洗，都无改善，三元催化检查无堵塞。无任何故障码。还有没有什么原因？谢谢。什么样的问题会造成偶发性动力不足？
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