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技师韩士强你好,我是汽车大师专家技师-韩士强,很高兴为你解答。
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技师韩士强以心・悦心,卓・悦 服务。本人具备多年奥迪全系车辆的专业维修经验,仅对您所提问的【标题】进行提供诊断思路、分析排除故障;问诊过程中希望您真诚配合,请勿答非所问。 感谢您的配合。
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技师韩士强你好,把故障码发给我
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n**2
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n**2现在只剩01501无法清除
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技师韩士强你都检查什么了?
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n**2会是393的问题吗?
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技师韩士强不排除这个可能性
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技师韩士强把你检查过的说一下
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n**2查了尾灯到393线路
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n**2正常
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技师韩士强哪一年的车?
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n**2读数据流拔动开关没有变化,右边有变化,08年的
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n**2
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技师韩士强打开开关,转向灯针脚有没有电
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n**2
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n**2393的3号角没信号
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技师韩士强稍等
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技师韩士强
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技师韩士强这个针脚没有信号?
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n**2没有
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n**2有的话尾灯就亮了
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技师韩士强看一下4号有没有?
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技师韩士强
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n**2其它灯都亮的
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n**2这个是右边的
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技师韩士强是的
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n**2有的
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技师韩士强拆开393看看里面有没有腐蚀?
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n**2看过了,看不出什么问题
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n**2看过了,
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n**2看过了,看不出什么问题
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n**2看过了,
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n**2看过了,看不出什么问题
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n**2看了
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n**2看过了,看不出什么问题
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n**2看过了,
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n**2看了
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n**2看过了,看不出什么问题
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n**2看过了,
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n**2看了
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n**2看过了,
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n**2看过了,看不出什么问题
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n**2看了
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n**2看过了,看不出什么问题
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n**2看了
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n**2看过了,看不出什么问题
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n**2看了
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技师韩士强稍等
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技师韩士强那就更换J393吧
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技师韩士强排除线路没有问题,那就是J393内部的问题
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技师韩士强或者你拿去让维修电脑给你检测一下
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技师韩士强
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技师韩士强
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技师韩士强还在不在
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技师韩士强还在不在?
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技师韩士强???
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技师韩士强还在不在?
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技师韩士强看不出问题,那就拿去检测一下
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技师韩士强打左转向,前面的转向灯亮,可以排除开关是没有问题的!尾灯针脚到J393的线路没有问题,那就将故障点锁定在J393。
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n**2开关的问题?
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技师韩士强前面的亮,可以排除开关没有问题的
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n**2我刚才拿二极管试灯测了4号角
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n**2试亮没亮
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n**2转向火点亮的
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技师韩士强4号角是右转向的
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n**2为啥试灯不亮尼
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技师韩士强一端接4号角,一端接地?
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n**2是的
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技师韩士强它这是12V 的
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n**2为啥试灯不亮
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技师韩士强你拔插头了吧
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n**2没有
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技师韩士强你用卤素灯泡试一下
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技师韩士强试灯不亮,转向灯亮不亮?
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n**2也不亮
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n**2转向灯是亮的
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技师韩士强重新切换一下点火开关
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技师韩士强你把转向灯拔掉
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技师韩士强直接接在转向灯灯泡针脚
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n**2
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n**2一拔了插头也不亮的
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n**2尾灯插头4号角试亮不亮,什么情况
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技师韩士强你这相当于两个灯泡并联了啊
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n**2是10号针角
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技师韩士强针脚量错了?
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n**2不拔插头
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n**2在393这边插头找不到信号
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n**2哪里来的信号
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技师韩士强电路图就是J393给的啊
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技师韩士强你测量一下4号角和右后转向灯针脚通不通?
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n**2左右对接,左边为什么也不亮的
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技师韩士强左边灯泡没有问题吧
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技师韩士强你把右边的接在左边了?
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n**2没有,之前亮的
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n**2左右并接
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技师韩士强自从什么时候不亮的
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n**2亮了几下就不亮了
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技师韩士强你并接接,和你接试灯没有区别的
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n**2亮了
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技师韩士强没有接触好吧?
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n**2对,
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技师韩士强好吧
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n**2393没信号出来
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技师韩士强那就维修或者更换吧
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n**2换的话要怎么搞
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技师韩士强换后之后编码
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技师韩士强或者在线编程
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n**2431能做吗?
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技师韩士强做不了,必须使用专检在线,这个需要解备件保护
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n**2前面的转向灯和后面的是分开的?
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技师韩士强能借到专检不?如果能借到买个账号,在线做就做
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技师韩士强分开的
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n**2可不可以把后面的与前面的接在一起
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技师韩士强前面是J519控制
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技师韩士强不行啊,这样容易烧电脑
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n**2还很买帐号的?
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技师韩士强不买账号,那就找人编程
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n**2专检能借到
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技师韩士强买账号可以自己编
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n**2修好就不需要编程是吗?
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技师韩士强不买账号,那就找别人编程
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技师韩士强修好的话,就不用编程了
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n**2好吧,谢了,明天再说吧
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技师韩士强不客气!点我头像关注我,以后有奥迪全系车辆的问题随时咨询我!
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技师韩士强很高兴为您解答问题!以后若有奥迪车系的问题随时咨询我!点我头像+关注,可进行一对一的图文咨询或者使用汽车大师小程序进行☎️咨询或使用汽修圈小程序进行视频咨询。
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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刚买了辆05年10月份的三手奥迪A6L车,里程表显示13万公里(被调过表,实际跑了多少不知道)。现在发现三个问题:一是发动机转速会每隔三秒钟间歇性的转速高一下,持续一两秒后正常,耳朵能明显听出来,看排气管那里的反应就是每隔几秒钟排气管排气明显增大,排气大小与发动机转速相适应,这个现象凉车的时候没有,车热了以后才会出现,不知与节温器或者散热风扇有没有关系。二是车通电过几分钟后,听到报警音,同时显示屏有响应的提示图案,提示左刹车灯、左转向灯、左倒车灯故障,打转向的时候提示音明显变短,但是转向灯亮,没坏。三是原车都有倒车雷达,但是倒车时只在刚挂入倒挡的时候有持续三秒左右的报警长音,以后无论车与障碍物多远,都没反应。请专家逐一分析分析!
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 [大哭]求问题所在[大哭] 联系*****36372214,帮助解决问题有红包感谢你好,建议先检查一下燃油压力是否正常,还有就是汽油油品是否合格。
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您好,我想咨询下冷车启动困难的问题,而且很是头痛。 2011款2011年,奥迪A6L,2.0T现13万公里。黑龙江省牡丹江市。 2016年9月购置的二手车,10月大保养更换正时,火花塞,机油等使用至 2017年10月中旬再次保养,但没换火花塞,这一年跑了1.2万公里,期间换过一次废弃阀,再无任何故障,使用的一直是德国力魔0W~40全合成机油。 直到17年12月中旬的一天晚上,像往常一样把室外的车子启动(零下15度左右)然后热着车我就进房间了,过了15分钟左右上车发现车子熄火了,而且由于是自动灯,熄火状态电瓶以亏电,无法再次启动,第二天1号修配厂的朋友来救援,链接电源启动车子,启动了4次都无法启动,于是拆下火花塞发现已被汽油淹死,使用嘎斯气瓶火烤了俩次启动成功。开到1号修配厂更换了4个新火花塞,启动成功,开起来无异样,在启动也正常,于是开回家。 第二天下午零下12度左右启动失败,连续三次无法启动,起动机工作顺畅,叫来1号修配厂的朋友点火失败,于是又拆下火花塞发现又被汽油淹死了,用火烤了烤,启动失败,又拆下烤了烤,启动成功,但是有丢缸的现象,猛加油到3000转几次,丢缸现象消失,行驶正常,动力充沛,回家,第三天没启动,第四天启动失败,严重丢缸自动熄火,1号修配厂朋友带来新火花塞点火线圈更换。启动成功。由于是反复的问题,经朋友介绍去了2号修配厂,了解完情况之后,2号给我清理了,节气门,进气道,气门,缸内,三元催化,氧传感器,积碳清理,喷油嘴简单清洗。 第二天取车启动成功,行驶无异样行驶大概三十公里回家。 大概四天时间启动正常,行驶正常, 第五天晚上又启动失败,1号修配厂朋友来拆下火花塞又淹死,烤了烤实在不着火,拖车到修配厂。 第二天中午换了几个前几次换下来的火花塞启动成功,前往专修奥迪修理店3号,经过一番了解,检查了,水温传感器,废气阀,压力传感器等个个电路部件传感器,缸内压力9个压,一直都没有故障码提示。带来了很大的困难。 这段维修车子的时间天气大概零下10度至20度左右。而且431电脑检查均没有任何故障码提示。 第二天3号修理店启动车失败,发现靠进高压泵的四缸火花塞淹死严重,怀疑四缸喷油嘴故障。 于是给我车换上了四个全新专车专用火花塞,和四个拆车喷油嘴,启动成功,开回家正常行驶无任何问题。 开了大概五天左右,启动顺畅,只是油耗从原来的平均油耗12.2升,升至15.8升百公里这期间最低气温24度,启动没问题,本以为是喷油嘴的缘故,打算换四个原厂新喷油嘴, 结果昨天晚上启动有丢缸现象自动熄火,连续四次着火丢缸自动熄火,3号修理店来人在启动没有着火迹象,查看火花塞淹死,烤了烤在启动,反复五次,无着火迹象。 这时气温零下28度, 拖回3号修理店。 总结出不管什么时间什么温度,只要第一次启动失败,都会伴随着丢缸现象自动熄火,火花塞绝对会淹死,绝对启动不起来,而且汽油量很大,,,共换了16个火花塞,四个点火线圈,四个拆车喷油嘴。 昨天又换了,水温传感器,空气流量计,汽油滤,今天依然不着火,火花塞就是淹。你好,根据你描述的,这种情况主要检查喷油嘴有没有时间长泄压漏油的,还有检查是不是发动机电脑引起的!
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奥迪A6L正常行驶着突然加不上油,踩着油门不松或者连续踩车会耸几下,刚起步没事开一会儿就过几分钟耸几下过几分钟耸几下。 电脑显示故障码是 004243缸组1燃油测量系统2 不明白什么意思,希望师父们指点一下!谢谢【车型:奥迪A6L】用电脑测量汽油压力低压值103数据2组对比,测量高压值106数据组2对比一下, 检查废气阀是否有问题。
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你好,在吗?我想咨询下,我的奥迪A6L前期撞了一下小区护栏,右大灯撞完以后显示前大灯控制范围故障,我换了一个前大灯,以后还是这个故障吗?解决不掉,夜间开车的时候,灯光比较暗,照的比较近,这是什么原因?奥迪A6L前期撞了一下小区护栏,右大灯撞完以后显示前大灯控制范围故障,我换了一个前大灯,还是这个故障,解决不掉,夜间开车的时候,灯光比较暗,照的比较近,调整灯光高低,灯比较暗说明大灯质量有问题
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奥迪A6L 3.123 V6发动机 故障码P310B 行驶中 熄火奥迪A6L 3.123 V6发动机 故障码P310B 行驶中 熄火,通过故障码低燃油压力超出规定,读取数据流,发现低压压力只有2.几的压力,明显偏低,正常应该4到6bar!建议更换低压汽油泵!
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11年奥迪A6L故障码车辆白色烟,是因为有汽油在排气管内,技师大修发动机后不装火花塞,打过几次火,使排气管内有大量汽油,所以有白烟出应该打火十分钟之上让排气管汽油燃烧完
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09奥迪A6L 2.0T报故障 燃油喷射阀B组供电电压无下限 用万用表检测量线路到发动机电脑都通的呢 换了发动机电脑还是同样问题 缺缸 2 3缸09奥迪A6L 2.0T报故障 燃油喷射阀B组供电电压无下限 用万用表检测量线路到发动机电脑都通的呢 换了发动机电脑还是同样问题 缺缸 2 3缸【车型:奥迪A6L 2009款 2.0 TFSI 自动标准型】 根据你的描述和故障码需要先检查线路和插头有没有问题。要是都没有问题那就是发动机模块有问题了。
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11款奥迪A6L启动时间常,没有故障码你这个低压汽油泵熄火的时候,血压比较大,一般正常熄火之后,压力还有最少也得2~3bar。如果你一直泄压的话那你就要检查汽油泵以及燃油管路。碳罐电磁阀也要更换,以及检查后盖的油环是否断了,电磁阀洗洗
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奔驰故障码u013187与动力转向
奔驰故障码U013187与动力转向奔驰故障码U013187是奔驰汽车在动力转向系统中的一个故障代码。在汽车领域,动力转向系统是一项非常重要的技术,它通过电动或液压系统帮助驾驶员更轻松地转动方向盘。然而
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2023-08-28
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2023-04-25
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左转弯待转区什么时候可以进,左转弯待转区怎样才算闯红灯
左转弯待转区什么时候可以进,左转弯待转区怎样才算闯红灯了解左转弯待转区左转弯待转区作为交通信号灯控制的一部分,是用来疏导车流、提高道路通行效率的重要设施。很多驾驶员对于左转弯待转区的使用并不了解,特别
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2023-08-11
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哈弗h6故障码显示转向管柱是什么意思
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左转向灯闪烁,频率变快,这种故障建议做以下这几方面的检查。 首先检查一下左侧转向灯的线路插头有没有虚连的情况?如果线路插头虚连的话,就会造成某个转向灯不亮,车辆在开启左侧转向灯的时候,也会出现闪烁频率
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