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嗯，看数据硬件没问题。去4s店匹配一下，洗一下节气门就好了
我的车是别克新英朗16款自动15N，昨天开始出现点火后电压慢慢升到15.1v后又慢慢降下来，在此之前是电压低，熄火后会降到12v一下，点火后最多升到14.5左右，开一段路后会降到12.3v，此时如果开车灯就会升到13.7v，现在还会伴随转速高到900-1000转，熄火再点火后就会恢复到700转正常状态，开一会儿又会升高转速，这是怎么回事呢？太恼火了，转速高的时候车子明显感觉有什么东西在超负荷工作
高长振
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技师高长振你好，我是汽车大师金牌技师-李小鹏，很高兴为你解答。 -
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技师高长振你好，用电量大会怠速升高？ -
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技师高长振看的是仪表显示的电量吗 -
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竹**去修理厂检查过，没检查出来什么原因
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技师高长振这个车发电机是可变量发电机，平时不全功率发电， -
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技师高长振你点火之前是12v，这个是电瓶电压 -
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技师高长振着车以后是发电机的发电量 -
竹**如果转速不升高车身就抖动得有点厉害，挂D挡就更抖了
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竹**有个修理厂说是我的发电机有问题
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技师高长振不是，换了也是这样，这个是可变发电机 -
竹**现在启停用不起了
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技师高长振启停用不了是电瓶电压不够，或者没有满足启停条件 -
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技师高长振对，要用万用表测量一下发电量 -
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技师高长振打开大灯的，和不开大灯的发电量是不一样的 -
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技师高长振对，现在14v是好的。坏了会亮灯 -
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技师高长振那是有用电设备在用电 -
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技师高长振着车以后你看到的那个电压都是发电量， -
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技师高长振发电机没问题 -
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技师高长振电瓶有专门的电瓶检测仪 -
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技师高长振带启停功能的电瓶是专用的。 -
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技师高长振不一定 -
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技师高长振发电机没有故障，换完电瓶要匹配 -
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技师高长振最好去4s店弄吧 -
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技师高长振好的 -
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技师高长振数据没问题 -
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技师高长振用电脑匹配一下或者看一下转速高的时候是什么用电器在响 -
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技师高长振你这个最好先去4s店用电脑匹配一下 -
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技师高长振带启停功能的，换了电瓶要匹配 -
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技师高长振不然启停功能不能用 -
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技师高长振对，正常换了电瓶都要匹配的 -
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技师高长振专检，修理厂的可能不太行 -
竹**哦
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技师高长振嗯，看数据硬件没问题。去4s店匹配一下，洗一下节气门就好了 -
竹**好的
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汽车熄火了，掉进河里了怎么
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别克英朗手自一体1.6,高速行驶突然失去动力，踩油门转速上去速度上不去，并且伴有卡顿异响，经过维修确认变速箱机械故障，换了机械部分。提车当天再次走高速，120速度大约走了60公里，先卡顿了下，然后失去动力，并且出现空转，和之前问题差不多。这次没有异响，但是熄火重启后发现不能变挡了，之前底速还能变挡，再次低速下高速回家，40码左右跑了10几公里又开始卡顿，然后降油门又好了。只要油门踩重一点，2千转以后要变挡的时候，偶尔就会出现卡顿，发动机空转。再踩刹车，速度降下来后，再踩油门升档有时候也会正常。今天再去检查，和师傅试车又跑了十几公里，又好了。故障灯也不亮，平板检查也查不出原因。没修之前也是故障灯不亮，平板也没错误代码，修车师傅也不知道什么原因，变速箱机械都是刚换的，电子模块师傅也说没坏。只能让我先跑跑。哪位师傅知道具体是什么原因？建议检查发动机电脑、变速箱电脑和变速箱相关线束
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。（给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位，或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响！）这样的情况时不时的发生，不管冷车或热车。 • 到目前为止，已经清洗过节气门，更换火花塞，更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况，晚上回家把车停放在小区门口，然后我就回家拿东西，弄完后时间最多半小时，回到车上点火，突然车辆猛烈的往前一冲，中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起，我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有，发动机故障灯亮起，助力方面故障灯亮起，电瓶故障灯亮起，还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码，直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除，我就开车去找电瓶更换点，中途行车，车辆怠速声很大，抖动厉害，只能慢慢行驶，不管你踩多大油门没有用，就连路边的一个小台阶都上不去，后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天，由于我电瓶才买半年不到，我就拿出找商家退换，过去后检查电瓶并没有什么问题，我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后，车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现，严重了，变速箱才能显示出具体故障，才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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