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技师余明星你好,我是汽车大师专家技师-陈立,很高兴为你解答。
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技师余明星
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匿名网友
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匿名网友
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技师余明星电子节温器坏了
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匿名网友会不会线路有问题
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技师余明星
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匿名网友就是一定要换电子节温器了是吧
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技师余明星
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匿名网友内部故障就是要换发动机电脑版是吧
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匿名网友这个内部故障也不会有线路问题是吧
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技师余明星
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技师余明星
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匿名网友哪个压力传感器
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技师余明星
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匿名网友哪个?
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技师余明星
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匿名网友这个车的水温温度还是很正常哦
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技师余明星那你看看换不换吧
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匿名网友你是专业的 就是在咨询你的参考
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技师余明星我建议是换一个了
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匿名网友一个电子节温器 一个是发动机模块 更换这两个是吧
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技师余明星对啊
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匿名网友
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技师余明星?
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匿名网友水温一直还可以 昨天开了很久
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技师余明星这个要是电子节温器坏在那个位置
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匿名网友电子水泵需要更换吗
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匿名网友不换会不会出现什么问题啊
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技师余明星电子水泵不用换
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华晨宝马X1 (2016款 B48发动机) 行驶过程中出现 "传动系统故障"的警告。然后车子加速乏力,很难能够上到120。熄火重启 警告消失,开一会警告又出现。车子低速行驶时 有时候会有一点轻微的抖动。电脑诊断显示3条故障码。164020进气凸轮传感器信号:对正极短路;120408增压压力调节:关闭 建压被锁定;130E11进气凸轮传感器信号:不可信。请问车子具体有什么故障,如何维修?谢谢!车辆主要维修的故障就是凸轮轴传感器导线的相关故障,车辆关于增压器的那些问题是连带影响出来的故障代码,车辆很有可能的故障原因,凸轮轴传感器损坏以及凸轮轴传感器插头连接导线位置损坏,造成问题出现,根据车辆的实际情况需要按照我的描述进行检查,更换凸轮轴可以通过进排气调换的安装测试方式来确认是否发生损坏。
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12年宝马X1.报右后轮转速电源故障5E3E,右后轮没转速,左右传感器对调故障依旧 ,轴承目测无故障,清洗了轴头里的泥渣故障依旧。 求维修经验,求电路图。谢谢!12年宝马X1.报右后轮转速电源故障5E3E,右后轮没转速,左右传感器对调故障依旧 ,轴承目测无故障,清洗了轴头里的泥渣故障依旧。 求维修经验,求电路图。谢谢!【车型:宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型】根据你的描述和故障码需要检查一下线路看看有没有短路断路的地方,要是没有就是模块有问题了。
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宝马x1报Dme废气触媒转换器前氧传感器加热器接通, 14年N46B20E发动机,前两天清除故障码,今天早上又亮了根据描述的故障提示 我给您诊断思路是,先对前痒传感器进行对调观察故障变化锁定传感器本身, 建议:这个故障码涉及传感器本身,本身这款发动机这个痒传感器问题比较多,故障码虽然报了传感器故障,一个传感器本身存在问题,这个可以先两个前痒对调测试下故障码,如果故障码改变这个就直接锁定传感器本身,然后这个故障比较统一,发动机过来的线速接触不好老化也会影响,还有发动机电脑本身,所以,这个最实际的可以直接对调插头测试,这个最为简单判断。 以上故障诊断是根据我 多年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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亮故障灯,怎么解决根据描述的故障提示我给您诊断思路是:1.氧传感故障2.线路故障3.碳罐电磁阀故障建议:使用电脑读取氧传感器电压看是否正常,拔掉氧传感器删除混合气调校数据试车看数据是否有变化,拆掉碳罐电磁阀测试看电磁阀是否存在常通现象。以上故障诊断是根据我8年维修宝马经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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跟换电磁阀以后还是出现故障,什么原因怎么解决这个我分析你这换这个电池阀换错了,因为他这个故障代码报的不是这个碳罐电池阀。嗯,具体确认方法的话,你直接可以拔掉它关键字阀之后读一下故障代码,看一下那个故障代码有没有改变。如果他要改变了,就说明这个换的配件不对呀,您这样吧,就是这个问题呢需要直接让你添加到企业微信去解决,因为这个问题啊比较稍微繁琐一点,需要那个直接嗯检测,包括测量一下有那个油箱压力传感器的线路。平台有活动,可以给您转加到企业微信,简单的能解决就不要钱 劳神费力或者需要技术门槛 到时候在沟通下协商辛苦费就在下方图片微信扫一扫
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宝马X1N20发动机有时候开着熄火宝马X1N20发动机有时候来着熄火。经电脑诊断与其相关的故障码为:2D00废气触媒转换器前氧传感器,信号线:对地短路 , 2C58增压压力调节:作为后续反应关闭,2D61排气VANOS(可变凸轮轴正时)控制故障,不能达到位置。根据上故障码开说,第一是前氧传感器坏了需要更换,第二个是发动机积碳过多需要清洗,第三个是建议先互道一下VANOS控制电磁阀试一下看看是那坏了。建议是先解决以上三个故障码再试车看看还有没有偶尔熄火的现象
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在行驶中突然会出5F2F变速箱控制:接口,熄火后再启动故障灯灭根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的故障代码分析,这种情况有可能是变速箱电脑无法通过接口接收所需信息,或者变速箱内部数据监控异常导致。 建议:建议重点检查DSC、变速箱、发动机电脑插头连接是否正常。如果以上连接无异常。建议进入DSC读取轮速传感器信号、变速箱输入转速、输出转速是都正常等。根据检查测试的实际情况确定故障原因,祝用车愉快! 以上故障诊断是根据我 8年 维修宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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汽车开着没怠速,打不着火根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,根据您的描述和沟通,结合提供的故障代码。建议首先检查偏心轴传感器插头有没有机油,如果有机油建议更换偏心轴传感器并清理插头内部机油。 同时测量伺服马达插头电压是否正常。如果电压正常,则判断伺服马达故障。 如果电压异常,需要结合电路图检查测量伺服马达的供电继电器、保险丝以及控制线路是否正常等 建议:建议根据检查测量的实际情况确定故障原因 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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宝马X1报A559总线端稳流断路继电器故障,电瓶灯亮12款宝马X1宝马X1报A559总线端稳流断路继电器故障,电瓶灯亮。检查一下双稳态继电器有没有问题,还要检查其他模块有没有问题。
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宝马X1不能起动调故障码为油轨压力传感器信号对正极短路故障16款宝马X1不能启动报故障码为油轨压力传感器信号对正极短路故障?此故障需要检查油轨压力传感器的线路有没有断路短路的现象。
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宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高怎么回事?
宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:宝马X1 插电混动 冷却系统温度过高常见原因1.散热器故障30%的原因是散热器故障导致宝马X1 插电混动 冷却系统温
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腾势X 纯电动 电池温度传感器故障怎么回事?
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2024-03-11
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节温器工作原理,机油节温器工作原理
节温器工作原理节温器是引擎温度控制系统中的一个重要组成部分。它通过控制冷却液的流动来调节引擎的温度,以确保引擎在最佳工作温度范围内运行。节温器通常安装在发动机冷却液的进气管上,位于进气管和汽缸盖之间。
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2023-10-18
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宝马X1 插电混动 电机控制器故障怎么回事?
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节温器工作原理,汽车节温器工作原理
节温器工作原理 汽车的节温器是引擎冷却系统中的一个重要部件,它起着控制引擎温度的关键作用。节温器的工作原理是通过调整冷却液的流动来控制引擎的温度。冷却系统的重要性冷却系统是引擎正常运行所必需的,因为长
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节气门传感器电压故障,节气门传感器1和2电压节气门传感器电压故障的原因及解决方法在汽车的发动机控制系统中,节气门传感器起着至关重要的作用。它能够监测节气门的位置,并将相关信息反馈给发动机控制单元(EC
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