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技师姜旭你好，我是汽车大师金牌技师-刘东，很高兴为你解答。 -
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技师姜旭你是1.8T还是2.0T四驱还是两驱，有没有和相同车辆对比过还有就是油泵压力是否测试 -
黑**0车子在提速无力的时候原地打着火存在抖动现象，但是在正常的时候原地打着火车子很安静，几乎感受不到抖动.
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黑**02.0T，四驱，油泵压力正常
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技师姜旭如果原地启动明显存在抖动现象，应该是发动机工作不好导致，有没有读取一下失火的数据流 -
黑**0高压油泵和低压油泵都正常
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黑**0我说了，是时好时坏
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黑**0读取了没有失火现象
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技师姜旭抖动的时候读取，如果这些都没有问题，包括气缸压力正常，你这个重点考虑发动机控制单元和四驱 -
黑**0有时候车子点火时感觉电力很足的感觉、有时候懒懒散散的
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黑**0发动机控制单元指的是？
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黑**0行车电脑？
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技师姜旭就是发动机控制单元，控制喷油点火的 -
黑**0怎么检查？
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技师姜旭这个只有通过数据流观察或者说和相同车辆对调控制单元试验 -
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技师姜旭还有控制单元供电和搭铁这些都检查一下 -
黑**0都检查了
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黑**0就是查不出来
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黑**0正常的时候很正常，无力的时候很无力
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技师姜旭那应该反差很大哟？如果你怠速启动就会出现这种情况，我建议你重点检查一下发动机控制单元供电和搭铁，必要时和相同车辆对调发动机控制单元试验一下
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您好，这台大众途观。车主说冷启动发动机故障灯亮和车身抖动，检测报2缸4缸失火，然后更换了火花塞和高压包，清洗了油路和缸内积碳，完了之后试车正常就交车。第二天车主冷启动又报同样的故障码，车身还是一样抖动，但是行驶一段时间故障灯自动熄灭。怠速等红绿灯的时候发动机故障又亮了，但是速度行驶起来以后又正常了。然后我们把一缸三缸和二缸四缸的火花塞和高压包互换位置，清除故障码后显示正常，第二天车主又反应同样的情况发生。我们就把喷油嘴拆出来清洗，并且更换了喷油嘴维修包。今天早上车主说还是一样的情况。只有车身抖动稍微好了点，请问下大师们这个问题怎么解决？根据描述的情况，这个怠速缺缸，加速就正常，需要检查气门的液压顶柱和摇臂以及气门弹簧
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16款途观，10万公里，1.8T得ea888，情况是这样的，一开始发动机故障灯，然后更换了正时链条，链条导轨，涨紧器，正时上壳，正时下壳，凸轮轴调节器机械阀，然后出现下壳漏油的现象，汽修店换了3套配件，不行依旧漏，最后把我拆下来的下盖敲回原型又装了回去，不漏了，现在新得问题是它一直提示发动机爆震信号大，目前已经挖煤，检查火花塞，换加油站加油，加燃油添加剂，还是提示发动机爆震信号大，我现在的疑问是会不会和我换的正时有关系？但是正时这方面的故障码都没有出现，但是之前下壳漏油能不能说明配件有问题？汽修店老板一直说他拿的跟4s一样的货，4s也和我说ea888的货都一样，然后4s给我的配件号和汽修厂我找到的盒子上的配件号基本吻合，但是最后2个字母不一样，现在一直有发动机故障灯，发动机在安全模式，提速无力，这个情况持续一个月了，一直再检修。你好！这种情况报爆震传感器故障，需要看一下燃油修正数据以及爆震传感器数据，一个是燃烧不好或者油品故障会导致这种情况另外一个就是正时有问题会导致这种情况
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您好，我的车是13年途观 1.8T 11万公里 发动机故障灯亮 故障代码P2187 P0441 可以消除故障码，但是消除后不定期又报同样故障，更换油气分离器及碳罐电磁阀后故障依旧（可以消除故障，但是不定时无特定环境下突然点亮）。怀疑有其他地方漏气，观察上端盖电磁阀处有油渍鉴于1年前才因漏油更换随即涂抹密封胶再次固定。消除故障码后行驶50多公里后又再次报故障。抱着试试的态度更换碳罐（原厂装车件），更换后消故障行驶了100公里左右，再次点亮故障灯（但是故障代码只报P0441 蒸发排气系统故障）。清楚故障码后继续行驶，发现仪表台上发动机故障灯不亮但是解码仪上还是有P0441的故障代码，再次清除。清除后马上读取故障，解码仪显示无故障代码，但是继续行驶几公里后读取故障码还是显示P0441,这时仪表上故障灯不亮。继续怀疑碳罐管路有堵塞，拔掉电磁阀端至碳罐的接头吹气，未发现堵塞，电磁阀体进气没产生真空力，此时怀疑是否是氧传感器误报（通道36数据流显示后氧传感器的电压波动较小基本上在0.42-0.46之间而且变化频率很低，通道33前氧传感器变化较大数值1.4-2.1之间变化）与朋友的同款发动机的迈腾做数据对比发现迈腾也是这样所以目前排除氧传感器故障。考虑是否是油箱出问题，再次清除故障，打开油箱盖，试车5公里左右未现故障代码，再次盖上油箱盖试车5公里左右未出现故障代码，因时间原因未继续试车，现请教大神下一步排查思路和处置办法。 PS:个人感觉早上第一次冷车启动时感觉启动时间略长于热车状态您好。检查一下油箱通气系统。看看是不是有堵的地方。
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大众途观1.8t12年的车火花塞呈白积碳，高速10.8左右，白积碳怎么回事你好，根据故障描述分析，导致火花塞发白的情况一般是由于燃油品质不良，混合气过稀造成的情况，建议更换良好的燃油进行测试。
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大众途观：清洗积碳，油嘴这些！一直报34不发火根据描述，清洗完积碳和喷油嘴一直报3，4缸失火，需要检查喷油嘴和进气歧管然后再检查一下发动机机械
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途威2.0t，全进口，故障灯亮，报12缸失火，火花塞，点火线圈，喷油嘴，废气阀全换了没用，积碳也洗了发动机进气量大，检查碳罐电磁阀以及废气阀
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13款途观，2014年5月提车，至今行驶93500公里，想问一下现在保养需要保养哪些项目？出现的问题：每隔一千公里需要添加机油，有点烧机油，此外行驶时提速稍微慢点。你这次保养没有东西可以换的，就简单的换机油和机滤，刹车油就可以了。火花塞和汽油滤芯不用换，轮胎检查一下有没有扎钉子。你这个EA888的话，你想测量废气阀是不是好的 ，可以启动车辆的时候请测一下发动机负压 。向大众的八八八发动机负压要有三十压力值，像奥迪的话它是可以达到八十到一百 ，你去修理厂，让他们启动车，测量发动机负压。低于三十 就直接更换废气阀。如果说废气阀没有损坏话，拆一下涡轮增压管子看是否机油多，如果说机油达到一升的话，涡轮增压损坏 ，那就需要更换涡轮增压器 ，如果说涡轮增压器，废气阀都是好的 ，检查一下有没有漏油 。如果这个三个情况都是好的 ，可以进行一个免拆治理发动机烧机油 。现在大众跟奥迪 很多都在用这种 。就是费用可能 稍微贵点。大众的话需要4000奥迪话需要5000费用 。要进行免拆治理，烧机油要测量一下你发动机缸压，以及 看气缸壁是否磨损 。如果没有磨损 ，并且缸压不低的话，那你就可以进行免拆治理烧机油 ，你第一天车放到修理厂，第二天就可以拿车 。大众跟奥迪烧机油 EA888 发动机烧机油主要还是由于 活塞环积碳卡死 ，导致活塞环刮油不干净 ，从而导致机油进入气缸被拦烧 ，大众跟奥迪一般进行免拆治理烧机油，都可以解决烧机油问题 。免拆治理烧机油，可以不用拆发动机 。如果你大修的话费用 1万块钱左右 ，免拆治理烧机油你可以去奥迪或者是大众专修 。他们是有质保的，如果说你在他们质保期内出现烧机油啦 ，他们可以给你退款，或者说是你发动机大修的时候 ，比如你是1万块钱发动机大修 ，那你这次只需要交6000块钱 。还有4000，相当于你免拆治理烧机油的时候就交过了
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途观开了45000公里要不要清洗积碳，喷油嘴，还有火花塞要不要更换
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12款手动挡途观，11万公里了，约9000公里左右换次机油，机油是自己买的全合成壳牌的，580一壶。现在发现冷启动没以前顺畅，启动后偶尔还熄火，那种油跟不上的感觉，ecp灯会亮，跑一会儿就正常了。火花塞换过3次，博世白金的，自己换的。这现象是不是积碳引起的？如果是，哪种清理积碳的方法最经济方便实惠？建议清洗下油路，积碳再观察
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大众途观加速无力，清洗过积碳，电脑没有故障码故障原因增压介入慢，建议检查增压机，以及支管翻板
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故障码P1397，故障码P1397怎么解决(今日/2023更新)
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