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技师陈新安你好!一缸的缸压和喷油嘴检查过没有呢
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海**凯缸压正常,喷油嘴特别难拆,没有拆
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海**凯和积碳有关系吗
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技师陈新安
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海**凯那应该就是喷油嘴了
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海**凯拆开检查一下是吗
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安你好!先检查1缸气缸内有没有明显汽油,如果没有读一下失火数据流拍照发我看下
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技师陈新安你好!根据描述的情况,缸压测量正常的情况,喷油嘴的概率小一些,这个排气侧的AVS可变气门,凸轮轴调节电磁阀以及凸轮轴的滑轮存在卡滞会导致怠速或者低速行驶正常,高速行驶出现失火
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海**凯火花塞底部没有汽油,
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技师陈新安你好!你把行驶中的失火数据流拍照发我看下
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海**凯失火没有数据流,看不出来
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技师陈新安解码仪读取发动机每1000转的失火数据
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技师陈新安低速不失火,高速失火,你要么上高速跑起来看下失火数据,另外你有没有示波器,直接接1缸喷油嘴,看下出现失火时,1缸喷油信号波形有没有出现杂波或者波形中断的情况,如果没有的话,排除火花塞,点火线圈,喷油嘴本身没有滴油的情况,直接检查发动机机械部件,液压顶柱,摇臂滑轮以及排气侧的AVS可变气门升程系统
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大众途锐 2014年 3.0的排量 发吐 一缸失火 换了高压包火花塞跑一下故障灯就亮而且老是报一缸失火是什么问题?
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大众途锐、开20公里左右仪表EPC灯亮、发动机加速抖动、停车几分钟再启动又恢复正常、再开几十公里又出问题、电脑检测一缸失火、更好了6个火花塞、6个点火线圈故障还是没解决通过用户描述故障现象,车辆每行驶几十公里,一缸会失火,已经更换点火线圈,火花塞,对调喷油嘴,故障依旧。怀疑电脑版点火芯片有问题,点火线圈不是有点火信号嘛,会一直闪,你把试灯接上,粘在挡风玻璃上,出去跑。要是缺缸,试灯不闪了,就是发动机电脑版问题
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大众途锐油电混合动力,亮故障灯,经常4,5,6缸失火,更换火花塞和点火线圈也不能解决问题,现在抬发动机检查正时,现在拆线圈想问一下怎么拆能拆下来断开外边的附件,拉线,线路,就可以拉出来了
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大众途锐油电混合动力,亮故障灯,经常4,5,6缸失火,更换火花塞和点火线圈也不能解决问题,现在抬发动机检查正时,现在拆线圈想问一下怎么拆能拆下来你往外拉电机的时候,最后在螺丝孔里,装两根导向销,防止损坏电机
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大众途锐EPC灯亮,报气缸3检测到失火 。气缸压缩比,火花塞高压包对换还是一样,缸压也正常,喷油嘴拆下来清洗开几十公里又不正常了。喷油嘴对调。还是报3缸故障…你好,发动机系统报3缸缺火,建议对调喷油嘴,火花塞,点火线圈,以及检查进气系统的密封性能。排除以上,建议检查气门是否密封不良。
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11年的途锐3.0T发动机,被谁淹过一次,目前十一万公里,大修过一次目前急加速老是EPC灯亮,车子发抖,故障码显示3缸失火。偶尔也显示5缸失火,火花塞和配套的都换了还是这样,求高手指点!
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换过所有火花塞,失火的缸点火线圈都换了两次了都是原厂件!氧传感器换三个了,行驶两天就会跳出图中故障!所有油水刚换的途锐专用的!冷车启动抖动厉害发动机灯亮,动力下降,油门踩下去升档不积极,高档位加速时候一蹭一蹭的不顺畅刚刚跑了12万公里根据你描述的故障情况气缸列1前氧传感器检查一下线路看看是否有问题,看看4缸的喷油嘴雾化情况是否正常,火花塞燃烧的怎么样,缸压测量看看是否正常
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请问,12年途锐,正常行驶没问题,有时大脚油门3000转以上就epc灯就亮,车发抖,灭车再着就不抖了,时间长epc也自动灭了,电脑检测2缸不发火,有时别的缸,一会这个一会那个,火花塞点火线圈都换了,还是会出来,求解答【车型:途锐】 刚大修过发动机 【车型:途锐】
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请问,12年途锐,正常行驶没问题,有时大脚油门3000转以上就epc灯就亮,车发抖,灭车再着就不抖了,时间长epc也自动灭了,电脑检测2缸不发火,有时别的缸,一会这个一会那个,火花塞点火线圈都换了,还是会出来,求解答【车型:途锐】清洗发动机,节气门,喷油嘴积碳,清洗三元催化和氧传感器,检查或更换汽油滤芯。检查碳罐电磁阀
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09年3.6途锐,轻踩油门失火抖动,不规律的缺缸,尤其是刚起步或者倒车时候,缺缸严重,停车状态下轻轻踩油门读取数据量是不规律缺缸,喷油嘴,火花塞,点火线圈都换了,不管用。该清洗的也清洗了,一点效果没有,缺缸时没有故障码初步判断为电脑版损坏。还有待验证。
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车上显示发动机故障灯亮什么原因
你好,汽车仪表的发动机故障灯点亮建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的间隙量大小,如果间隙量过大
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2022-01-10
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车上check亮了什么意思
你好,汽车Check灯点亮,这个是车辆发动机故障警示灯,,建议做以下这几方面的检查: 第一,这个比较多见的是车辆火花塞老化或者是点火线圈损坏造成的这种情况,这个可以去修理厂拆卸火花塞,检查一下火花塞的
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