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技师尤一树你好,我是汽车大师金牌技师-赵勃,很高兴为你解答。
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技师尤一树4S店的吗?
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匿名网友你好!
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匿名网友修理厂
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匿名网友
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技师尤一树电流传感器的数据是多少?
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匿名网友
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技师尤一树就是这个数据不对,车身模块重新编程了没有?
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匿名网友重新在线编程了
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技师尤一树这个模块更换后必须要编程的,编完后拔出钥匙锁好车门,静置4至6小时不要动车,让车辆自学习电流数据就可以了,这是厂家提供的方案
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匿名网友相关线路,供电,接地线都检测了,未发现问题
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技师尤一树这个故障和线路没有关系,是这款车程序上的设计缺陷
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匿名网友哦哦!
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匿名网友谢谢!
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匿名网友我先试一下
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树断开电瓶负极10分钟以上,重新编程车身模块然后静置车辆4小时以上,90%以上就好了,如果还不行就需要研究一下这个车身模块是否有问题了
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匿名网友发动机运转时电瓶电压
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匿名网友
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技师尤一树这个电压是正常的,因为车身模块现在接收到的电流传感器数据是负的49安培
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匿名网友熄火后静置5分钟的电瓶电压
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匿名网友嗯嗯
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技师尤一树必须要静置我说的时间,电流传感器自学习需要这么长时间
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢您!
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技师尤一树
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匿名网友
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匿名网友
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技师尤一树不客气
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20款别克英朗dc/dc,转换执行器电压性能故障您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,重点排查一下蓄电池的寿命是否正常,发电机的发电量是否正常,其次就要排查测量一下电源模块的线路是否正常,排除线路问题以后再去考虑配件问题,逐一排查一下
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21年别克英朗报p3055-00 dc/dc转换器执行器1电压性能故障
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英朗L2B发动机报P3056-00 DC/DC转换执行器2电压性能故障
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别克英朗别克英朗P2015-64进气支管通路控制阀控执行器内部性能第二层负荷信号监控故障根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:故障码是进气歧管调节阀的问题, 建议:建议更换进气歧管调节阀, 以上故障诊断是根据我12年维修通用系列经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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别克英朗报故障码p3055-00直流换流器输出电压1性能你好,这是电瓶负极与车身之间的搭铁接触不好引起的。需要拆下来,进行打磨一下。
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别克英朗10年1.8报进气压力传感器性能故障检查传感器本身,和传感器的供电打铁,这几个都有性能故障,跟这共性查,先查共用5V电,都正常检查进气系统,进气门。
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别克英朗xt压缩机继电器故障,前鼓风机转速故障建议方案:您现在压缩机开启不了,的原因是启动通道中有故障,通过数据流离合器,禁止的原因就可以表示出来,再结合空调系统里面的故障码,您先把,鼓风机这一块先修好那么故障码报的是转速电路他鼓风机的快慢是由pwm占空比方式进行控制驱动,,所以我这边给您的结论就是,您往鼓风机控制单元上面找问题
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20款别克英朗混动版右前碰撞,汽车充电系统故障!
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别克英朗故障p0106-00进气歧管绝对压力传感器性能只要是跟我们进气歧管连接的一些管路都有关系,那个管路漏气就相当于我们的进气歧管真空压力被改变,那么传感器监测到的信号电压就会被改变,从而超过了它里面,特定的电压以后就会报故障。
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16款别克英朗接通电源启动马达转,什么故障
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底盘控制模块请求故障灯亮,底盘控制模块请求故障灯亮怎么回事
底盘控制模块请求故障灯亮,咋回事儿 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车底盘控制模块请求故障灯亮的事儿。这玩意儿一亮,你是不是心里就有点发毛?别担心,我来给你说道说道。 底盘控制模块是个啥玩意儿 底盘控制模块
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