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技师陈根伟建议检查离合器行程
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踩下离合器,迅速挂三挡,有咔咔咔声音,踩下去离合器停顿一秒在迅速挂挡不会有声音,怎么回事?路边问了师傅说三挡同步器坏了,不知真假!经沟通了解到车辆曾经不正确的挂挡操作,挂三挡咔咔响。说明内部已经磨损严重,迅速挂挡,有声音,踩下离合停顿一下不会有,说明是同步器出现了问题,建议更换三档同步器
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你好,我的车2010年11月上的牌,雪铁龙世嘉三厢手动,跑了10万公里,新换的离合器砸盘片子三件套,以前的换挡拉线换了新的,可是现在挂倒档咯噔一声,整个车都震动,如果踩下离合先随便挂个前进档再挂倒档就没有那个声音,直接踩下离合挂倒档就会咯噔一声震动,请问是哪里的问题?以前的离合高点,换了之后有点低,修车师傅说换了新离合片子就低,磨合磨合就高了?是这样子吗根据你的描述,这个主要就是更换完这个离合器三件套之后,这个离合器稍微低一点。然后离合器踩下去之后,可能会出现轻微的分离不彻底。然后主要还有就是这个倒档齿轮上面是没有同步器的。挂倒档的时候就会出现这种声音的,这个没有多大问题,过一段时间应该就会,这个声音就会没有。是的,主要就是到达的话,这个齿轮上面是没有同步器的。
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一档换二档踩下离合咔一声。挂档咔一声。回弹咔一声。哪里的问题。反正就是空挡踩离合回弹也咔一声。当然离合是液压的。如果不打着车是不会空挡响的。
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手动挡车在行驶一段车热后,挂升3档时有金属撞击声,在踩下离合后两秒内2档推3档(在正确挂上档位的情况下),会有金属撞击声,但是吧,踩下离合等待2秒后,再推3档不会有声音,而且降到3档不会有声音,我试了金属撞击声后,再挂一遍三档却不会再有了,这能修吗?您好,这个是挂档打齿的声音。建议先排查下操作的问题。离合器踩下去,停顿一会,看有没有声音,如果有就要怀疑变速器的问题。如果没有,就是操作问题。
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想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一下?然后再将结果的话再写出来。到时候的话我再跟你好好的分析一下。
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开一段时间后,换挡有明显的声音,比如前面有情况,我减速挂二档,然后加速,再踩离合器,我确定我踩到底了,换三档,再慢慢松离合,送到一半加一点油门就会有明显的匡或者匡匡或者匡咔的声音,有时候是换三档的踩离合就有咔咔的声音,有时候是踩离合没有挂进三档的时候有轻微的咔咔声。检查下离合器行程检查下,另外离合器压盘和离合器片也查查
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车在停下来挂倒挡的时候,就会有一种声音,和挂档的挡杆还会颤抖,离合到底了,车也停稳了,这是怎么回事?如果离合器踩下去过几秒在挂倒挡就没有这种情况!
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我的车是手动挡帝豪,冬天的时候,怠速没下来,一档可能没挂上,半联动踩油门,车当时就一耸一耸的,磨了一下,有打齿的声音,从那以后踩离合器的时候,就会有咔的一声,不知道是哪里出问题了?你好,师傅。首先车子是没有那么脆弱的一般并不会因为一次档位没挂上打齿了就出现问题。对于你反馈的这个问题如果每次都会有的话可能的原因有分离轴承,离合器分泵等的因素。最好就是能先看下声音是从哪个部位发出来的,在做进一步的判断
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我是江淮瑞风S5,2013年的车,今年7月二手入户,开了一个月,就出现问题了,挂入1倒和倒挡,踩离合器不回,挡也摘不下来,只能在熄火状态才能摘挡,离合也不回,到修车点告诉我要更换离合片,压板等三件套。请问这种现象是什么原因。换了以后现在1挡和倒挡也是不好挂挡,请问我该怎么去维修?根据你描述的这个手动变速箱,一挡和倒档不好挂,这个是属于正常现象。因为手动变速箱在挂一档的时候,变速箱里面的齿轮是没有转动的。同步器和齿轮啮合的时候不好进去就会出现这种现象。还有就是这个道道,手动变速箱,倒档齿轮上面是没有同步器的,也是不好挂的。这个是正常现象,没有问题。还有你说的这个,更换这个离合器三件套之后。还是出现挂档困难的话,这个需要检查一下离合器系统。查一下离合器分泵,还有离合器总泵,有可能是离合器分泵或者离合器总泵有问题,还有可能这个离合器系统里面有空气,也会导致离合器踩下去之后换挡不好换。
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大师们求救啊!刚换几天的离合器三件套,现在挂一档和到挡打齿车子还串动,早上点火后离合器那还发出咔咔声音,踩下离合就没声音了,放掉又有,是什么问题啊,拜托各位了!
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挂档响声大什么原因,挂档响声大什么原因造成的
挂档响声大,原因何在? 嘿,各位老少爷们儿,今天咱来聊聊挂档响声大的事儿。这挂档一有响声,开起车来心里就不踏实,到底是咋回事儿呢?咱今儿就来个“打破砂锅问到底”,把这原因给弄个明明白白! 地面不平,刹
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一档很难挂是什么原因,货车一档很难挂是什么原因
货车一档难挂,原因何在? 嘿,老表们!今天咱来聊聊货车一档难挂的事儿。你有没有遇到过挂一档的时候,感觉像挂在了一块铁板上,死活挂不进去的情况?别担心,我来给你分析分析。 离合器问题 首先,要检查一下离
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车一档不好挂什么原因,车一档不好挂怎么回事
一档不好挂,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车一档不好挂的事儿。你有没有遇到过这种情况:挂一档的时候,感觉卡卡的,不太顺畅?别担心,今天我就来给大家讲讲这是咋回事儿。 离合器问题
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难挂档的原因,难挂档的原因是什么
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2024-06-21
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手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗,自动挡车挂倒档不走怎么回事
手动挡只踩刹车不踩离合会熄火吗手动挡车只踩刹车不踩离合,在不降低车速的情况下减速或停车,是可以的,但不建议经常这么做。如果长时间这样使用,会导致离合器磨损加快,引起车辆抖动或离合器失灵的情况。并且,当
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挂不进档是什么原因,离合踩到底也挂不进档是什么原因
手动挡挂不进档,咋回事儿 咱河南话里,挂不进档叫“挂不上档”。这事儿可复杂了,可能是变速器、离合器、换挡机构出了问题,也可能是没挂到位。今儿个,咱就来聊聊这“挂不上档”的事儿。 变速器的小妖精 变速
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