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匿名网友去4s那边检查，他以我不是在4s店修理的，做检查就要收费，费用大概在600左右。我后面在外面的汽修店检查，说是空气流量传感器的问题，需要更换。 -
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匿名网友开起来到是没什么大问题，就冷车那会不正常，比如爬坡时会加不上油似的，直接熄火。车子热了后就好了 -
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技师张帅船空气流量传感器当时撞到了吗？我感觉水温传感器可能性大！找个专业店再检查一下！ -
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匿名网友我是追尾，发动机前面那块都更换了。空气传感器也更换了 -
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匿名网友油耗也比事故前的高1.5左右 -
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技师张帅船那你先换个进气流量传感器，最好换原厂的！他是修正喷油的！如果有问题油耗高，不好启动，启动后容易熄火！但是不应该热车的时候不犯毛病，最好去专业店用电脑调取故障码，根据故障码检测维修！ -
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匿名网友好的，感谢 -
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技师张帅船不客气，祝您生活愉快！ -
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技师张帅船您好！开起来有事吗？像您这种情况建议去4S店做全面检查！主要检查动过的地方，主要检查线路和进气系统，希望我的回答能帮到您！祝您用车愉快！
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您好师傅，车是13年长城M4，一直在开。两个月前在怠速等人的状态下，自行熄火，重新打火打不着。试了几次放弃，二十分钟后一把打着，就没当回事。 三天前，车辆打不着火，咨询维修店，建议一边打火一边敲击油箱，试了很多次后可以打火。但开到维修店后，发现车辆打火不成功的时候，转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失，出现短路或开路。然后更换曲轴传感器，依然无法启动。 您觉得会是哪里问题？您好师傅，车是13年长城M4，一直在开。两个月前在怠速等人的状态下，自行熄火，重新打火打不着。试了几次放弃，二十分钟后一把打着，就没当回事。 三天前，车辆打不着火，咨询维修店，建议一边打火一边敲击油箱，试了很多次后可以打火。但开到维修店后，发现车辆打火不成功的时候，转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失，出现短路或开路。然后更换曲轴传感器，依然无法启动。 您觉得会是哪里问题？【车型：长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当，可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压，如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘，
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我的车子前一段时间 发动机有哒哒哒的声音。因工作忙没有去检修 又过了几天突然在行驶中熄火 并且故障灯全亮 无法再次打火。 后又叫修理厂拖过去维修 说是曲轴抱死。 但是这个修理厂不是很会修车 反反复复拆装维修 整整搞了半个多月。现在车子拿到了 但是还是有声音 怠速转速只有600转 怠速还是抖。我感觉随时会发生之前那样的事情。修理厂反馈的是要磨合一段时间。【车型：索纳塔八】重新检修，检查发动机有没有故障，还有测量钢压够不够
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我的车子前一段时间 发动机有哒哒哒的声音。因工作忙没有去检修 又过了几天突然在行驶中熄火 并且故障灯全亮 无法再次打火。 后又叫修理厂拖过去维修 说是曲轴抱死。 但是这个修理厂不是很会修车 反反复复拆装维修 整整搞了半个多月。现在车子拿到了 但是还是有声音 怠速转速只有600转 怠速还是抖。我感觉随时会发生之前那样的事情。修理厂反馈的是要磨合一段时间。重新检修，检查发动机有没有故障，还有测量钢压够不够
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您好，我想咨询一下关于别克昂科威的问题，我的车之前出了一次事故，维修后现在偶尔会在仪表会出现”stabilitrak，助力转向，请小心驾驶“，有时候会出现发动机故障灯亮的情况，跳出这个提示后停车熄火一段时间重新启动就会消失。维修店一直找不到问题所在，解决不了这个问题。想咨询一下您是否有可以解决这个的建议。你这个最好到4s店检查。你仪表都发动机故障等亮了，并且转向助力也报警了。那么电脑是可以读取出来故障代码。需要根据故障代码进行维修
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北京现代悦动自动，09年的车，10.4万公里，发动机故障灯常亮，ABS故障灯常亮，右后轮的ABS传感器坏了是知道了，发动机故障灯常亮故障码是ECU硬件故障，空调加氟没两周就又不制冷了，发动机点火感觉无力，堵车时偶尔出现熄火，凭感觉就是一挡油门起步后1500-2000转时变速箱没自动换到二挡时松开油门熄火的几率会很高，请问我这个车可能有哪些故障，如果维修可能需要修哪些地方，大概的价格在什么范围？
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各位老师好，我的车辆是2011款别克gl8排量3.0的高配版，最近经常出现奇怪的问题，车辆在怠速不行驶的时候，过几分以后就会出现发动机故障灯常亮，起初是偶尔出现一次，现在是经常出现，基本每次停车怠速时间长了就出现这个故障提示，有时候即使不清除故障码，车辆跑一段时间后也不知道怎么的故障码就自己没有了。再就是怠速的时间长了，比如几十分钟以后，有时候会有抖动，怠速几十分钟以后，如果熄火，再次启动的时候，可能就启动不起来了，开始觉得启动机也工作也拉，但是车不启动，再后来就直接启动机感觉都不工作了，找了个车接上点启动，一样没反应，放在同学的修理厂，第二天检查电瓶发电机都正常，同学初步分析，可能是车辆怠速的时候，发电机几乎不发电。还有一个问题，就是车辆偶尔在熄火的时候按下启停键，车辆并不是一下子瞬间熄火，而是感觉到好像车辆马上要停了活塞又重新运动了一下一样，检测的故障码每次基本就是这样的（如图）。氧传感器喷油嘴都检查了正常。谢谢您好。根据您的故障描述。做以下解答。建议检查以下几个方面，电瓶，电瓶正极线束，高压油泵，碳罐电磁阀。
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荣威550D，08款，发动机牵引系统故障，4s店检测说是变速箱发出的发动机扭矩错误。这个问题可以在发动机重启后复位，但是过不了多久后走一会，上个小坡，下坡时又会出现，或者踩个刹车也会出现，正常行驶的时候也会出现，故障码出现后，感觉加不起油，车辆锁定档位4档，熄火后复位，但是故障比较容易再次出现，用4s电脑可以清除掉故障码，清除后可以多用一段距离，而且发故障的时候怠速有点抖这个故障的话，是因为发动机与变速箱扭矩不一致，导致的故障，先去确定一下发动机的输出扭矩以及变速箱的输入扭矩，这个问题的话，有可能是液力变距器存在问题，导致也有可能是发动机本身工况工作不良导致的
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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试
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11款1.8L科鲁兹17万公里。故障：冷车、热车的时候都出现点火点不着，钥匙拧去开始抖动，30秒左右熄火，不是每一次，偶尔出现，有时候2—3次都是这样，点火后，行驶都正常。 维修记录：电瓶、发电机刚换上2个月左右，故障码如下，之前维修过这两个故障，更换过两个进排气齿轮，还是不行，后面又换上新正时皮带还是一样。 现在又跳故障码，修理厂说换发动机盖肯定能解决。 提问：这个换机盖是否能解决问题？发动机盖新的跟拆车件费用预计是多少？不维修的话有没有影响？我在进入上汽大众以前，也在雪佛兰4s店工作过几年，类似的故障也处理过几台。本车故障报的是正时这方面，我怀疑还是属于正时上面的问题。当前只校正过正时，如果正时这方面确定没有问题，还有几个方面要考虑。第一就是缸盖高温后磨了多少，如果磨得过多了，会影响缸压，同时对正时的运行会有影响。第二是曲位，虽然对了正时，但是曲位的信号法兰在后面，是否也更换和校正过。第三是vvt系统，本车的vvt系统是最娇气的，稍微有点高温或者脏污都容易引起堵塞。
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我的五菱之光6376E3偶尔在行驶的时候发出哐当哐当声，而且声音很大，当发声时车子就像做了一下紧急制动，连续几次哐当声，也就像车连续做了几次紧急制动，以至让车熄火，而且挂空挡时哐当一声车就熄火了，送修后，换了牙箱的轴承，离合片，后牙包，发动机机油都没有消除故障，车子正常时几天都不会出现故障。车子是09年的，请问专家我的这个车子是哪里出了毛病 车子还有一个故障就是在怠速行驶时有突然加速的症状根据车主描述！建议如果装配没有问题的话检查发动机的机脚胶是否松脱了
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13款科鲁兹常见的故障，13款科鲁兹车质量怎样
小标题：13 款科鲁兹的那些小毛病 咱今儿个就来唠唠咱这 13 款科鲁兹的那些事儿。科鲁兹啊，那可是不少人眼里的车车。虽说它有它的亮点，但也有些让人头疼的小毛病嘞。 小标题：发动机渗油有点烦 嘿，咱先
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13款科鲁兹空调故障灯，13款科鲁兹空调故障灯图解
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13年科鲁兹召回什么原因，13款科鲁兹召回都有哪些项目
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