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技师汪国庆你好,你说的是不是离合器踏板很轻啊,
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请问一下 我的车 昨天出现离合器踩下去有时候没办法回上来 中途换挡容易出现挂不上挡 熄火 除非换空挡多踩几次 这是什么情况 新车25000公里 如果去4S以外的维修店维修需要多少费用需要更换离合器泵
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美规宝马X5用专检进系统后脚步空间系统无法通信了,之前一切正常,然后就修复了脚步空间数据,功能正常,中央显示跟仪表报这些故障,然后找了几家专业搞宝马的都不行,最后一家好不容易搞到一个数据没这些故障了,可是晚上开车自动大灯随动又不正常,又刷数据设码都不行,换了脚步空间也不行,这个车数据怎么办遇到很多这种情况,第一,脚部空间模块数据倒入不正常,数据不匹配,数据有问题,第二脚部空间模块硬件问题,第三脚部空间模块设码问题,第四外部插头线路供电问题,如果确实没有办法了,4S店可以解决
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你好,请问,大众新款宝来,和新款速腾,怎么选择,后期维修保要养省心,新款宝来选择自然吸气的自动挡,AT,悬挂是扭力梁的,速腾嘛,只有干式双离合,配涡轮增压,选择1.4T的,不知道以后会不会会坏掉。主要是家用,耐用,性价比好的,我想今年买车。网上都说干式双离合不好,以后容易坏,涡轮也会坏掉。好纠结呀。谢谢解答,你还可以推荐几款车呀。选择省心的建议宝来自然吸气的,其他车型还可以选择丰田卡罗拉,日产新蓝鸟,轩逸,本田飞度都可以。
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你好,我的车就是关于行驶中提速的问题,现在去修理店维修内容有,清洗所有油路,喷油嘴等,换离合器总成。感觉问题没怎么解决,车子就是比如在平路,3档或者4档空车的时候,速度在30码左右,如果突然踩加速踏板,车子没有推背感,速度只能慢慢的起来。那感觉形容出来就是感觉很肉。去修理厂检查,说是全部没有问题,发动机一切正常,没有故障代码。一切数据都是正常范围,我现在就是在想。有不有可能问题出现在碳罐上?请问师傅重新换家口碑和信誉都不错的修理厂
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斯柯达明锐,跑了4万公里左右,在4月份改的气,现在7月初了。在这3个改气月内更换了离合三件套,汽车电瓶,火花塞,清洗过喷油嘴,节气门,还换货空调滤网。现在6万5千公里了,车子是天天在开。 问题:改气后用气跑车子动力不足,用油一切正常,用气跑特别是开空调起步离合稍微快点给油抬离合都容易熄火,问修车厂朋友说气没调好,又跑去改气那里继续调校,调了后正常了,车子很有力。不知道怎么回事,最近车子又无缘无故无力且容易熄火了,请问到底是车子什么问题,为什么人家很多车都正常,就我车子问题多啊! 我是滴滴司机,最近夏天来了,开了空调车子非常无力,起步慢不说,踩底油都跑不起来,100公里加速估计要15秒以上了烧油没有问题,只有烧气的时候才有问题,应该是改装烧气上调试的原因
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比亚迪宋手动1.5T款,1.6万公里,驾驶室内听出引擎盖方位异响,经过自己尝试排查有以下问题:1、怠速异响,能明显和发动机电磁阀声音区分开,类似摩擦的嘟嘟嘟或突突突声,踩离合后声响消失;2、加速异响,无论是空挡踩油门还是各档位加速,2000转以下异响明显,像有杂质摩擦声,加速有吃力感,2000转以上异响不明显,异响能明显与发动机或涡轮介入的声音区分开。上周4s店检查说是离合器故障,质保期内免费更换了双质量飞轮组件,另让自费更换了离合器从动盘总成(4s说就是离合器片,已经过保)。现在拿车不到一周,感觉加速异响声音已经听不出,换挡和加速更稳定(原来快踩离合有哐当一声,换挡结合时也有前后哐当声),但怠速无论冷车还是热车仍有异响,踩离合消失,行驶中没有察觉其他异常。现在有以下几个问题。1、现在怠速异响可能是什么故障?搜索结果多反应是分离轴承或一轴轴承问题。2、如果是轴承该怎么维修呢,据说要拆变速箱,处理不好后期容易漏油。3、看网上反应宋这款车变速箱故障是不是很多,是否设计问题,该怎么维权?4、更换的双质量飞轮,离合从动盘,以及后面可能更换的分离轴承,更换后的质保期是怎么算呢,仍随整车质保还是从新按配件计算质保?希望得到解答,避免被4s忽悠,谢谢~
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买的汽车大包围脚垫,但是踩离合抬起来的时候有点卡到脚,怎么办啊?
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
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2010年8月上牌的宝来,目前十二万公里,从2014年九月份开始一档起步半离合时候车身抖动尤其明显,全车颤动。期间换过火花塞,无解,而且车开这么多年,每3w公里就换一次火花塞,每三万就换一次燃油滤。每次保养用的金装美孚一号机油,曼牌机滤,每7000换一次机油。在发现这个问题时候,更换火花塞无果,更换燃油滤无果,清洗喷油嘴,燃烧室问题依旧。开空调时候更容易抖,不开空调时候,只有堵车频繁起步才会容易发抖。怀疑是离合器压盘的问题,但试过1挡2挡拉手刹,抬离合,并不会打滑,直接憋死火。都不知道是什么原因了。求解答
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开车时,踩着离合器,又踩了一脚油门踏板。对发动机有伤害吗?
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踩离合器脚老是滑怎么办
1离合脚总是打滑怎么办?开车最好穿平底鞋,踩汽车踏板更合适。有些新手在调整座椅位置时,位置不合适,也会导致踩离合踏板时脚位不合适的问题。一般来说,踩离合踏板时,我们尽量用左脚后退,用脚尖踩离合踏板。当
汽修字典
2020-01-15
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踩离合器容易犯错的地方有哪些
1踩离合器有哪些错误?开车时如果长时间把脚放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑和离合器片烧坏。严重时甚至会造成离合器压盘和飞轮端面烧蚀、拉伤,离合器压缩弹簧退火。行驶时,离合器踏板应快速踩下和抬起,
汽修字典
2020-06-24
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踩离合器的怎么样才是正确的脚尖踩还是脚掌
踩离合器的正确方法是用脚掌踩。离合踏板的踩踏方式根据车主个人习惯决定。在行驶过程中,驾驶员可以根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机和变速箱暂时分离,逐渐接合,从而切断或传递发动机输入到变速箱的动力。
故障维修
2022-05-11
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科目三踩离合的脚应该怎么放
1科目三如何把脚放在离合器上:1。挂一档,轻松离合,车头上场(发动机动力已经传到变速箱),松开手刹,加一点油门,逐渐松开离合器。车辆前进,当发动机转速达到1800-2000左右时,踩下离合器换2档;2
汽修字典
2020-02-11
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离合器踩着好重怎么办
1离合器踩重了怎么办?这种现象可能是由离合器传动机构或离合器泵故障引起的。如果离合器踏板踩得重,需要及时去4s店或专业汽修店检查。离合器位于发动机和变速箱之间,用于连接或断开发动机和变速箱。踩下离合器
汽修字典
2019-10-22
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离合器踩下去很重怎么回事 离合器踩着好重怎么办
反映车主跑了6万公里,离合器踩的很重。我不知道这是怎么回事。下面小编给大家分析一下。 汽车离合器压下有几个主要原因: 1.离合器各联动机构太脏或生锈(机械)。 解决方法:拆下离合器机构进行清洁保养(需
汽车保养
2022-05-11
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汽车的离合器怎么踩才合适
离合器踩下的操作要领为一速、二慢、三连动。汽车离合器在正常行驶时应处于紧密接触状态,离合器不打滑。除非需要用汽车的起步、换档、低速制动器踩离合器踏板,否则不要满不在乎地踩离合器,也不要把脚放在离合器踏
故障维修
2022-05-11
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汽车离合器是怎么踩的
驾驶中踩离合器时,请注意不要突然踩得太快,也不要突然踩得太轻。请时刻注意道路状况,根据道路状况决定自己的脚步情况。汽车离合器的踩法:1、在平坦的路上起步,挂1档轻轻抬起离合器就可以了。速度达到25时可
故障维修
2022-05-11
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汽车离合器越踩越沉怎么办
汽车离合器越踩越重的原因是多方面的。首先,复位弹簧的拉力过大会使踩离合器踏板变得沉重;其次,离合器助力缸破损会影响离合器的协调性能;还有,压缩空气压力低、润滑不足和释放轴承过紧等问题也会导致踩离合器踏
故障维修
2022-05-11
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汽车离合器太沉踩不动怎么办
离合器变重的原因基本上是离合器压力片的问题。如果经常在市区开车经常遇到拥堵情况,离合器温度会过高,导致离合器片被烤焦。为解决这个问题,唯一的方法就是更换离合器压盘。然而,更换压盘比较麻烦,建议更换时将
故障维修
2022-05-11