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技师张雄你好，具体得看是刹车时震动，还是行驶时车身震动。如果是车身震动建议将前两轮的动平衡做一下和检查一下汽车地盘下支臂衬套和球头是否松动，如果是踩刹车时震动就应该是，刚换上去的刹车片没有和车上的刹车鼓充磨合，只要拆下来打磨一下表面或者底速行驶几天就会好的。希望可以帮到你，祝您用车愉快
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师傅您好！我开的是雪佛兰新赛欧2011年底买的，1.4手动档行驶不到7万公里，昨天早上行驶80公里后车辆停放4个小时遥控钥匙开一次门正常，然后又停放大概7个小时遥控钥匙打开门后无法启动车辆。
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您好，我现在开的是上汽通用雪佛兰赛欧13年款，跑了3年，里程数10万公里，现在车子有时会发出震动（抖动）的声音，15年做过一次保养，请问现在跑了10万公里之后车子还需要做全面检查或则是更换一些零部件吗？感谢
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一辆12年雪佛兰赛欧，变速箱类型为AMT，现行驶3万余公里，之前行驶途中出现变速箱故障灯亮，挂不上挡现象，读取故障为刹车灯开关故障。但是第二天早上没更换任何配件，试车一切正常，叫司机接车，但一星期后，同样的问题又出现，但是，现在仪表上先是亮一个叹号的手刹灯，然后变速箱故障灯就亮了，读取故障还是刹车灯开关或是线路故障，更换刹车灯开关后，新的故障出现，就是车子行驶中不换档，不管是手动还是自动模式都只能用一档行驶，发动机转速达到三四千转都不换档，手动加挡更本就加不上去，现在又更换了刹车灯开关，电脑检测也没有故障，请问专家这种问题该如何下手，急啊！
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学佛兰赛欧3 2012年12月买的 ATM变速箱！！到现在行驶145000多公里，8月初出现了波箱电板烧坏的问题，更换波箱后，前几天还好好的，今天在高速出现了码数60 转速3500 推动加档杆没反应！踩刹车转速降一点，码数也跟着降，踩油门转速上3000-3500 码数在60-80 稳住不换档 波箱灯亮，带速反应慢，松手刹挂挡后，带速不走，要等几秒才慢慢走，平时不这样建议检测或者更换控制单元
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发动机冷却液水温问题。 雪佛兰新赛欧2010款1.4L手动优逸版，2012年5月购买，到目前2018年2月为11.6万公里。因为车子有水温传感器但仪表盘没有水温显示，自己加装了蓝牙OBD，用手机读取发动机水温、油耗等读数。2017年夏天最热时热机后高速行驶时(60到80码)发动机水温最高到79度，春秋时节水温最高在74度，冬天水温在70度。等红绿灯两三分钟时水温会上升几度，但车子开起来后就又掉到上面的温度了。 这种情况正常吗？新赛欧的正常水温应该是几度？目前车子开起来没有任何问题。加装的OBD对水温显示精确度偏差太大，正常情况下车辆发动机水温是85-95℃之间。
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雪佛兰赛欧3手动挡，2015年的车。昨天行驶时路上经过1个小坑颠了一下。然后就听见发动机里嘎啦嘎啦异响，就好像管路里进了个小石子一样。停车后过了一会重新启动车，没有异响了。来了20分钟，停车后发现车底漏油。开到4S店，说是漏变速箱油。第二天拆卸发动机后，确认是变速箱里的一个螺丝松了，把变速箱壳打漏了。给出修理意见是光更换变速箱壳就行。请问光更换变速箱壳可以吗？会不会影响以后使用？用不用更换总成？更换变速箱壳体就可以。没有必要更换总成，
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雪佛兰赛欧3 2015款1.5L 手动，才做完2保（8000公里做的二保，首保按照4S的要求3000公里做的，现在里程8600左右）行驶过程中将油门完全松完，转速和时速以很快就掉下来了，低档位的情况下明显感觉到有一股力向后拉住车子，高档位就是速度和转速很快掉落。 因为该车手刹不松的话会有警报，并且重新拉动手刹，确认手刹已经完全松完；右脚未放在离合踏板上，左脚也没有放在刹车上。 请各位师傅帮忙诊断一下是什么问题，万分感谢！
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车辆：雪佛兰科鲁兹2011款1.8SE 自动挡（一手车） 公里数：2736（平时很少开） 停车环境：地下车库若遇到南风天该区域会比较潮湿 故障情况： 大概在2018年3月时候感觉原车刹车偏软就更换了TRW牌子的刹车片以及博世的刹车油（刹车油用循环机更换），大约在4月的时候跑了一趟山路来回里程在60公里左右，行驶在58公里时候车辆安装的胎压提示报警显示左前轮的胎压和温度过高，且随着行驶过程中闻到烧焦味且车辆提速费劲转向困难，便叫了拖车去4S做了检查。 因为叫拖车时间耽误了，差不多块两个小时才到4S店，此时车辆恢复正常可以正常行驶，工作人员便测试了下刹车说是之前换的刹车片不适合该车，便更换了4S的原厂刹车片并且给四个分泵的导向销涂抹硅脂、打磨刹车片和刹车盘。更换之后还把车开出去测试刹车情况以及ABS是否能正常工作，经测试一切正常。 然而在上个礼拜星期天的时候，去4S更换完防冻液之后车辆行驶约十公里闻到烧焦味。因为刚刚更换了防冻液以为是先前排放出去的防冻液蒸发的缘故，就没放在心上继续保持车辆行驶。当车辆行驶约十七公里左右发现车辆提速困难，有烧焦味就把车辆做停驶处理。下车查看后发现前面两个轮胎的刹车卡钳在冒烟变拨打电话叫4S的维修过来查看。 当4S工作人员到位后，刹车分泵已经没那么热了可以正常行驶，师傅也就打磨了下刹车片说是磨合的问题。我询问师傅是否有遇到过类似的故障车辆，对方回答大多数是刹车分泵的问题也有个和我情况类似，车辆停驶后个把小时又恢复正常最后是更换ABS泵才解决问题。对此描述我就一直有个疑问 1、 两次遇到刹车抱死情况都是在发动机舱较热的情况下，第一次跑山路满载且开空调，第二次因为换防冻液要保持一定的转速才能使节温器打开进行循环所以发动机舱温度较高。为什么都是在温度高的情况下遇到此情况 2、 该故障到底是什么部位出问题？又该如何维修？是刹车分泵、ABS泵？还是前轮刹车卡钳或是刹车油管的问题？您好根据您车的故障现象分析，首先说明一下，刹车分泵就是刹车钳，检查一前轮刹车分泵回位是否正常，先检修查一下刹车油是否脏了变质里面有脏东西过多引起的刹车前轮咬刹抱死起热，如果刹车分泵回位正常，这种现象会同时造成刹车总泵及ABS泵同时损坏的！建议先更换原厂DOT4的刹车油，更换刹车总泵！毕竟ABS泵的费用比较高！嗯，先更换刹车总泵，更换刹车总泵本身都需要把刹车油放出来更换掉的！这种现象就是内部的脏东西堵到刹车总泵里面或者内部的皮碗变形引起的及ABS泵里面的电磁阀及油道堵塞及密封圈变形导致的！毕竟ABS泵的费用比较多，所以我建议您先更换刹车总泵及刹车油！这种现象与刹车片和刹车盘没有关系的，如果刹车盘平面不平可以去专业光刹车盘平面的光一下就可以了！更换刹车总泵没有什么特别注意的，把旧的刹车油排干净，加注DOT4型号的刹车油，注意把系统中的空气排干净就可以了！
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11年6月上牌的 雪佛兰赛欧1.4EMT 自动天窗。现在行驶了46500公里很少跑。出现问题是 不自动升挡，用手动模式。最多升到3挡 然后转速再高都提不上去挡， 有时候又好了 时好时坏的 非常恼火。求大师解救 另外还有个问题就是起步车子有点抖，速度起来就不会了 但是有时候换挡了踩油门反应很慢 一脚下去等个两秒钟才有速度，不平顺，伴随的推背感，感觉不是很舒适
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各位大师 2013年登记雪佛兰赛欧 1.4排量 手自一体 行驶10万公里左右 目前的情况是在正常的形式的情况下会出现加油没反应的现象 并且仪表板上的故障灯会亮 (图形是一个齿轮中间是一个！号 )有时故障灯不亮的情况下 也会出现加油 车辆没反应的情况 昨天在网上买了一块变速箱电脑板(安装在方向盘下方那个) 更换之后就出现挂档冲击 形式中自动脱档 在重新更换回原车电脑之后一切恢复正常 但今天在行驶1百多公里之后 行驶中加不上油的情况就又出现了 现在不能断定是什么地方的毛病通过你描述的故障现象和检测到的故障码判断，故障原因是制动灯开关存在故障，建议更换制动灯开关。
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