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技师王平你好不是的
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享御2.0柴油机不起动,打马达启动3秒左右就熄火同时出现故障码P3040\ P0341是凸轮轴传感器信号故障(不同步)用X431清码后再启动又是3秒就不喷油,也就是说ECU接收到凸轮轴信号和曲轴信号不匹配就进入自我保护琐死不喷油故障.已检查了发动机时规记号\凸轮轴信号和曲轴信号线路也做了关于屏蔽信号干扰等\凸轮和曲轴传感器也换新的试过故障还是一样.只要故障码P3040出现就不喷油.请教各位大师们帮忙分析下故障在此感谢!P3040故障码没有明确解释只是网上查的定义是齿轮比错误根据兄弟所述, 如果能十分确认传感器安装位置及有关线路正常,请注意正时轮与轴的相对位置是否正确
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02年上海大众帕萨特中修 换了活塞环 气门油封和气门 之前是正时皮带断了,刚开始发动 一打就着 轻微抖动 加油到2000_3000时凸轮轴链条响(以为油压不够 没有管) 出去试车 跑了几公里后 加不起油 排气管大量白烟(因为是晚上看不清 应该是白烟)随后放炮(机油尺都冲出来了)接着就熄火了 拖回来后检查了正时 没有跳齿 正时皮带对的原车记号 凸轮轴链条对(记号之间16个链条齿,但记号没有对到瓦盖箭头 要是对正箭头就没有16个齿了 所以直接对的16个齿)现在也能打着车 发动机抖动厉害 排气管大量烟 放炮 不知道什么问题 求大师指点!根据你的描述,以及沟通情况,建议重点检查一下正时链条安装是否正确。已经提供参考图片。
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我的车子跑了2800公里差不多到网格下线了,估计3000就要去首保,我不太相信菲克的机油,摩帕不知道烧不烧,我想买金装美孚一号020,不想用30和40,请问可以吗?符合虎鲨发动机的特性吗?说明书规定用摩帕或者壳牌,是不是因为壳牌主打清洁,而烧机油容易发生积碳,所以推荐壳牌呢?网上也找不到壳牌有020,所以困惑,到底加美孚还是壳牌还是摩帕。车子的电瓶以前是14电压的,现在下降了一个点,是为什么?每天热车,左轮胎都是2.4,其他都是2.6,跑着就变成4个2.7,请问是什么原因?谢谢师傅。建议首保后查看车辆的机油损耗情况,如果损耗不大可以继续用0W-20的全合成机油,如果损耗偏大可以尝试使用0W-30/40的机油,目前自由光机油损耗情况比较突出,主要是针对自己车辆情况而定!
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这是一台福特皮卡的汽车,发动机号码没错的话是V348,车子是在别的修理厂过来的,拆过杠头,不着车,根据客人反应之前这部车子是着车的,被车行弄得不着车了,我们检查发现油压太低,还有就是喷油嘴没火,师傅就说这是高压共轨的有油压才有点火信号,油轨压力只有0.5,师傅就拆开正时看,我们对过之后就按照网络的图片来对,在凸轮轴后面用连接杆磨成跟凸轮轴传感器一样大小的工具,刚好可以卡住凸轮轴里面的一个记号,再用内六角卡住前面的曲轴,但是发现第一缸会比上止点稍微下一点点,不会到上止点,按在打开点火锁,喷油嘴下信号会闪一下,灭掉,故障现在是排气变就成进气,进气变成排气,师傅说如果再继续转的话,活塞往下,这好像不对,往上应该才对,但是我们是按照别人说的,卡住凸轮轴才可以对正时,但如果卡住凸轮轴,活塞没办法到上止点。*****5102598,红包谢谢是发动机正时错了检查一下配气机构
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广汽菲亚特菲翔加几升齿轮油
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你好,师傅,我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g,行驶了4要公里,这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统,我之前就是开车和我朋友的车,我们一起赛车,我的手动挡,就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡,完了就发现车子发东西声音有点不对劲,我也不知道什么问题,第二天就打不着火了,我就使劲打,还是不着,以后请了修理工来检查,说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了,之后他给我换了一套新气门,还有链条,修的时候我也不在场,修好后我去开车,我打着火就发现发动机转速表有点抖动,加油门发动机声音也不跟之前一样,然后我又开车跑了一下,动机下降的厉害,爬坡直接没劲,挂一档都爬不动坡,必须冲才能上去,没修之前我的车动力很好的,一档很有劲,修完以后就没劲了,怠速还抖,师傅像我车这种情况是怎么回事,还需要怎么来修根据所述故障码进气延时,检查可变凸轮轴正时阀怎么样,主要是提供的信息太少,修烂的车,不好准确判断
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菲翔可用爱信齿轮油吗
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菲翔车早上打不着火,着火以后挂不上挡是不是齿轮油冻了
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菲亚特菲翔齿轮油多少钱啊
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菲亚特菲翔铅合金轮毂205/55/r16价格多少
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发动机正时错报什么故障码,发动机正时错报什么故障码会消失
发动机正时错报故障码大揭秘 嘿,咱河南老乡们都知道,这发动机正时要是出了毛病,那可不得了哇!咱今儿就来说说这发动机正时错报故障码的事儿。 故障码的那些花样 咱先瞅瞅这故障码都有啥花样。像啥 P0123
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曲轴齿轮磨损原因,曲轴齿轮磨损原因分析
曲轴齿轮磨损原因,咋回事儿 曲轴齿轮,那可是汽车发动机中的重要角色。它就像一个小齿轮,不停地转啊转,把动力传递给其他部件。可要是这个小齿轮磨损了,那发动机可就“歇菜”了。今天,咱就来聊聊曲轴齿轮磨损的
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2024-06-26
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信号齿是什么原因,信号齿的作用
信号齿是什么原因,信号齿的作用 大家好啊,今天咱来说说发动机飞轮上的信号齿。这信号齿到底是干啥用的呢?咱河南话里叫它“信号齿”,其实就是个小齿轮,它的作用可大了去了。 信号齿的作用 信号齿的作用主要
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2024-06-26
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曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮,曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮驱动的
曲轴正时齿轮与凸轮轴正时齿轮驱动在汽车引擎的设计中,曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮都起到了重要的驱动作用。它们分别控制着发动机内部的气门开启和关闭,从而使得燃烧室内的混合气体能够正常进行燃烧,进而驱动汽
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2023-09-21
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排气凸轮齿轮坏的原因,排气凸轮齿轮坏的原因是什么
排气凸轮齿轮坏的原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊排气凸轮齿轮坏的原因。你可别小瞧这个排气凸轮齿轮,它要是出了问题,那可真是麻烦事儿! 车辆正时错误 首先,车辆正时错误可能是导致排气凸轮齿轮
汽车故障
2024-06-27
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凸轮轴齿跳超差原因,凸轮轴跳齿现象
凸轮轴跳齿,发动机的小毛病 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊汽车发动机里的一个小问题——凸轮轴跳齿。这玩意儿听起来有点玄乎,但其实就是凸轮轴在运转过程中,突然跳了一下,不按套路出牌了。 凸轮轴的作用 凸轮轴
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2024-07-10
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凸轮轴齿轮的作用凸轮轴齿轮在汽车发动机中起到关键作用,它是连接凸轮轴和曲轴的重要传动部件。凸轮轴齿轮通过排气和进气凸轮的旋转运动,将能量传递给汽缸中的活塞,从而推动活塞上下运动。凸轮轴齿轮的设计和制造
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凸轮轴的正时齿轮与凸轮轴齿轮的区别引言:凸轮轴是汽车发动机中的关键部件,它通过正时齿轮或凸轮轴齿轮来驱动进气门和排气门的开闭。虽然它们都在发动机中起到同样的作用,但凸轮轴的正时齿轮和凸轮轴齿轮之间存在
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2023-09-18
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曲轴与凸轮轴之间的传动比为多少为什么曲轴与凸轮轴之间的传动比如此重要?曲轴与凸轮轴是发动机的核心组成部分之一。曲轴主要负责将活塞运动转化为旋转运动,而凸轮轴则用于控制气门的开关时间和行程。这两个轴之间
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凸轮轴相连的齿轮,凸轮轴齿轮什么是凸轮轴相连的齿轮凸轮轴相连的齿轮是一种常见的机械传动装置,它将凸轮轴上的凸轮通过齿轮传动连接到其他部件上,以完成特定的功能。在汽车领域,凸轮轴相连的齿轮被广泛应用于发
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