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技师陈海猛您好,离合片,离合开关
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玛莎拉蒂gt 车子没电了 钥匙插进去也拔不出来 怎么才能打开后备箱?
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玛莎拉蒂gt跑车,停在那里打火马达没反应,电池有电,打火的时候仪表n档灯在闪,过后动了几下换挡拨片,听到一个电子档跳档的声音就能打着了,还有一个黄色的小扳手跟n档灯一起闪。可能是由于变速箱油压不够
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我的车是玛莎拉蒂gt mc,2015年的车子现在20000km,今年年初还好好的,有一次打不着火后去4s店说电瓶不能用了,就换了电瓶,可是换了电瓶以后,每天早上第一次打车本来玛莎拉蒂gt启动那一下会轰到2000转左右,但是现在每天第一次启动只到1000-1500,感觉不是那么有力,甚至有时候到500转抖一下才能上去,不会熄火。车子天天有在用,电瓶是新的,除了电瓶还会是什么问题。就是每天第一次会这样,之后发动就很正常动力很足了。还有一点车库气温15-20度左右你这个情况是比较正常的,然后建议清洗一下节气门喷油嘴。
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玛莎拉蒂12年GT电瓶没电,连打火线把车打着后。全车锁 和 遥控器都不管用! 什么情况? 详情 但是仍然可以正常启动和熄火 因为后备箱也打不开,连打火线是从发动机舱 那个保险丝盒里连的火线,才把车打着!<那个火线好像是起动机的> 现在全车锁和遥控器都不管用 !求救
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玛莎拉蒂吉博的。把车子开的没有汽油了。打不着之后加了200块钱的汽油,然后还是打不着。然后就去修理厂,更换了主油泵和高压油泵最后把车子打着,中途发生了什么我也不知道,发动机声音变大,发动机有损坏,帮我分析一下为什么最后发动机声音会变大,有损坏。车子一直开到没油了可能会导致低压油泵的损坏,更换后即可使用。修理厂更换高压油泵后发现发动机有异响和顺坏,机油里面混入了汽油。可以进行监测新换的高压油泵是否泄露和是否装配完好。
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大师们好!我的车是08款玛莎拉蒂GT,昨天车完全没油了,刚好车上有一桶5升备用油,加进去开了一段之后熄火了 ,后来又加了大概10升汽油,试了很多次都发动不起来,才发现第一桶5升的油是柴油,后来我把整个85升的油箱都加满了 尝试了几次还是发动不起来 ,但是每次尝试听起来好像就快能发动了,大师们我知道这是个傻逼的错误 ,但请问我现在应该怎么办呢?
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13款玛莎拉蒂总裁14年上牌,买的二手,现在每次去加油站加油打火打不起来,按下去打火键打一会才能起来?这是哪里出问题了,车子跑了12万公里了,而且异响严重,有时候怠速挂P挡,N挡,D挡的时候会熄火,前些阵子涡轮坏了一个,刚换了,结果今天加速完全无力,就跟缺缸一样?请问师父这是什么情况?而且发动机故障码一直亮着您好,根据您的描述,以及现在的故障现象,其实现在不需要考虑别的,先把这个处理了再说。可能得太多了,没办法一一列出来,到时候需要读代码,读数据刘等等
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玛莎拉蒂总裁F1波箱 来之前是准备换离合器的(将近10万km了)然后顶起来发现离合器分泵存在漏油的现象,油壶里面也检查了只有油壶一半的液位,结果点了一下DEIS检查参数自动设置,之后就打不着火了。 来之前没有故障码可以启动 然后做了档位学习什么的都没用都启动不了,还报了几个故障码。离合器机构 - 离合器排气 更换系统部件后,将空气从系统中排出。 1. 排气期间,持续检查油罐内的油位:绝不可低于“MIN”液位 2. 千万不要重新利用从系统从泄漏出的机油 3. 此操作需要使用专用工具SD3 95970312。 4. 必须松开位于离合器壳中央下部的排气接头帽(1),一个小管连接至排气接头,从而可将排出的多余油液收集在为此而专门提供的集油盘中 将SD3故障诊断仪连接至诊断插座。 7. 从主菜单中,进入“诊断(DIAGNOSIS)”界面。 8. 选择“离合器排气(CLUTCH BLEEDING)” 9. 向油罐内添加油液,以免液位下降。 10. 按下“进入(ENTER)”激活测试仪。 11. 打开排气接头(2)并等待3-4秒钟,以使油液流出,关闭排气接头。 12. 检查油罐内的油位,如有必要,将其加满。 13. 打开排气接头(1)并等待3-4秒钟,以使油液流出,关闭排气接头。 14. 将两个排气接头拧紧至固定扭矩。 15. 等待,直至SD3测试仪显示循环结束,然后检查是否成功完成。 16. 换档数次。 17. 一旦循环完成,检查动力单元油位。 00.20.010 - 电控变速箱动力单元油-测试 18. 此操作必须仅可在装备SOFAST 3变速器的车辆版本上进行 我们建议您执行DEIS调整程序。 03.90.001 - F1变速箱电控单元-自学元器件 F1变速器电子控制单元 - DEIS自校准 DEIS自校准 1. 更换离合器总成或电子控制变速器电子控制单元(ECU)(NCR)之后,必须执行DEIS程序。 这涉及到离合器弹簧的自校准,因为电子控制变速器模块使用特殊算法来计算离合器膜片弹簧的弹性特性。 2. 要执行DEIS调整程序,必须将SD3故障诊断仪(95970312)连接至车身计算机上的诊断插座。 3. 选择“主动诊断(ACTIVE DIAGNOSES)”。 4. 选择“单个电子控制单元(ECU)诊断(INDIVIDUAL ECU DIAGNOSIS)”。 5. 选择车辆制造商和车型。 6. 选择相关电子控制单元(ECU)(NCR)。 7. 等待程序上传,然后按照指引程序操作。 8. 选择“主动诊断环境(ACTIVE DIAGNOSIS ENVIRONMENT)”。 9. 选择“DEIS控制参数自校准(DEIS control parameter self-calibration)”并等待自动加载程序完成。 10. 此程序应当需要大约3分30秒时间和6分钟的检查时间,如果在此时间内未完成,则程序被视为未成功完成。 11. 如果此程序成功完成且不需要进一步调整,将点火钥匙旋至“关闭(OFF)”位置并等待至少25秒钟。这是启用电子控制单元(ECU)来存储已学习参数所需的最短时间。 12. 如果DEIS调整程序未成功结束,则确认原因并执行以下检查: - 检查离合器排气程序是否已正确执行。 - 检查离合器控制电磁阀是否正常运行。 - 重复DEIS控制参数自校准程序
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玛莎拉蒂15年4.7 f1变速箱 加晚阀体油 中间亏过电现在打不着车挂不了挡 发动机 变速箱 没有故障码【车型:GranCabrio】你好,根据您车故障描述,玛莎拉蒂15年f1变速箱加完阀体油,中间亏过电,现在打不着火,挂不了档怎么回事,一,首先用电脑读一下故障码,无故障码则需先拆下电瓶充一下电,或找车帮下电打车试下,电瓶电弱了也挂不了档位呢,也打不着车的。
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我的是04款玛莎拉蒂总裁,4.2的,车子在路上走着,在十字路口突然就变成空档了,无法挂档,我前后拨动了档位也没有反应,就把车子熄火了,之后点火就没有马达了,只能通电,叫拖车拖到修理厂,电脑检测说反向齿位偶合,修理厂至今都修理不了,说他们也找不出来故障点,说只能更换总成,现在是难倒我了不知道该怎么办,
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手动挡车打不着火,自动挡车子打火打不着什么原因
手动挡车打不着火,自动挡车子打火打不着什么原因在汽车的使用过程中,我们可能会遇到手动挡车打不着火或者自动挡车子打火打不着的情况,这个问题让很多车主感到困惑。本文将为大家解析手动挡车和自动挡车子打火打不
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车子挂入P档却打不着火是什么原因
车子挂入P档却打不着火是什么原因问题背景在日常开车过程中,出现车子挂入P档却打不着火的情况时常发生,这个问题给驾驶者带来困扰。那么,车子挂入P档却打不着火是什么原因呢?本文将为您解答。问题原因1.点火
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自动挡车打不着火,自动挡车子打火打不着什么原因
自动挡车打不着火,自动挡车子打火打不着什么原因自动挡车打不着火的原因自动挡车打不着火的原因有很多,下面将介绍一些常见的原因及解决方法,帮助车主快速解决这一问题。1. 电池问题电池是启动汽车所必需的能源
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汽车打着火挂不上挡原因是什么
汽车着火不能挂档是什么原因?汽车上有两种变速器:手动变速器和自动变速器。如果车辆着火时不能挂档,不同的变速器会有不同的影响。如果是手动挡车,常见的原因有:- 离合器片分离不清,去修理机构检查调整离合器
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自动挡的车打不着火了,自动挡的车挂不上档怎么解决为什么自动挡的车打不着火?自动挡的车打不着火有很多可能的原因。首先,检查一下点火开关是否损坏或脱落。其次,电池电量不足可能导致无法启动,尤其是在低温环境
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