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技师王伟亮与新火花塞对比 最明显了 希望我的回答能够帮到你
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油耗飙升是有原因的汽车油耗一直是大家比较关心的事,不少车主会遇到这样的情况:车越开越熟悉,可耗油却越来越高!这是怎么回事呢?油耗飙升可能是这个零件在作怪——火花塞!火花塞与油耗有什么关系?火花塞是点燃汽缸内油气混合气的主要部件(柴油发动机是不需火花塞点火的)。如果说发动机是汽车的心脏,那么火花塞就是发动机心脏的“起搏器”,其性能差或老化,必然会造成发动机乏力、油耗增加。气缸内混合气燃烧的是否充分,火花塞所起的作用很大,也会对燃料的消耗有很大的影响,如果出现部分火花塞不工作的情况,燃料消耗会大幅度的增加。比如一个4个缸发动机的汽车,如果有一个缸上的火花塞工况不好或不工作,燃料消耗就有会增加30%以上。有的驾驶员朋友,却喜欢把普通火花塞当作长寿命的火花塞来使用,认为用得时间越长,火花塞就越好,其实不然,他们牺牲的是高耗能。火花塞的工作环境十分恶劣,它在发动机气缸内,长时间受高温、高压气体急热急冷的烧蚀,加之电极自身的损失,其性能会不断下降,特别是其绝缘体瓷件,绝缘性明显下降,致使用于击穿混合气的高电压,从绝缘体瓷件上“抄了近道”,产生泄电。建议:经常更换火花塞,始终保持火花塞处于良好的工况之中。如何检查火花塞是否需要更换?1.根据火花塞使用寿命进行更换。就目前常用的火花塞来说分为电阻火花塞、铂金火花塞和铱金火花塞。通常而言,电阻火花塞的寿命为2万公里,铂金火花塞的寿命为4万公里,而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。2.将火花塞拆下来检查一下,看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等。除了火花塞,还要注意这几个影响汽车油耗零部件:1.节气门,要经常检查其受污染的情况,适时清洁,防止积炭或灰尘;2.传感器,特别是与供油、供气和温度、转速等相关传感器,保证电脑获得正确的燃料供应信息,始终保持正时、足量提供经济的、高效的燃料;3.高压线、点火线圈,确保绝缘不老化,始终为火花塞提供足够的击穿电压;4.经常检查与维护打铁线,其实汽车有70%的故障出在打铁线接触不良方面,由于打铁线不良,同样也会使火花塞点火不良或汽车的燃料供应系统工作不良,造成该点火时点火不好、不到位,该供应燃料时供应不上或不该供应时重复供等,致使造成燃料的浪费;5.燃油电子泵,确保其始终有足够的泵油压力;6.双燃料车的燃气供应部件必须始终处于良好的工况。总之,与保证燃料在发动机气缸内能充分燃烧的相关部件,都要经常的或定期的维护保养,这样才能保证发动机燃料消耗正常、经济而不浪费。
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车行驶当中松油门车速表归零,加油门车速表又恢复正常了是怎么回事根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:网络通讯异常或者仪表本身出现故障 建议:用诊断仪扫描全车系统,看一下是否存在网络通讯的故障码,一切都正常,检查点火线圈和火花塞是否存在干扰,这些地方都是好的,维修或者更换仪表。 以上故障诊断是根据我 10年 维修 五菱宝骏汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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挂档的时候没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声,我之所以一直没有再去重新换离合,就是觉得奇怪,如果离合分离不清,我踩油门挂倒挡的时候应该打齿啊,可又没有这样,不过没换离合前,基本倒挡一次挂入,现在倒挡经常顶齿,要再踩一次离合才能挂入。 离合器现在调的比较高,感觉松开4厘米左右车才走。 现在4档也难挂,有时候要两脚离合才行,4档难挂也是去年换离合后一段时间出现的,但当时没出现一档不好摘挡的情况。 离合器瞬间踩下去,然后瞬间的摘挡,有一半的概率不卡,踩离合越快,卡的概率越小,我都担心这样下去底板被踩穿了。 有时候踩离合停半秒后摘挡,也不卡,但摘早了,或者摘晚了,2-3秒钟后摘挡会卡。 热车和冷车一样,没有区别。 车发动后,不行走,摘挡没有任何问题,所以有人说一档同步器坏了,我觉得也不像。 网上三菱翼神出现不少一档难摘的情况是一轴花键生锈,我去翼神论坛问一档难摘的时候 ,倒挡是否打齿,也没得到答复。 -------- 想问您的是您回答其他问题看到的,“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题”,为什么要踩下2-3秒才换挡?奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档(以前是不等,一踩离合就换挡),有部分概率摘挡不会卡,会是他们说的离合有问题吗?我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗?谢谢 ------------ 07年乐驰1.0,87000公里,去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套,换下来的好的很,去年10月换的变速箱油,最近起步一档不好摘挡,就是摘挡的时候有阻力,但用力也能再下来,比其他档力量大,其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡,车动起来就不好摘挡了,我一般一档2000-2500转换挡,转速低换挡也一样,现在在收油门的一刹那,快递踩离合换挡,时机掌握的好时会好摘挡,非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询,怀疑一轴和离合片花键生锈,离合片在一轴滑动不顺利,导致踩下离合,一轴还在转动,所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡,特意试了踩下离合的时候,边踩油门边挂倒挡,没有打齿的情况,如果离合片移动不顺利,一轴在转动,倒挡应该会打齿啊。按网上的办法,停车着火的时候,空挡直接推3档,看是否顺利,来判断是否离合分离不清,我试了下,虽然没有熄火的时候顺畅,但也还好,没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店,修理人员试了一下,说一档摘挡还好,但车是我的,突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈(门口修理店拆离合后导致很多问题,不时挫车,折腾很久,后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧),像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗?每次绿灯起步都有心理负担,非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题,如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合,有时候感觉一档摘挡好一些,更多的时候还是不行,估计是心理作用,调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦,怕修理工又搞出什么新毛病,所以一直在犹豫,现在不肯定到底是离合三件套材料有问题(可能性不大,在别人购买了没问题的网店买的)、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈?如果是花键生锈所致,我就不重新买离合三件套了,拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因,现在每次起步都很紧张,感觉油门松的刹那,踩离合摘挡,有时候一点不卡,但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后,踩离合状态下挂档不好挂的话,那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟,然后进行挂档看看如果可以的话,那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话,依然出现发卡的现象的话,那么还是我们压盘离合器片,主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高,它的压力越容易导致分离不开。 你好,不好意思啊,你发的东西我刚看见。我们上面所描述的这个一档。请问在挂档的时候有没有出现类似于那个没有踩离合踩到位的那种刺啦的响声?还有就是我们离合器踩下去。然后挂入一挡或者是挂入二挡的时候,我们离合器能松开多高的高度就是整个离合器踏板多大的高度行程他车辆可以走动。如果离合器踏板已经松开1/3以上的行程,那么离合器的都没问题。就是离合器的高度是合适的。如果其他档位挂档的时候很正常,没有任何的响声,只是一档挂的时候以及摘挡的时候出现问题。那么这种情况的话很有可能就是我们内部一挡的齿轮同步器齿同步环。还有就是你将离合器这边踩下去了,然后就瞬间的挂档看看有没有发卡。然后你保持2到3秒钟之后你再挂相同的岗位,你看有没有什么明显改善?还有现在的话是热车,明显还是冷车明显。就说有没有什么规律。你需要重点是一建议将我们离合器踩到底之后多等个2到3秒中如果故障现象不在线那么就建议对我们离合器压盘做更换处理或者是这样继续使用
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我的车现在怠速又开始抖起来了 之前两万公里的时候清洗过节气门 现在两万五千多公里继续抖动 一直加的95汽油 车况良好 保养用的嘉实多极护 一万公里用德国马驰宝清洗过 两万公里也清洗了一次 火花塞看了 没有多大间隙 汽油滤芯也在两万公里换过 怎么还会抖呢 现在只有喷油嘴和发动机内部积碳的可能性比较大了 请师傅帮我分析一下 万分感谢建议您首先更换发电机皮带轮,因为这款车型发电机的皮带轮很容易出问题,而且出现的症状跟您说的一模一样。
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五菱之光B12费油 开着也正常火花塞刚换过五菱之光 此车故障现象为车辆油耗增加,导致油耗增加的原因有很多,需要检查喷油器火花塞,以及进气系统数据是否正常,氧传感器是否出现故障?
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B12发动机经常坏火花塞,车一热就抖换火花塞就好,车再热故障重现你好,五菱B12发动机经常坏火花塞一热就坏火花,建议检查高压包,还有分缸线,特别要检查一下高压包,在车站的时候点火强度过大,导致火花塞经常损坏。建议更换点火线圈高压包。
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五菱之光不着火淹火花塞检查缸压,火花塞,高压点火是否损坏,注意起动机转速是否正常
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五菱车的火花塞取不下来怎么办?火花塞丝口滑牙了,只有拆缸盖了,硬搞出来也不能装进去,拆缸盖,理丝口
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五菱宏光,10年,一个缸缺缸,火花塞变黑,抖,乏力,有油漆味你好,五菱宏光一缸缺缸火花塞变黑发动机抖动这种情况的话,都是气缸压力偏低引起的问题,建议你测量气缸压力,如果气缸压力偏低的话,就进行拆缸盖检查气门是否存在漏气。气门漏气的话,要更换气门,然后进行测漏安装就可以了。
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五菱之光6376nf的火花塞绝缘线坏了怎么办
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火花塞怎么看好坏 火花塞技术状况的检查
下面就来分享一下火花塞是怎么看的好坏,以及如何检查火花塞的技术状态,以便鉴别火花塞的好坏。电子点火火花塞的间隙为0.8 ~ 0.9毫米,微电脑控制电子点火火花塞的间隙为1.0 ~ 1.1毫米。如果火花
故障维修
2022-05-11
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如何判断更换火花塞的好坏,如何从火花塞判断燃烧好坏
如何判断更换火花塞的好坏,如何从火花塞判断燃烧好坏在汽车维护保养中,火花塞是一个关键的部件,它直接影响着发动机的燃烧效果。而判断火花塞的好坏,以及从火花塞判断发动机的燃烧状况,对于保证发动机正常运行至
汽车发动机
2023-08-21
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火花塞坏了有什么症状,踏板摩托车火花塞坏了有什么症状
标题:火花塞坏了有什么症状,踏板摩托车火花塞坏了有什么症状摩托车火花塞的重要性摩托车的火花塞是引擎正常运转的关键组件之一。它负责产生电火花,点燃混合气体,使汽车引擎正常运转。然而,火花塞也是摩托车常见
汽车知识
2023-10-19
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火花塞好坏的判断有哪些
据边肖了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这方面的知识,今天边肖就给大家讲讲火花塞的判断。这个问题,感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。 火花塞好坏的判断:关键看燃气轮机和
汽车保养
2022-05-11
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如何判断换火花塞是否正常,如何判断火花塞是否损坏
如何判断换火花塞是否正常,如何判断火花塞是否损坏1.引言 火花塞是汽车发动机重要的组成部分,用于点火燃烧混合气体。因此,判断火花塞的工作状态对于发动机的性能和燃烧效率至关重要。本文将介绍如何判断换
汽车发动机
2023-08-21
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如何判断火花塞已更换,如何判断火花塞是否损坏
「如何判断火花塞已更换,如何判断火花塞是否损坏」什么是火花塞?火花塞是引擎中的一个关键部件,用于点燃混合气体,推动汽车发动机的运转。一旦火花塞出现问题,会直接影响到汽车的性能和燃油效率。如何判断火花塞
汽车发动机
2023-08-21
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火花塞好坏的检测有哪些
据边肖了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了方便大家了解这些知识,今天边肖将向大家介绍关于火花塞质量的测试。这个问题,感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。 火花塞质量检测:实车检测火花塞是否
故障维修
2022-05-10
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火花塞坏了会导致缺缸吗
火花塞损坏会影响发动机的气缸。缺缸是指发动机的任意一个气缸都不工作了。火花塞是发动机的点火系统,这是需要定期更换的易损件。如果长期不更换火花塞,火花塞可能无法点火。火花塞有电极,火花塞的电极可以释放火
故障维修
2022-05-11
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分辨火花塞的好坏有什么方法
据边肖了解,很多朋友对一些汽车知识了解不多。为了让大家更容易了解这些知识,今天边肖就给大家介绍一些关于辨别火花塞好坏的方法。这个问题,感兴趣的朋友可以了解一下,可能对你有帮助。 实车检查:最好在专业人
故障维修
2022-05-11
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火花塞如何看好坏
关键要看燃气轮机有没有影响。可以用万用表测试。根据火花塞的颜色,灰黄色是正常的,黑色不好烧,积碳多烧机油。中间电极被腐蚀,需要更换。拆卸后,安装气缸管路,让火花塞侧面接触到烙铁,观察闪络的力度,心脏是
故障维修
2022-05-11