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技师袁智斌一般15000到20000公里清洗一次。节气门拆下来清洗,其余的用专用工具免拆清洗最好!
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各位大师干,我想洗洗三元催化,用什么方法比较好,还有节气门多少公里清洗一次。谢谢。
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雪佛兰赛欧3,节气门多久或者多少公里清洗一次?还是不要看时间和公里数,出现怎样的情况需要清洗呢?还有拆洗和免拆洗,哪种方法更正确呢?前段时间自己拆洗了节气门,并且到修理厂做了电脑回复,电脑显示正常,但是清洗后,怠速下降到600多,原来700多。怠速低后,发动机有些抖动,跑起来一切正常。请问这是正常现象吗?谢谢老师们的解答!一般一万五到二万清洗一次,拆洗效果做好,清洗完有点抖动正常,不厉害就没事
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1.4自动提速慢,油耗高,怠速抖动,昨天清洗了节气门,拆下来时看到进气道积碳不少黑糊糊的,车五年3.5万公里,就吊瓶清洗过一次喷油嘴和进气道和三元,变速箱油没换过,平时市区比较多,速度也不快,保养都是雪佛兰4S店专用矿物油,大师们分析下接下来该怎么办!希望能说到点上!
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你好,我的这是雪佛兰13款迈锐宝,目前行驶三万五千公里。一直使用银美孚机油每七千左右保养。空调空气滤正常更好。两万时更换了汽油滤芯,节气门每五千公里左右清洗一次。目前三万五千公里还需要做什么保养?例如发动机清洗保护,进气道清洗之类的。刹车油,防冻液,变速箱油要多久更换呢?
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你好马师傅,在这里我有好多问题要问你哈弗红标H7豪华型这下麻烦你了, 1、H7的节气门在发动机机舱哪个位置,多少公里清洗一次 2、机油润滑系统有没有必要清洗,多少公里清洗一次用什么方法清洗最有效果免拆的情况下? 3、节流阀在哪个位置多少公里清洗一次,用什么方法清洗 4、涡轮增压进气系统多少公里清洗一次 5、三元催化器多少公里清洗一次,最有效果的清洗方法 6、碳罐和碳罐过滤器买哪个位置多少公里清洗一次 7、燃油滤清器多少公里更换,喷油嘴多少公里清洗一次,最有效的清理方法 8、火花塞多少公里更换,原车用什么牌子的火花活塞和型号 9、制动液多少公里更换,需要多少升 10、发动机冷却液多少公里更换,什么型号需要多少升一般每2-3万公里清洗一下。
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各位大师好。我的车雪佛兰乐骋1.4排量,2005年车,行驶12万多公里,刚更换火花塞,11万8千公里清洗过节气门,喷油咀及三元催化,近期早晨起动车,打着火后发动机有十几秒断续"吐吐”声好像是供气不足怠速800左右,十秒过后怠速1200左右,过五、六秒恢复800也无"吐吐”声,请问大师是什么问题,请赐教,謝謝!
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你好于技师,下面把问题叙述一下。 18款雪佛兰迈锐宝XL1.5T,目前6万公里,主要是今年使用比较多,每月基本4000公里。90%高速。每6500--7000保养一次5-30嘉实多极护,每次保养同时更换空气滤芯,每5000公里添加雪佛龙燃油宝。使用期间还经常清洗节气门,进气系统。 现在问题是,我保养也很精细,使用工况以高速为主。为什么前两天保养更换火花塞时候用内窥镜看燃烧室,积碳很严重,火花塞状况看,积碳也明显。没办法,又做了个缸内积碳。 我很不理解目前的情况。因为车辆燃料是汽油那么在燃烧的话不是说是100%完全燃烧的,总会有一部分汽油没有完全的燃烧,而以及燃烧完之后残留下来的就变成了积碳,也就说汽油的话,虽然说是液体,但是它在燃烧过程中必定有残渣的。是不可能完全的烧没的,只要车辆没有出现烧机油现象就不用管它,剩下的就定期维护每2万公里清理一下积碳就可以了。
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2016年12月的雪佛兰1.5T迈锐宝75000公里,从年初开始总是加速无力,开着特别绵软,动力下降很多,油门特别的软,动力差的时候转速也难提上去,油门踩下去很硬很胀的时候动力就很好,油门踩下去很软的时候动力就特别绵软,原来加速油门踩着很硬加速就很快,换过很多配件,比如火花塞,变速箱油,机油机滤,燃油滤芯空气滤芯,清洗过燃烧室积碳、节气门和三元催化等,都没什么效果,加的都是中石化汽油,没有故障灯没有故障码, 2017款1.5T迈锐宝75000公里,每次动力好的时候油门踩下去会感觉到特别硬特别胀的那种感觉,油门踩下去很硬的时候动力很强推背感很好,感觉有一股劲源源不断的出来,动力好的时候感觉动力传递很清晰,油门踩下去就会蹿出去,油门软硬,我解释一下,这个车现在都是电子油门,就是说踩油门踏板后传感器把电信号传给电脑,电脑控制节气门开度大小,不可能存在软硬问题,应该是电脑再控制着发动机不允许你继续加油门,现在这个情况不好猜了,这个一定需要对数据流监测,跟据数据流情况才能判断,比如检测各个传感器信号值,出现无力时哪些传感器信号值是异常的才能进行排查,大概涡轮增压问题可能性比较大,这个需要专业检测了呢
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你好技工师傅,我是2011款科鲁兹1.8SE,目前行驶13万公里在最近半年左右发现驾驶室内有废气味道,找个几次修厂没有解决问题,他们检查了车辆地板,发动机舱,和其他一些位置,并没有给一个解决方法,然后自己看网上也是多种多样说法,本人经营过货车,和管理货运车辆有一些车辆常识,然后自己各种排除,车虽然有点年纪了,都一直正规保养,没有过碰撞记录,有几次小擦挂,所以对密封不好排除,有建议清洗三元催化,有些师傅又说没有什么用,最后自己买了两瓶加在油箱里面试了一下,目前连续加个两次已经用完,有点效果,都不明显,另外车辆早上起动没有那种百色烟雾状态了,或者有就很少了,目前车辆油耗正常行驶100公里8个的样子基本正常,2,车辆舒适度也不怎么好了,特别是走蜂窝麻面,或者水泥路面的情况下,隔嘚隔嘚的响,这种响不是特别大声音,但是明显有松散的感觉,不如以前那种舒适,去检查过各种底盘件没有坏的现象,给出的答案是可能老化,以上两点,求专业技师给分析一下给个解决方法,在此非常感谢,把车辆的碳罐换掉,三元用草酸清洗一下
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你好,想问一下我的车是08年6月份的13-14万公里(表现10万公里)的宝马325i,目前市区高速综合油耗12.8L,是刚买的二手,积碳可能较严重。目前发现,早上室外温度12度,冷车启动有微弱抖动,中间有40%的概率会忽然掉一下转速至550转(伴随车子抖一下,然后就不抖了)。——早上偶尔就抖那么一次,其他一切正常,加速也有力。 烧机油可能是有点烧。 之前,去途虎换火花塞洗节气门时,师傅说发动机里边积碳挺多,建议不要采取各种清洗积碳的方法(包括不要搞他们途虎店里的喷油嘴清洗,进气系统清洗,三元清洗等等)。师傅说我的车况正常开,4-5万公里3-4年的没问题,现在洗了反到洗出问题,如更多的烧机油,搞坏发动机其他部分,或搞坏三元。 我的问题是: 1.真的这样吗? 2.我的车能用带市场上的所谓带PEA成分的油路清洗液(加进汽油的那种)吗?填加上述清洗液会进一步烧机油吗? 3.除了发动机打散彻底搞之外,有没有有用的除积碳方法? 4.我该怎么保养车子,以提升发动机长久使用牢靠性和动力?有啥重要建议?不建议做清洗,及时提早保养就可以了。
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508三元催化故障码,508三元催化报警
508 三元催化的那些事儿 嘿,咱今儿个就来唠唠咱 508 这三元催化的事儿哈。咱这 508 车子用得挺多嘞,都快 15 万公里哒,大部分时间跑高速高架,市区拥堵路倒没咋跑。 故障码和报警咋来滴 有车
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