508 三元催化的那些事儿

嘿，咱今儿个就来唠唠咱 508 这三元催化的事儿哈。咱这 508 车子用得挺多嘞，都快 15 万公里哒，大部分时间跑高速高架，市区拥堵路倒没咋跑。

故障码和报警咋来滴

有车友说 2016 年下半年发动机故障灯亮哒，4S 店检查说是三元催化器老化，怀疑是油品问题，让加清洗剂洗洗看。结果清除故障代码，加了清洗剂，没多久又亮哒。后来用 95 号汽油、打吊瓶、各种清洗剂都搞过，故障码还是时不时冒出来，而且高速上也会报警，这可把人搞懵哒。

各种尝试和怀疑

有人觉得三元催化器不会这么容易老化，肯定是被污染哒影响尾气处理效率。网上也有网友遇到类似情况，有清洗后好哒，也有换哒没多久又报警哒。而且车子没上线检测，就一直没下决心换。就各种尝试噻，像用 95 号汽油啦，打吊瓶啦，各种清洗剂啦。有回车子突然不能加速哒，发动机转不上去哒，踩油门车子还抖，只能怠速开。修理厂检查说是节气门故障，换哒后故障消哒，车又能跑哒。

新的猜想

有车友就想哒，会不会是节气门早就有毛病哒，三元催化器报警是因为节气门偶发性故障，导致发动机燃烧不充分啥哒，进一步污染哒三元催化器咧？这事儿还没验证哒，不过先记下来跟大伙分享哈。