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技师曹伟不对刹车软有一点空气就不行，要是一个管子有气肯定不行总泵换了，你分泵是不是出油不出油ABS出口是否出油都出油你看一下ABS放气，如果ABS不出油你就换泵，出油就管路，这个要追个排除最后放到那个管子都没有空气再ABS放气 -
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匿名网友就是abs那里不出， -
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技师曹伟总泵进口出吗 -
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匿名网友两根进去的出油，四根出来的有一根不出油，应该就是左后轮那根 -
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技师曹伟你就是泵的问题了 -
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技师曹伟最笨的方法你用管子直接与分泵了解是不是正常正常就换ABS泵 -
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匿名网友是不是abs泵引起的现在的刹车软， -
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技师曹伟这个用排除法绝对搞定 -
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技师曹伟很有可能 -
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技师曹伟感觉可以你就试试 -
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匿名网友好的。 -
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技师曹伟我的方法你可以试试 -
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技师曹伟你是修理工吗 -
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匿名网友是的的 -
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匿名网友安徽的 -
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技师曹伟没事互相交流 -
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技师曹伟对你有帮助就好 -
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技师曹伟有的时候修车就是死胡同一通就搞定 -
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匿名网友我遇到过别的车，也是一个轮子没刹车，但是刹车踩起来正常 -
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技师曹伟你可以把管子夹色 -
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技师曹伟死 -
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技师曹伟不过不能有空气 -
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技师曹伟你就用我的方法一试绝对解决 -
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匿名网友从哪点夹死 -
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技师曹伟直接连接试试就好了 -
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匿名网友好的。关键我不知道用什么连接， -
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匿名网友三通管？ -
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技师曹伟恩 -
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技师曹伟好了给个话 -
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匿名网友好的，谢谢大师 -
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技师曹伟客气，谢谢才是真的
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我的车是老款的桑塔纳出租版，12年10月提车，现在跑了116000公里，现在出现的问题是EPC灯不定时的亮，这个情况已经出现半个月时间，最开始怀疑是油的问题，各个加油站都换过油，没有解决。刹车灯也没有问题。怀疑过传感器，只是电瓶断了电，重启，没解决。后来怀疑节气门脏了，拆下清洗结节气门后，没有解决。再后来仔细观察，发现：启动后，开15公里左右，行驶中EPC灯就亮起，亮起前行驶的车会先顿一下，这个比较固定。再就是EPC灯亮起，会伴随着偶然的发动机故障灯亮起。有时候行驶中的车在换挡或者踩离合松油门的时候回熄火。在停车怠速的时候大多数情况下回在停下怠速3-10分钟内自己熄火。有时候发动机怠速不稳定。最近这几天又发现EPC灯亮起的时候大多是在拐弯、换挡、加速（个人感觉是转速变化大的时候）。不过以上所有EPC亮起的情况，通过熄火，休息一下，再打火都能解决。开一会再亮。有时候还打火困难，多打几次才能打着火。今天EPC亮的时候去电脑检测了下，显示故障是【发动机转速传感器异常】还是【发动机怠速传感器异常】忘记了，给电脑上消除了，显示正常，现在开了10公里了，EPC还没有亮。整体上来讲，这个问题是传感器的问题吗？有时正常有时不正常是传感器的问题还是线路接触的问题？通过上面的现象，能判断出病因吗？再就是4s店和外面换这么个传感器在什么价位上？质量是一样的吗？火花塞6万公里换了，喷油嘴7万的时候洗的。先清洗匹配，再检查一下线路有没有接触不好的
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你好，我的是新桑塔纳手动挡跑了一万公里了，，昨天在半坡停下等红绿灯时，我先是离合和刹车都踩住，然后把手刹拉了起来，之后我再踩刹车时感觉刹车踏板很硬，刹车踩不下去，当时车没熄火，这是啥情况啊，刹车踩不下去，后来我起步后又正常了，只出现了一次您试了以后，会出现两个结果，一种是还是和昨天一样。第二种是踏板能正常踩下和放开。 对于第一种情况，因为手刹和脚杀是一副刹车片，都是后轮的。那么踩着刹车以后，刹车片会最大力度压紧。然后手刹的力再施加上去。刹车片还是以最大的力施加着。这个时候即便是松开脚刹，刹车分泵回位的量也非常非常小。等于说这个时候的刹车自由间隙只有前轮有，后轮就没有自由行程了。所以感觉上踏板就非常高，好像没踩多少下去。 如果是第二种情况，那么就需要检查刹车真空泵了，以及踏板支架。根据我的维修经验，这种问题还没有遇到过。也不排除当时启停介入以后，真空度不足的可能
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汽车更换刹车总泵后需要对ABS泵排空气吗你好，这个管路只要刹车油没有完全漏完一般把总泵四轮分泵排下就可以了，abs的话可以用电脑或者人工排下都可以的
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桑塔纳刹车换了几个总泵都没有用，总是要踩两脚才有刹车。
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桑塔纳换刹车油的中间忽然泄压了跑了16万了在13万左右换了一次，又脏了才换的。刹车踩住泄了压以后我发现左后轮能转动，拆下总泵也没看见有漏油的情况，这是怎么回事啊？检查左后的管路有没有堵塞问题，如果管路没有问题，重点检查总泵到ABS泵的输入管路有没有压力，然后再检查ABS泵输出到左后有没有压力输出
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踩刹车的时候踏板顶脚，就像是abs起作用那种感觉，abs灯亮了以后就没事了，电脑监测显示左前轮转速传感器信号不可信，故障码是左前轮速数信号不可信该车踩刹车刹车踏板弹脚，行驶一会ABS灯报警，电脑检测故障码为左前轮速传感器不可信，造成该故障的原因有左前ABS信号盘脏污和损坏，ABS传感器数据偏差，建议车辆直线行驶时读取Abs数据流四个车轮数据，如果左前轮速和其他三个车轮轮速不一致，建议检查左前轮轮速信号盘是不是脏污，如果没有脏污建议更换左前轮轴承。
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40码的时候刹车都刹不住，左前轮也刹不住，其它轮子还好！分泵和ABS泵全换了！就是不知道什么原因！建议你去检查刹车油压检查刹车分泵总泵有没有泄压，比如分泵里面的密封圈不好造成的情况，
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我的刹车不好，换了真空泵也不行。多踩几脚就硬而且制动不了真空助力泵是真空助力，如果踩得过多，那肯定会变硬。
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请问13款桑塔纳刹车灯常亮，不灭，事故车，换了刹车总泵及开关，没解决，把总泵螺丝退些出来就正常，请问如何解决。大致有这几种可能。1下踏板处有没有变形，可以把踏板拆掉试下。2总泵开关故障，与司机沟通下如果事故之前刹车灯没问题，估计可能性不大。3重点检查助力器。
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您好，我02年的普桑没有刹车，脚连踩几下才会有刹车的感觉，请问老师怎么处理才合适！！您好，根据您车的问题，建议您先看下刹车片的厚度以及分泵是否有漏油的，如果排除漏油的情况的话建议更换总泵
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脚踩式的刹车好不好用？
脚踩式刹车，性质和挂档杆后面的这个手拉式的，这个刹车性质基本上都是一样的，都是刹车拉线控制的一种手刹模式。这个之所以设计脚踩式刹车，主要还是给车辆挂档杆位置的扶手区域保留更大的空间。而且这个脚踩式刹车
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2021-04-25
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自动挡车是用“左脚踩刹车”还是“右脚踩刹车”？你真的知道吗？
现在基本上买车都会优先选择自动变速箱，毕竟方便，尝够市区堵车的人都知道左脚踩离合的痛苦。但从三个踏板“压缩”成两个，驾驶习惯要变吗？对于一些驾驶经验较少，技术不是很成熟的人来说，紧急制动时的确容易造成
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驻车时脚刹踩不下去
驻车时脚刹踩不下去，这种故障建议重点检查以下，这几方面原因：第一，首先检查一下注车的脚踏开关是否有问题，如果脚踏开关卡制或者是损坏的话，也会出现这种故障表现。第二，检查一下手刹线是否有问题，如果手刹线
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2021-07-15
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汽车故障不麻烦 你用“3脚油门”“3脚制动”也能轻松判断排除
说到汽车故障，大家理所当然的认为那是高深的门道，得去专门的汽修店找专门的师傅检查维修。其实，并不是这样的。你还可以尝试微信我们汽车大师，一般的故障和现象能轻松搞定。在这里为车友们分享一些简单的汽车故障
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哪只脚踩刹车，自动挡哪只脚踩刹车和油门
随着现代汽车科技的发展，越来越多的车辆采用自动挡变速器，这也引发了不少中国新手驾驶员的疑惑：哪只脚踩刹车，自动挡哪只脚踩刹车和油门？今天，我们就来详细解答这个问题。首先，要明确一点： **自动挡汽车只
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“左脚刹车右脚油门”这种驾驶方式，会不会更安全呢？
答案是不会的。油门和刹车是车上最重要的两个操控装置，不管是自动还是手动都少不了，自动档车型将这两个踏板全部设定在了驾驶员的右脚处，很多人对此非常不理解，没有离合踏板为什么不将刹车踏板设计在左脚处呢？为
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汽车脚垫不是随便买随便装，一个细节不注意卡住油门刹车很危险！
国内消费者对于车内的整洁有这极高的要求，从最初车内的包地胶到现在基本每个车辆都会用的脚踏垫，似乎原厂车坐舱的脚感已经无法满足现在的消费者。但是对于汽车脚踏垫你真的会选吗，买来一个就装上的做法真的非常危
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脚刹能改电子手刹么？
车辆的脚刹可以改装电子手刹的，但是这个改装成本是相当大的。需要增加的部件还是比较多的，包括电子手刹，电机后轮分泵，电子手刹模块，线束线路，电子手刹开关等等。这一系列的东西改装下来，费用大概是在一万左右
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刹车总泵坏了的表现，abs刹车总泵坏了的表现
标题：刹车总泵坏了的表现，ABS刹车总泵坏了的表现 刹车总泵坏了会有哪些表现？当刹车总泵出现故障时，车辆的刹车系统将出现一系列异常表现。下面是刹车总泵故障的常见表现：1. 刹车踏板感觉变软：一旦刹车总
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19款比亚迪秦脚垫专用比亚迪秦作为一款热销的新能源汽车，在市场上享有广泛的声誉。为了保护车辆地板免受日常磨损和污垢的侵害，许多车主都会选择安装脚垫。然而，由于不同车型的地板形状和尺寸各异，订制专用脚垫
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