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技师杜相勇你好,这样不会对发动机造成任何损害了建议你下次操作注意就可以了。只要按时保养机油不要用太差的机油就可以了。
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匿名网友我好像在1档的时候踩的油门。请问对离合片损伤严重么
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技师杜相勇你好,这个不会对你离合器造成损坏的,可能当时会对离合器造成过热,离合器片一般可以使用五六万公里的。具体使用寿命需要看自己的操作如果经常半离合加大油门行驶操作这样肯定会造成离合器片早期磨损。离合器片有问题出现的情况有这几个。一挂档不好挂。2就是行驶无力爬坡无力的情况。
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匿名网友好的,按您的意思,这么说我离合踩到底可能只是发热,对发动机或者离合片磨损基本没神马损害,对么对么
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技师杜相勇你好,如果离合器踩到低了根本对离合器没有造成任何伤害的,因为离合器踩到底离合器跟变速箱油是分离开的。
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匿名网友好的,我一般都是停车的时候踩到底。今天着急猜错了,才成油门了。
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匿名网友我同事说起步半联动,给油,我一般也是,不过给的很轻,所以起步慢,但是他们说半联动的时候黑油对变速箱不好,请问应该怎么起步才能快速起步和换挡。
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技师杜相勇你好,你好起不建议挂一挡慢慢松离合器起步,然后带点油门起步这样才能使发动机平稳起步。换挡一般转速在1500到2000转换挡这样才能保证行驶的平稳性。
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匿名网友你好,我现在就是你说的这种情况,一档起步慢慢松离合,这样是处于半联动的,带点油门,这样不就是半联动给油么?他们说伤离合器。我想问的是离合全松开给油好还是车子跑起来半联动给油好?
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技师杜相勇你好,可以在离合器松到1/3的时候慢慢加点油门,这是可以的对离合器片没有任何伤害的这样可以使起步更平稳?
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手动挡朗逸车,目前行使4000公里。现在有这样的情况,车点火后,在空挡踩下离合器踏板,踩到底,再松开离合器踏板,要松到位时,听到响声,像是摩擦的声音。问车辆销售商,说是连接踏板的油压连接杆摩擦的声音,说手动挡车都有这个情况,当时店里没有朗逸手动挡车,就试了他自己的现代朗动车,是有相似的声音。可是我车刚买时没有这个声音,大约3000公里左右有这个声音。车现在还没有首保。不知什么原因,请哪位大师指点一下,谢谢!
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我的是15款朗逸,9个月的车跑了6万5千公里!除了换机油、机滤、空滤、空调滤清,别的都没保养换过,现在不管高低速行驶,轻踩刹车滑行车身抖动!速度越快车身抖动越强烈!是什么原因呢?还有就是起步时候离合器没有半联动了,如果离合器放一点不给油的话,发动机也在狂抖,就起步半联动是这样,车感觉打突突,别的时候都好,这两个问题哪位高手知道大概原因和解决办法?麻烦解答一下!谢谢!!
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13款朗逸,85000公里,刚做的大保养,今天早晨开车的时候过路口突然踩了下急刹车,就感觉车子抱死顿挫了一下,然后坐在车里就能听见排气管突突突的声音,主驾驶脚下离合刹车位置还有明显的抖动,加油门更明显,车外的声音就好像是排气管破了似的,排气声音大。然后车子在外面停了一上午,中午去开车的时候症状没变,于是打火,起步我踩了一下急刹车,就感觉有东西掉下来或者是什么东西卡了一下。声音就正常了,也不抖了。求大师给讲解下。谢谢读取abs,发动机有没有故障。同时检查排气管。底盘螺丝松紧度,有没有松动的,
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大师你好,今天深圳暴雨,早上开车出去时路过一个路口,当时没看到这里有积水,直接冲过去了。当时啥事没有。晚上下班再去开走在路上突然听到咔咔的声音,车子有抖动,仪表盘上abs的灯亮了几秒又消失了。我于是靠边停车熄火重新打火,走了几米远又出现这样的情况,于是我把离合器踩到底,就没事。这样又走了几十米,中间仔细观察过仪表盘,速度指针及其不稳定,但是当时路面平稳,并且我离合器已踩到底,也没有给油,而速度指针跳跃很快,有加也有减。请问大师这是什么情况,跟早上涉水有关系吗?谢谢用电脑读取一下看是哪一个轮子的传感器有问题。拆下来把水吹干。或者更换一个。
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我是那个2012年款,大众朗逸,然后是1.4t的。然后是自动挡七速双离合的,车子买了四年了,跑了78000公里,之前就是换挡的时候特别抖,抖动特别厉害,尤其二档到三档的时候,有时候会达到2500转才能换过去,然后到4s店换过一次离合器。换过一次离合器之后,没过多久又出现了这种情况,现在新的问题又出来了,每次到7档的时候就会突然间降速,加油门没有反应。然后七这个数字,就会一直跳闪,还有一个小扳手也一直闪,等到停到路边熄火之后在重新打火就可以了,目前出现了六次这种情况。到那个4s店检查下,说给我换那个机电单元,但我不知道是不是这种情况,所以请教大师一下。谢谢!
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我车是新朗逸目前为止刚好三年行驶三万公里,最近一个半月我无意中发现车在冷启动后挂一档松离合到一半的时候(启动后预热车怠速稳定后)感觉有种油跟不上的感觉,抖,也就几秒钟,完全松开离合后这现象消失,等车开了有五六分钟后再重新起步挂一档松离合时又没有这情况了,经过反复这么多天后得出一个结论,车在冷启动半离合一档起步松离合时抖,等车行驶一段时间后再重新起步的话这种抖又消失,无论是冷车起步还是热车起步加速多有力的,当中去过4s店换了火花塞清洗了节气门打了进气吊瓶多没有解决这情况,大概是因为热车的缘故吧在4s店电脑检测的时候显示一切正常,4s店里说手动挡起步抖正常的,可是我以前一直多没有抖过,而且我家里的车多八万公里了也没出现这种情况,大概是怕麻烦或者是因为帮我检查没钱赚吧最后4s店里居然说他也不知道,让我就这么开看以后有啥情况再说,我很无语,我是个完美主义者,一切多希望完美,所以今天在此麻烦各位老师们你们觉得是啥情况还望给我个意见,小弟在此谢谢大家了!!!
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2013款新朗逸1.4t自动豪华版,目前行驶54000公里。 1.车辆起步时偶尔会出现类似于手档车离合放的过快油门没有跟上的那种震颤;收油再加油情况消失。这我需要检查什么? 2.一档升二档,三档换挡冲击明显,偶尔在安静的小路上收油减速再加油二档升三档有明显的齿轮咬合声,这是什么情况? 3.左前轮处偶尔过沟沟坎坎时有一点亢啷亢啷的声响,怎么回事? 4.此车现在大保养需要做什么? 5.我想加装雷神整流器,对车辆供电稳定性有提升么?能不能省点油? 6.我用的原厂全合成机油,多久换次机油? 7.我现在车的胎压全部2.4,合适么? 8.车辆滤震效果不好了,可否换个减震器用于改善? 问题较多,希望大师们耐心解答,谢谢!
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我的车是新朗逸目前刚好三年行驶三万公里,最近一个半月以来发现车在启动后松离合器到一半的时候车有种像油跟不上的感觉,抖,(是在车预热怠速稳定后起步)完全松开了这种现象消失,等车开了有五六分钟后如果重新停车挂一档起步松离合时这种现象又没有了,经过反复研究发现车冷的时候起步就抖,车开了一段时间热了以后再次起步这种情况完全没有,车不管是在冷车起步还是热车起步行驶过程中多加速有力的,再出现这种情况后去店里换了火花塞清洗了节气门还打了进气的吊瓶但是始终没有解决车在冷启动后起步油跟不上的那种抖,4s店里人用电脑检测后显示一切正常无故障码,也许是热车检测的吧,因为只有冷车才走这种情况,热车完全没有,4s店里的人说手动挡起步抖正常的,可是我之前从来没有过这现象,我家里的车多八万公里了也没这现象,现在在线希望各位专家或者大神们能给我个意见,到底是哪儿出问题了,小弟在此谢谢大家了!
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车型: 大众朗逸13款手动1.6自吸。9万公里,买的二手车。 故障: 第一次:高速上,车速120,车辆正常行驶时发动机突然怂一下,车辆顿挫减速,几秒钟后又会这样怂一下,怂个七八下就正常了。 第二次:国道上,车速60,同样的状况连续出现,车辆一怂一怂的,不敢给油了,踩了离合器滑到右侧停车,重新打火后跑了一百多公里,未出这个情况。 第三次:市区道路,车速50,给油超车又出现这个情况,发动机连续顿挫,那感觉就像是发动机熄火了又给强行推燃了继续工作一样,连续顿挫了四五下不敢超车了,一直给油,虽然顿挫但让车辆继续前行靠边停车,停车后重新给油起步又正常了。 后续该情况一个月内连续出现,维修师傅读取电脑码更换了2和3缸火花塞和线圈,但问题未得到解决,因为是偶发性的,师傅试车三十公里没出现情况,现在来平台请教一下可能是什么原因,请师傅们解答。你好,首先用电脑诊断仪看看有什么故障码,最好一个人驾驶车辆,一个人用诊断仪进入发动机控制单元,读取数据流看看有没有失火的现象,喷油嘴,火花塞,点火线圈都有可能引气失火,第二个故障现象是离合器开关的原因需要更换离合器开关。
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各位专家,您好,我的车子是2013款大众朗逸1.4T,7档双离合,已跑:71200公里,昨天做了个保养,换了变速箱油之后,车子的毛病就来了。 刚开始,修理师傅给我换的是美孚的变速箱油,后来,试车的时候师傅说,还是不行,最后就把美孚的油放干,换成大众专车专用的变速箱油了。 可是,待我开车回家的时候,车子就出现了以下症状:第一:仪表器上显示的档位,频繁闪动。第二:车速开着开着就提不起速来了,就像挂了空挡似的,怎么踩油门都没有用,越踩油门,转速表越大,发动机嗡嗡声音越大,可速度缺没起来。第三:仪表器上,发动机指示灯亮了。第四:昨天停了一晚,今早开车,速度10码左右,转速表却能超出2000,各位专家们,请给个建议,我这个车是哪里出了问题,该怎么办才好????麻烦各位专家了。
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后车挂档困难什么原因,后车挂档困难什么原因造成的
手动挡车挂不上档,咋回事儿 各位老少爷们儿,大家好啊!今天咱来说说手动挡车挂不上档的事儿。你说你开着车正好好的,突然发现挂不上档了,这可咋办?别着急,听我给你慢慢道来。 四种情况 1. 第一种情况,
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