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技师唐世勇怠速不稳涉及的故障点有很多,点火 供油 进气 排气以及电路机械故障等等,任何一个部位出现故障都会影响怠速不稳,发动机电控可归为三大内,传感器、控制器和执行器这三大内,传感器给控制器的信号超出正常范围 ,控制器给执行器的数据超出执行器正常工作范围,以及执行器故障不能正常工作和机械电路故障等等,怠速控制发只是一个执行器,希望我的回答可以帮到你,如有问题可以追问,祝你生活愉快。
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技师唐世勇感谢支持,祝你生活愉快
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五菱荣光故障码是P0507怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期值………怠速偏高不稳出现此问题是怠速电机损坏,节气门传感器本身信号不良和进气管路密封这些原因导致的,可以先更换怠速电机或者反复开闭钥匙门,试一下怠速电机能否正常伸出和缩回,都没有问题,检查进气管路的密封情况,这些地方都是好的,更换全新原厂的节气门总成就行了。进气管路密封重点检查废气阀,碳罐电磁阀,刹车真空系统这些地方,一旦出现漏气,就会导致控制电脑无法通过怠速电机来调节发动机的转速,从而出现此故障提示。平时建议使用国标的汽油,以防止节气门和进气管路和气门出现严重的积炭情况,导致发动机的怠速受到影响和发动机出现油耗增加和动力不足的故障。
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03年赛欧报P0511怠速空气控制IAC阀控制电路,P0335曲轴位置CKP传感器电路,难启动冷车要启动很久有时还要连踩油门 怠速也不太稳 怎么回事怠速电机四根线 有两根显示将近12伏的电这正常吗,需要怎么检测是哪里问题您好!四线的怠速电机是两组线圈,分别两个电源和两个负极。有发控输出占空比来控制。要判定怠速这个故障,可以先测量怠速电机的两组线圈电阻。然后测量插头线路与发控是否有短路和断路现象。 对于怠速电机故障,在原厂资料上也没有电压的标准。相关资料已经上传,您可以看看。端子图上4个都是信号线
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比亚迪G3着车没有怠速,不踩油门着不了车。电脑报怠速控制电路故障,删不了故障码。发电机不小心联电烧了发电机保险后就成这样了。请问一下师傅这个怎么判断,是不是电脑烧了啊?您好!根据您报修故障描述分析,检查怠速电机的控制线路是否正常,或者直接更换怠速电机试车是否故障排除,从而判断发动机电脑板是否有故障。
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你好,10年的嘉年华,怠速不稳,电脑检测怠速控制阀出现故障,电子控制阀在哪?
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五菱荣光故障码是P0507怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期值………怠速偏高不稳你好,根据你的描述,这种情况也换了电脑版,还是这样的话,那就只有两种可能。第一就是怠速电机本身还是有问题。第二就是进气部分有漏气的现象。
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帕拉丁,2009年的现在冷车起时怠速有点底,发动机有轻微的抖动,然后那个有个故障一直存在清除不了,今天我检查了一下,那个怠速控制阀没有反应,怠速控制阀没坏,打开钥取出怠速控制阀的插头检测那里有一根常电到,但把插头插着另外一根也成为正极。根据故障代码显示这种情况是怠速马达的线路有问题或者怠速马达损坏导致的,怠速马达更换了还是一样就需要检查测量线路,再就是电脑板有故障也会出现这种问题
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车子进店怠速3000-4000转。离合器发臭。处理过程调节了节气门,怠速降到800-1000转。伙表出现故障灯,机头灯。用431电脑检测为P0505怠速控制阀。进了个正厂怠速控制阀更换上去,故障码还是清不掉。把节气门调回原来的位置,故障灯可以清除。着车几分钟故障灯又亮从数据流看怠速控制空比偏高,检查进气支管有无漏气,节气门位置传感器不同工况是否正常。诊断仪做一下节气门自学习
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电脑检测故障码P2009,仪表AT灯闪烁,车子自动挡怠速抖的厉害,怠速不稳有时能自己憋死, 是哪个控制阀坏了? 请教更换进气歧管控制电磁阀,检查确定变速器的问题
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五菱荣光故障码是P0507怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期值………怠速偏高不稳五菱荣光故障码是0507怠速电磁阀超出预期可以分为以下几种情况。 ①怠速马达过脏卡滞, ②发动机负荷过大, ③进气系统漏气或者排气系统堵塞,首先要把怠速马达节气门拆下来清洗最后做一下怠速初始化学习。如果说没问题的话,需要检查是否漏气,排气有没有堵塞?这个光代码的定义就是什么呀?就是在怠速的时候电脑它有一个期望值,如果说超过他的期望值大于200转报这个故障代码
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. 五菱荣光怠速不稳 B12发动机{ 故障码是P0507 怠速控制阀合理性诊断(步进电机)发动机转速超出预期 短接电源}换了新的怠速马达, 把故障码消掉 , 毛病还是一样, 怠速偏高一千多转。 着一会车故障码就有出来了。 请教大师指点,谢谢了。根据您描述的情况,建议你重点检查一下怠速马达的线路。这种情况下主要是怠速马达到电脑模块之间的信号线路出现故障所导致。
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怠速控制阀,怠速控制阀的作用什么是怠速控制阀怠速控制阀是汽车引擎系统中的一个重要组件,它的作用是控制发动机在怠速状态下的转速。怠速控制阀通常由一个电磁铁和一个阀体组成,在发动机启动后通过电脉冲信号和气
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发动机发动怠速不平稳,电控发动机怠速不平稳原因有发动机的怠速不稳定是很多车主都会遇到的问题。特别是现在大部分汽车都采用了电控发动机,更是容易出现怠速不稳定的情况。本文将讨论发动机怠速不平稳的原因,尤其
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工作的发动机应能在300-500转/分的转速范围内均匀运转。如果发动机的最低稳定转速超过了这个转速范围,或者在这个转速范围内发动机熄火且转速不稳定,说明没有怠速或者怠速不良。怠速不良时,根据其故障特征
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