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技师任德智你好,建议把氧传感器数据流看一下热车时信号在0.1V至0.9V之间十秒之内变化不少于八次
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匿名网友进气压力传感器 怎么看
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技师任德智电脑看数据流,
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匿名网友数据流应该是多少
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技师任德智这个车型不同数据也不同,数据只有在平时的工作当中自己慢慢积累,谢谢
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技师任德智油耗这么高,急加速时排气管冒黑烟不
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匿名网友不的 车还特有劲
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技师任德智喷那么多油。肯定有劲
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技师任德智建议你把,氧传感器数据,进气压力数据,喷油脉宽数据在研究下, 看下喷油嘴有没有滴漏现象,油耗高些几方面影响比较大,谢谢
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匿名网友换氧传感器还是什么
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匿名网友这些数据 记下来回来问你吗
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技师任德智把数据看看。 不要老是换东西吗,
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技师任德智也可以把传感器插头拔掉,去试车
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匿名网友拔掉 还能开了吗
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匿名网友怎么试
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技师任德智可以。 拔掉电脑会有一个替代值,固定在某一种工况控制发动机工作
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匿名网友拔掉试车有什么作用
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技师任德智你如果从数据流上看不出那里的问题,只能用这个办法
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匿名网友这拔掉 启动 怎么看坏没坏
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百公里11.645升 和0.65一公里 新更换的,机油,机滤,汽油滤,火花塞,高压线冒,空气滤芯器,正时皮带,发电机皮带,张紧器。以上是更换过的 电脑检测 无故障代码,新清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化,车子有劲。09年捷达伙伴 就是费油,氧传感器,无错误代码,还需要怎么检查?检查哪方面?油耗是否偏高??
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百公里11.645升 和0.65一公里 新更换的,机油,机滤,汽油滤,火花塞,高压线冒,空气滤芯器,正时皮带,发电机皮带,张紧器。以上是更换过的 电脑检测 无故障代码,新清洗节气门,喷油嘴,进气道,三元催化,车子有劲。09年捷达伙伴 就是费油,氧传感器,无错误代码,还需要怎么检查?检查哪方面?怎么解决费油问题?
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一台2016款新捷达,故障如下:两万多公里的车,火花塞发黑没积炭,排气管冒黑色粉末,怠速抖动。 检测如下:进气、节气门、喷油嘴、燃烧室免拆清洗,氧传感器清洗,三元催化器没有堵,燃油泵和汽缸压力都足,更换火花塞后不到几分钟火花塞又黑了。清洗火花塞后装上换免拆清洗吊瓶用燃油免拆清洗剂试时工作正常,火花塞没有黑了渐渐变橙。 再加长汽油如此测试后火花塞又变成黑色的了。故障码很多,但就两个关联很大:P2177和P2187根据描述,该故障属于发动机混合气过浓所致,需要检查氧传感器以及水温传感器,进气压力传感器。排除传感器故障,需要检查进气系统存在漏气所致。
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麻烦师父对下面症状进行判断:04年捷达,汽车加速无力,一开始是一二档起来后排气管放炮,清洗节气门,喷油嘴,更换油管,滤芯后,不放炮了,依然无力,然后火花塞,高压线,点火线圈更换,油压正常,依然无力,修车师父说让去电路,到了电路,查一个是一缸列什么过稀,一个是氧传感器故障,更换了氧传感器和三元催化后依然无力,故障码没了。然后去机修,更换了离合器四件套,依然无力,现在是不定时的放炮,声音不大了,不知道是什么问题了,水温表正常,到温度风扇转,请问师父还能是什么问题,能想到的都说出来,修好有重谢!
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师傅好,06年捷达行驶12万公里,最近三个月动力经常无故抖动厉害,加油不起,有时抖动分把钟又恢复正常,有时熄火要等3_5分钟才能打着火恢复正常,火花塞,高压线,汽油泵,汽油滤清已经更换,喷油嘴,节气门已清洗,抖动时电脑检测不出任何故障码,请哪位高手帮我诊断一下是什么原因,谢谢啦。
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06年的捷达,车窗有防夹手功能,行驶25万左右,换过塞环,具体不知道哪款车,前几天行车中突然没有力气,像缺缸,abs灯亮,闭钥匙重启,故障灯灭,状态还是一样没劲,(之前也犯过两次)停车一个小时以后自然回复,昨天突然又出现,而且越开越慢,2档爬坡都费劲,停车检查高压线圈发现1和.4缸不打火了,换了高压线圈,之后还是像三缸车.突然变成1.2排量似的,给油时候排气管像堵着似的不痛快,空挡给油基本没什么感觉,昨天昨天用清洗剂喷来喷节气门也基本没有什么变化,汽油泵有压力,汽油滤芯也换了,没有故障码,要是换汽油泵不管用咋办你好,根据你的描述,你已经做了很多检查,火花塞,点火线圈分缸线,喷油嘴都检查过了,我建议你再检查一下三元催化器有没有堵塞。
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大众新捷达提车马上一年,现在两万公里整。一万五公里的时候在汽修店清洗过一次节气门,近期正常加油行驶过程中时常出现抖动,早上开车出门EPC中途会亮一次,前两天熄火再次打火就消失,今天出现一次epc和带阀门的故障灯长亮反复打火不消失,直到半小时左右开到修理店epc再次点火自动消失,阀门灯行驶一个小时后才消失!修理店老板让去4S用电脑检测,去了登记时候工作人员说因为在外面近期洗过节气门,假设检查出是节气门需要清洗问题,两种选择要么在这花两百左右清洗,要么出两百检测费!后来排队太长回修理店找老板把节气门清洗了!期间4S点工作人员说清洗后匀速七八十码跑跑车辆自动就匹配了!明天不知道epc还会不会亮,但是今天加油过程中车身抖动的问题还有!期间担心是油品的原因跑过一箱97的油,换过汽油滤芯!车身抖动依然有
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10年入手的五阀捷达王,入手的时候跑了21万公里,现在跑了30万了,在去年的时候出现油耗高,更换了高压线,火花塞,氧传感器,油耗下来点了,原先是200元汽油就能跑200公里。现在是200元能跑330,综合路况,市内100公里长途200多,节气门和喷油嘴都清洗了,现在就剩下空气流量计和三元催化没换了,修理厂都换过好几家了,用电脑连什么故障码都没有,修理厂的师傅都整不会了,就说老车就这样了,求高手指点下,谢谢了。 发表答案
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2013款新捷达,去年年初清洗了三元催化器、喷油嘴和缸内积碳,更换了NGK的火花塞,跑了一段时间发动机故障灯就亮了。这个很有规矩,短途开或者油门一直变化的话就不亮,只要速度在80码以上匀速跑二十公里以上就亮了,每次我都要去用电脑消故障码。后来修理厂又用专用清洗剂给我把三元催化器清洗了一次,还把三元催化器拆下来用高压水枪清洗了一下,肉眼能观察到的地方看着都没有堵塞。两个氧传感器颜色也都正常。这样断断续续一年了,后来去4店检查,人家说先换个前氧,如果问题没有解决再换后氧,是在不行就换三元催化器,我没换。修理厂又说如果是氧传感器问题的话电脑会显示是传感器的问题,搞得我都没主意了。看网上说有直接加在汽油里边的那种三元催化器清洗剂,我买了一拼加在油箱里,目前跑了一百公里,好像也没什么作用。跪求大神指点迷津。那个照片里边的氧传感器电压,第一个电压数据偶尔会掉到1一下,大多数时间在1到8之间。这个故障,你直接换三元催化,清洗没有什,么作用,传感器有问题是会报故障的,你也就不用先考虑传感器了
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06年的捷达春天,11万公里,每天隔夜车凉车点火以后,转数显示1100,属于正常。但是挂挡加油以后转数就瞬间下降,车挫的厉害,就要快熄火一样,深踩油门会有改善,持续跑起来以后,故障消失,油门有劲儿,没有其他毛病,只有隔夜车刚刚点火后出现,目前已经更换了依金的火花塞,原装的点火线圈,原装的高压线,油泵总成都更换了还是不能解决!!最后电脑读取入图故障码,发动机控制单元停用,说是防盗器坏了,可是我把防盗器的保险拿掉了以后,凉车点火仍然会出现这个毛病!求大神帮忙,我在网上又买了一个拆车的节气门,我原来的节气门清洗过了已经,可是还有人说是节气门毛病!
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