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技师曾旺火花塞发黑这种情况应该就是,油耗变高了,所以,你的故障灯亮也属于正常的,这时氧传感器肯定也有问题,对于这种故障需要进行检查的方面有,空气流量计水温传感器以及碳罐电磁阀包括燃油压力的高低
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匿名网友和动力有关吗?
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技师曾旺进入的燃油过多导致燃烧不好,肯定也影响到发动机输出的动力,
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匿名网友和氧传感器有关吗?
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技师曾旺氧传感器肯定也是有关系的,首先故障灯亮了,应该就是它的故障码。如果是氧传感器,由于误报数据流,其实排气管已经很浓了,但是他还告诉电脑很稀,那肯定就电脑一直在加浓。导致出现混合气变浓
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匿名网友和汽油滤芯有关吗
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技师曾旺汽油滤清器没有关系,汽油滤清器无非就是一种现象堵塞,如果是堵塞的话,那就是供油不足,他不可能混合气变浓的
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匿名网友检测显示燃油系统学习缸租1
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匿名网友师傅你的回答很详细
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技师曾旺您过奖了,祝您顺利
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匿名网友检测显示燃油系统学习缸租1 火花塞换了 喷油嘴洗了 节汽门也洗了 故障灯还会亮
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匿名网友师傅在吗?
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技师曾旺不知道你想问什么样的问题呢!
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匿名网友检测显示燃油系统学习缸租1.是那里问题
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技师曾旺你这个不是专用的诊断电脑,那这个意思是说得浓还是稀呢!
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技师曾旺单独的这个故障码是看不出来的,但是他冒黑烟的话应该是侬这种情况就是混合气过浓的原因
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匿名网友系统太稀缸租1
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技师曾旺都已经冒黑烟了还说稀?这种情况应该就是氧传感器有问题,同时也检查一下空燃比传感器的数据流
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匿名网友换个传感器大概多少钱,
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技师曾旺原厂的价格不好说,副厂的价格,你到淘宝商城上搜索一下
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一一年东风日产阳光sunny,1.5自动档,前段日子在换了火花塞,清洗了喷油喷后感觉怠速时有顿挫感,严重时发动机警示灯亮,到4S店检查显示某缸缺火,发现现在油耗挺高的,到底是什么问题呢
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大师好:我的车是日产阳光2003款2.0LS自动挡(进口款),最近跑高速发现,一会跑100--120公里很轻松,一会没力量了,车速回到60--70左右,给大油门,发动机声音很大,但感觉没力,一会又好了,火花塞刚换一个月,机油10月刚换,不知道车有什么问题,请师傅解答!谢谢!
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车型:东风日产阳光,1.5L自动挡,2012年6月制造。累计行驶公里数:30,300公里。 1、发动机故障灯亮,电脑解码检测显示:前氧传感器故障,更换新前氧,故障灯灭。 2、行驶约200公里,发动机故障灯再亮,电脑检测显示:后氧传感器故障,换后氧后灯灭。 3、行驶约450公里,发动机故障灯再次亮,检测显示氧传感器故障,再次更换前后原厂氧传感器。灯灭。 4、此后发动机故障灯常亮,每次电脑解码检测都是氧传感器故障(不是前氧就是后氧),用解码器消除故障灯后,有时几十公里亮,有时几百公里亮。 5、汽车尾汽白色,略带松香味。 6、使用汽油:中石油92#。 7、三元干净无污染。 8、火花塞有换新这种情况重点检查后氧传感器的连接线路,有没有短路或者接触不良的。需要把线路修复好,确保可靠连接。检查点火线圈,喷油嘴,点火线圈有漏电击穿,需要及时更换。
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我开的车是2011款的日产阳光,跑着跑着突然发动机故障灯亮了,动力开始下降,一会发动机开始抖动加油无力,后来就打不着火了,让修车师傅检查,更换了火花塞,清洗了节气门和燃烧室,现在是汽车供油正常,点火和缸压也正常,偶尔打火会突突响几秒钟,但还是加不上油,然后就灭火,用喷雾型的清洗剂就能正常着火,不喷就又灭火,请问这种情况下该如何处理?只能考虑正时或者是配气这块了
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我的车是日产阳光,原来发动机故障灯亮了,去换了变速箱油和清理节气门,火花塞也换了,灯复位了,后来来了一个星期又亮了,请问这个是大问题吗,怎么解决,在我们4s店他说要返厂,我去修理厂说换个开关就好了!怎么彻底解决,敢在外面修理厂换吗?故障码p0846感觉很多日产都有这样的问题,是变速箱液压传感器开关b怎么解决!
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11年日产阳光油耗突高,起步驾驶高转速,过几分钟后就好了,启动起步转速高不升档,跑50时速能上5000转,不是冷保护,有时停路边熄火1,2分钟或者挂空挡也会,清洗过变速箱,更换滤网,发动机油格,火花塞,都没用,油耗高是最近发生,现在15个油实测,最近弄过两个后尾灯灯座都接触不良,行车喇叭高低音螺丝扭到最松才响,换了两个LED灯,有处理过通病的或者熟悉的师傅接单,能处理好还有打赏,急!你好,根据你的描述及现在的不断现象,目前废油的话,我们检查对象就是考虑它的变速箱打滑,这个是主要的问题点。所以你要一定要相信我给你判断的
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你好,我是11月1号保的养。今天行驶时发动机故障灯亮了,行驶时一顿一顿的,以前从来没有过的。油门加大点就稍微好点,松开油门行驶时一顿一顿的感觉很明显。我停车等了会拿出油标尺看了一下,机油加的有点多,在H线上。请问是机油加多了吗?如果不是是什么原因?该怎么解决?求大神帮忙了。我车是2011款日产阳光手动挡。现在行驶了16万公里。
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我现在开的是2011年9月上牌的二手日产骊威车(手动挡,很有可能是2010款普通版吧....),我的车怠速不太稳定,今年2月份开始耗机油了,去汽车维修店(今年2月5日)维修师傅说:“你的车开始烧机油了,先清洗油底壳装质量较好的机油看看吧”结果,不到2700公里就没有机油了,(今年4月2日)那位汽车维修师傅说:“不管装什么机油,因你的车实在是烧机油,而结果是一样的,现在装一般的机油吧,要么大修发动机,要么更换二手发动机)。但我弄不明白一个事儿,也就是车的排气管任何情况根本没有冒出蓝烟或黑烟,节气门是干净的,怎么会判断为烧机油呢?昨天更换了火花塞,请问1.怎么解决耗机油的事情(真的需要对车进行大修或更换二手发动机吗?2.如果我继续这样开车的话,夏天和冬天装什么牌的机油比较合适于我的车烧机油的话,尾气看不出来蓝烟,也就是说烧机油并不一定能让您看出来蓝烟,我以前一个客户,也是这车,一千公里烧一升,看不出来蓝烟的,如果想要彻底不烧机油就必须要大修发动机,如果不想修也可以先用着,建议加5w40机油即可
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您好,我的车是东风日产17款新天簌早上冷车起动延迟马达要哒哒5一7左右才起动,热车一点就着,故障灯亮电脑检测油泵低燃油压力,换过油泵总成,高压油泵、火花塞、清洗节气门,水温正常,怠速稳,加速也不会挫,有时车无力加油门偏重,油耗偏高,有时电门打开故障灯会闪烁,这毛病持续3个多月了不知哪个发动机零件出故障请大师指点您好,根据您的描述以及现在的不良现象,目前看不到他整个的数据流,现在判断的话,只能初步判断一下他的可能性,就这些我跟你说的这些,但是你要说具体点,这个现在定不下来
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您好!我的2011版 CVT 日产阳光,4年3万多公里,今年4月第一次发动机故障灯亮,经4S 店确认是 P 0846故障,需换件维修2~3万元,我觉得花几万都能买台二手车,太不值得修了。就这么又开了4个月2000多公里,现在该车跑个1~2百公里,故障灯就亮,没有其他故障现象,油耗也不高,我买了一个读码器能清除故障码。我想请问,这样开下去会有什么危险?谢谢!
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