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技师袁智斌你好 你的车火花塞换过没有
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匿名网友没有,我检查了火花塞还可以用,目前行驶不到4万
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技师袁智斌排气管有没有像放炮一样的声音
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匿名网友没有,我肯定没有
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技师袁智斌节气门脏不脏
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匿名网友这个到没检查
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技师袁智斌你的爱车是五菱宏光吗?
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匿名网友之光
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匿名网友13年的
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技师袁智斌如果是怠速不稳跟节气门的关联比较大 发冲的话就是点火系统有问题
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技师袁智斌包括 火花塞 点火线圈 具体还是要检查好 在更换配件
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匿名网友这种情况是突然出现的,就是行驶正常,行驶20公里左右等红灯时出现的
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匿名网友3年了就今年出现2次,中间隔了将近2个月
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技师袁智斌去维修的地方检查一下,用检查电脑读一下有没有故障
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匿名网友用电脑检查了,没有故障码
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匿名网友很郁闷死了
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技师袁智斌那你维修了些什么???
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匿名网友去说了,没有修什么,4S说必须看到故障才能查的出来,我说这故障3年就出现2次,而且中间隔了将近2个月你叫我怎么知道什么时候出现故障,再说了不一定就在你4S店门口出现故障吧!
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技师袁智斌他们都是瞎搞得
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技师袁智斌在什么地方
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匿名网友福州市福兴大道4s店
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技师袁智斌现在有这个现象没有
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匿名网友没有,一切都是正常的
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技师袁智斌正常的工况下寻找问题比较有难度
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技师袁智斌再跑跑看看吧 应该没有什么大的问题
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匿名网友那我下次保养的时候清洗一下节气门,换掉汽油滤芯试试看吧?
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技师袁智斌最好火花塞也换掉
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匿名网友好吧
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老师们好,我是二手的07年的五菱之光,目前开了14多万公里,最近老是感觉车冷启动时怠速不稳还带有闯动,然后再起步的时候感觉加油时油管里有水和汽油混在一起一样,感觉不加油不畅快,后就熄火了,然后重新打火就好像好点了,什么原因啊?机油是换了很好的壳牌机油
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你好!我五菱之光面包车今天下大雨过低洼路段时车子熄火了!水的深度已经过了排气管!然后我又从新打火后继续前行就这样一直熄火然后打火差不多6次吧才走上来!走上来之后然后车子就自动熄火没力!然后我就在打火就打不着!必须要给点油才打得着!打着之后我行驶了一段时间熄火后我在打火车子又正常了!正常之后开了有半个小时也没发现什么异常!请问一下师傅我这台小之光这样搞有没有什么大的问题你好,朋友,你这个故障现象的话,都是因为你这个车辆在过这个深水路面的时候,这个线路下面进水了,进水了导致的问题。线路进水导致的问题,解决方案的话,把这个线路这个进行这个用吹风机吹干一下,或者是等它温度,发动机温度过高以后,把这个线路进行这个烘干也是可以的,另外检查一下近期系统有没有进水。
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我的汽车换机油前添加了一瓶清洗剂,牌子忘了,在那怠速转动的时候,转速就忽高忽低的,后来空挡滑行的时候踩刹车还能熄火,要么就好像是闷住油门了一下反应不过来似的,你看我的车是什么情况,我是09年的车,行驶11万多,发动机是五菱之光B12发动机
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我的车是五菱之光手动,今天出现了一下问题: 1:原地怠车,发动机有抖动现象。 2:起步困难,要加打油门才能起步,不然就会熄火,而且起步速度慢。 3:行驶时加油门有“顿”一下的感觉。 4:今天刚加了油,不知道是不是油品的问题。各位专家帮我分析一下到底哪里出了问题,有什么解决的办法吗?
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五菱之光 465发动机。症状是这样的,比如说现在行驶的过程中,前面有什么情况需要减速,那你第一反应肯定就是先松开油门,那么问题来了,这是不管你是快松,还是慢慢松。车子就会顿一下,很强烈。就跟你挂错了低速档一样。这应该是发动机制动的原因,但是和别的车不一样,感觉很不自然。别的车子不管几档你丢掉油门,都只会感觉有一种明显的制动感,那是发动机牵阻力的作用。但绝对不会有这种冲击感。这个车就是会非常明显的顿一下。然后,这时如果你不用减档的话,直接加油门走起,当你踩下油门踏板,车子又会明显的顿一下。然后动力才上来。不能像其他车一样很流畅的加速减速。火花塞换过了。点火很迅速,火力很强。怠速很稳定,加速过程当中车也不抖,油路应该没问题。就是松油和加油的瞬间冲击感太强
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你好,我的车是五菱之光6388,14年买车的时候就有一个问题一直没解决,车子打着火不能马上开走,空档踩油门车子会抖动,如果多踩几脚油严重的时候会熄火,要等两分钟左右才能开走,现在开车在路上等红绿灯再起步一档和二档踩油门有抖动,踩油门感觉车子动力不足一串一串的,一两秒后又正常了,维修店去过很多家也没解决如果是正时皮带的 需要换正时皮带 链条的先不管他 防冻液 齿轮油 刹车油 机油 火花塞 检查汽油压力
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大师好,请教一下,我一辆五菱之光6376N冷车启动后马上挂起步就发吐,有吐熄火的感觉,必须得踩下离合或者挂空挡,脚稳住加油才能缓回来,等油声圆了不吐后才能起步,马路上跑起发动机好像有一种发闷的感觉,感觉转速不能随油门的加大而增高,有种使不出劲的感觉,而且现在每公里油耗高得离谱,加290元满油只能跑450公里,6.9元每升,达到每公里0.644元,这才1.0的排量是不是太吓人了?有什么招给我建议一下节气门已经清洗过,进气道也建议清洗一下。然后电路方面包括高压线,点火线圈故障的表现一般不是这样。但是可以检查一下火花塞是否电机老化以及间隙过大等,然后汽油泵压力也是很有必要检查一下的。可以用传统打吊瓶清洗喷油嘴的设备打压,然后取代汽油泵工作压力来进行试车,检查喷油嘴雾化情况,可以做一下超声波检测。另外排气系统包括三元催化是否堵塞,也有必要检查一下。可以适当做一下清洗。
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我有一辆五菱之光2010款的发动机是B12。,2010年七月的车跑两万三(住市里不经常开)。最近空挡怠速有点抖。就好像转到一定位置就抖!挂档就没感觉了。去售后说是油路脏了,让我跑趟高速,然后加九七的汽油再跑趟高速。然后去清理喷油嘴。也清理节气门了也没多大改善。求解!!!
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五菱之光空挡停车怠速正常,但是加油加到2.3千转左右(转速表坏了)发动机就一抖一抖的,怠速一上一下的那种感觉。开起来车子车身抖动,越大油门抖动越厉害。换了火花塞、分电器、汽油滤清,高压线。清洗了节气门,还是没好,求各位大神帮忙看下是什么问题,最好能告诉我如何检测最好,谢谢~检查传动轴,检查发动机是否有故障
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时代驭菱箱货,间歇性的出现1挡怠速有顿挫的感觉,(就像拔掉火花塞的感觉,轻微抖动)有的时候正常行驶会熄火,23挡不加油,不怎么走(无力)45挡惯性起来就好了,加大油门就有生油味,油门踩到底就冒黑烟(费油)踩到底才会出现供油间断的感觉,排气间断(然后就出黑烟)我换过氧传感,清洗过喷油嘴,入冬之前换的3.0机油和两个滤芯。这是哪里出了问题,好困扰。2017年10月大修,空车磨合1个月这种情况建议你首先检查一下火花塞是否有问题,然后用电脑读取一下发动机的故障码,检查一下有没有故障?还有就是检查一下油泵是否有问题。
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