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技师高长振火花塞换过没,
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08年五菱之光,b12发动机,车跑着跑着突然就加不上油了, 到我们这里的时候,车一着车就灭 先换的汽油滤芯,汽油泵芯。车空加也加不上去 就怀疑是油泵里面的泄压阀,然后换的汽油泵总成【总成带泄压阀】 故障还是加不上油,有时能加上,有时不行,基本都加不上【空加油门】 然后换了个旧电脑,空加可以加上了,跑起来总感觉没有急加速 现在问题是:车子可以慢慢提速,但是不管你怎么快速加油门,他都只能是慢慢提速, 还有就是: 油表针,开钥匙可以正常起, 打着火,油表针迅速到最下面。您好,根据您的这个表述和这个故障表现啊,初步判断为这个近期方面有异常,需要对经济压力和这个进去。那个进气压力呀长短期燃油修正啊这些数据流。分析找到问题的根本,嗯,近期这一块影响动力,但是它不影响你的仪表。只会影响动力。
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我有一辆五菱之光2010款的发动机是B12。,2010年七月的车跑两万三(住市里不经常开)。最近空挡怠速有点抖。就好像转到一定位置就抖!挂档就没感觉了。去售后说是油路脏了,让我跑趟高速,然后加九七的汽油再跑趟高速。然后去清理喷油嘴。也清理节气门了也没多大改善。求解!!!
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我的车是2011年五菱之光6390af. 这两天刚换了发动机,现在都装好了!但有时老是加不起油门,一使劲踩油门还会放炮,抖动,没有劲!感觉就像油供不上,但检查油磅,节气门又没坏??这是什么原因?还有现在冷车就出现这情况,热车建好一点!冷车要打3遍才能打火,热车一下一着,
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大师好,请教一下,我一辆五菱之光6376N冷车启动后马上挂起步就发吐,有吐熄火的感觉,必须得踩下离合或者挂空挡,脚稳住加油才能缓回来,等油声圆了不吐后才能起步,马路上跑起发动机好像有一种发闷的感觉,感觉转速不能随油门的加大而增高,有种使不出劲的感觉,而且现在每公里油耗高得离谱,加290元满油只能跑450公里,6.9元每升,达到每公里0.644元,这才1.0的排量是不是太吓人了?有什么招给我建议一下节气门已经清洗过,进气道也建议清洗一下。然后电路方面包括高压线,点火线圈故障的表现一般不是这样。但是可以检查一下火花塞是否电机老化以及间隙过大等,然后汽油泵压力也是很有必要检查一下的。可以用传统打吊瓶清洗喷油嘴的设备打压,然后取代汽油泵工作压力来进行试车,检查喷油嘴雾化情况,可以做一下超声波检测。另外排气系统包括三元催化是否堵塞,也有必要检查一下。可以适当做一下清洗。
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大师您好 请问五菱之光 B12的发动机 更换过机油和火花塞后怠速不太稳定 冷车不好启动 还有间歇性抖动 启动时要加点油门才起得来 不然要点很多次 我后面又换过2次火花塞 清洗过节气门和怠速马达 换过2次水温传感器 换过机油 还是不好启动 尤其是天冷 之前一直正常 冬天停一个月回来一打就启动了 我是刚学修车的 听说B12用的是专用火花塞 我也换过了 点火前也开很多次钥匙 应该不是油泵问题 感谢大师指点
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五菱之光,6万公里了,最近两天,早上启动时,听到闷闷的声音,好像没有电了启动不起来的样子,但是还是一下子慢慢拉起来了,今天晚上下班回家,启动时也是嗡嗡的感觉拉不起来的声音,还是勉强拉起来了,当行驶了差不多20里路的时候,因为路上堵车就打算熄火等待,但是这一次启动时一点反应声音都没有,我的电瓶是刚换的,大灯的光很强,不是电瓶的事,起动机刚换了两个月,求大师指导,不胜感激
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五菱之光。发动机机油里进水。换完缸垫后,又发现机油油面儿升高。防冻液并没有少,机油里有汽油味道,而且非常吸稀,车打火过程中有点儿犯别。点火时起动机有时空转,发动机不转。即使发动机转起来,也会出现骤停这时起动机便空转。感觉车子马上启动了。突然就骤停了。从换完缸垫之后基本上没有着过火。就是启动了也就2-3秒钟就灭火。火花塞只有一缸点火比较强,其他三缸都比较弱。我想知道的问题是 这种情况缸垫刚换完。(当初进水后拆下缸垫,也没有发现哪快嗤了)为什么机油油面儿又升高了?而且防冻液没有少。个人感觉进油了。机油颜色是灰色的。点火时无法启动。油嘴正常喷油。会出现从排气管滴气油的现象。 我问过修理的人。他说可能缸筒和缸盖裂了。检查康桶没有发现裂纹。缸盖儿也没有发现。到底是什么原因?【车型:五菱之光 2010款 1.0L基本型】故障分析: 1.正时有问题 2.发动机损伤严重导致发动机拉缸缸压不够 3.气门高温变形密封不严导致不着车 4.活塞环卡死导致缸内密封不严导致机油增多(机油里面全是汽油) 5.进气道积碳太多导致刚修完冷车不好启动 6.缸盖变形导致 7.缸体平面变形导致(6和7都是因为高温导致) 解决方案: 1.首先把火花塞拆掉。每一个缸里面注射液一点点机油然后让发动机空转把机油均匀在缸里面。然后再装上火花塞进行启动测试。(如果还是无法启动就要进行发动机大修)
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各位老师。一辆五菱之光油门加不下去,刚开始是发不起。有火,有油,但是不喷油,经过一番测量确定电脑板坏了。然后把电脑板拿去修了,修了之后发起来油门就加不下去。油门踏板踩到底。发动机要熄火熄火的感觉抖的很厉害。发动机是465q的,1.0排量,油泵总成换了,节气门洗了,包括节气门位置传感器换了,电脑板也换新的了 正时也对的 曲轴位置传感器也换了 三氧催化也没有堵塞,现在只能靠喷清洗剂才能发起。不喷就发不起,车子15年的 总共跑了2万多公里。各位师傅帮帮忙
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你好,我的车是五菱之光6388,14年买车的时候就有一个问题一直没解决,车子打着火不能马上开走,空档踩油门车子会抖动,如果多踩几脚油严重的时候会熄火,要等两分钟左右才能开走,现在开车在路上等红绿灯再起步一档和二档踩油门有抖动,踩油门感觉车子动力不足一串一串的,一两秒后又正常了,维修店去过很多家也没解决如果是正时皮带的 需要换正时皮带 链条的先不管他 防冻液 齿轮油 刹车油 机油 火花塞 检查汽油压力
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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借你车后就把我车弄成这样 画面惨不忍睹
一、山东济宁的飞蛾扑火(网名)在网上晒出一组自己车被撞后的车,简直惨不忍睹,好好一个都毁成那样了。其实在平时,他朋友一找他借车就为难,自己车谁不爱惜啊,你偶尔借一次我不说啥,可是你没事就借是什么意思,
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