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技师谭伟你好,这个是进气压力调节传感器。
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技师谭伟当里面积炭过多的时候就会产生响声,或者是传感器损坏就会产生响声。
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技师谭伟主要是通过,空气流量计传递的数据,然后调节进气的进气量。
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技师谭伟尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,王海兵为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,是您车辆的“医生”。您说话,我解决☺ 汽车大师与您同行!👏👏👏👏👏👏
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匿名网友需要更换什么
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技师谭伟你好,如果没有故障那么不需要更换如果有故障直接更换传感器,然后把进气支管取下来清洗内部的积炭。
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匿名网友就是响 像敲缸的声音
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匿名网友是传感器坏了还是进气管坏了 谢谢
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技师谭伟您好,先把进气支管里面的积炭清洗干净,然后在试车如果依然存在。那么在更换传感器。
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匿名网友好的谢谢
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技师谭伟好的希望能帮到你。
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11年奥迪A6L发动机深踩几脚油门会抖抖然后熄火,发动机无故障码,拔了进气流量传感器一切正常,一查上去两秒后自动熄火,换了新的进气流量传感器还是会熄火,请问这是什么问题呢电脑读取故障码是什么并且更换就可以
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奥迪c62.4的 p2070进气管卡在开启位置 之前没有这个毛病 换了一个水泵 还有气门油封 以后就这样了 清掉了跑一圈还有 狠踩油门的时候 发动机有哗啦哗啦的响声 正常驾驶没有 修理厂说是进气道翻版不行了 然后进气道附近有一个小细管 拔掉就没有响声了 插上还有 能不能是水泵没有安装好啊 还有这个车平稳驾驶18个油 正常吗 氧传感器故障 跟油耗有关系吗重点检查氧传感器和可变进气阀的控制器自己真空控制阀
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你好,我奥迪07年A6L2.4的这个车现在出现的问题是车跑热放5分钟打不着,放一小时又正常了我更换了火花塞点火线圈,凸轮轴电磁阀曲轴位置传感器水温感应塞清理节气门和气门积碳还有进气支管总成,已经都不知道换什么了没办法了?
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10款奥迪a6l 2.0t,从昨天下午发动机有异响,时有时无,今天下午检查,说是废气阀坏了,更换废气阀后,仍然有异响。现在就是发动机热的时候有声音,说是活塞敲缸的声音,车凉的时候就没有,并且只要风扇一转就有,把机油尺拔出来就没有异响了,想问一下大师门,这可能是什么问题,有说是机油粘度不足导致的,有的说可能是节气门,请求大事帮助
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奥迪a6l 行驶起来电压不稳 感觉功率跟不上 提速慢 打喇叭声音变哑 方向盘也不稳 音响听音乐也失真很刺耳 音响不启动用电瓶听很好声音很饱满 启动后就不行了 还有关掉车里的电器设备 提速很轻松 打喇叭也不会变哑 请问这是什么情况?您好,建议您要用诊断仪读取一下相关系统数据流看电压是否正常,另外要用万用表测量一下电瓶的电压是否正常,有可能是线路或者接地不良导致
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我的车是09款A6L C6 3.0T。现在的问题是左前轮空气减震坏了,熄火后自己放气到最低位置!空气减震换了试了试不行!而且从气泵那里拔掉控制左前轮的气管就没有喷气 拔掉右前轮的气管就有喷气。启动车后左前轮自动充气 但是充不到最高位置就又泄气了!目前大致排出气泵(因为它也能充气)减震(因为气泵那里拔掉都不给气而且换了一个试了试也不行)气管也检查过了没有漏气。现在考虑是不是左前轮平衡感应器坏了导致发给气泵分配阀的信息错误导致还是就是分配阀坏了? 第二个问题是故障灯亮 显示进气歧管通路卡在关闭位置!这个问题怎么解决?进气歧管控制阀在哪里?是什么样子的? 第三个问题是车辆转弯半径大(左右都一样)会引起车辆共振 从底盘传上来的震感 新换的发动机机抓垫!是不是球笼问题 提速到1200转也有震感。这个问题需要换前面两个半轴吗? 进气支管通路卡在关闭位置影响动力吗?感觉动力不行 而且开车时感觉嗡嗡的 耳朵都难受!有噪音 发动机声音大 但动力不行 和进气歧管故障有关系吗?
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我的车是09款A6L C6 3.0T。现在的问题是左前轮空气减震坏了,熄火后自己放气到最低位置!空气减震换了试了试不行!而且从气泵那里拔掉控制左前轮的气管就没有喷气 拔掉右前轮的气管就有喷气。启动车后左前轮自动充气 但是充不到最高位置就又泄气了!目前大致排出气泵(因为它也能充气)减震(因为气泵那里拔掉都不给气而且换了一个试了试也不行)气管也检查过了没有漏气。现在考虑是不是左前轮平衡感应器坏了导致发给气泵分配阀的信息错误导致还是就是分配阀坏了? 第二个问题是故障灯亮 显示进气歧管通路卡在关闭位置!这个问题怎么解决?进气歧管控制阀在哪里?是什么样子的? 第三个问题是车辆转弯半径大(左右都一样)会引起车辆共振 从底盘传上来的震感 新换的发动机机抓垫!是不是球笼问题 提速到1200转也有震感。这个问题需要换前面两个半轴吗? 谢谢回答!
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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你好 上次奥迪A6L,07年的 换了正时链条这个车子刚刚启动的时候车子都是正常的没有异响差不多开了半天时间,后来路上试车发动机突然有个声音在后面链条里面发出来的,机油还没上去的感觉,哒哒声音,打开盖子里面机油上去看到好大,室盖打开气门间隙也是很紧没有松动,其它地方什么问题引起啊,高压油泵换了的,还有平衡轴位置没有调换的时候开了半天了都是正常的 就是退换平衡轴开了几分钟就响了。谢谢c62.0T后面气门室盖里响,首先检查发动机机油压力是否正常,能不能满足充分的润滑。其次油道有没有堵的地方,导致机油过不来,凸轮轴本身有没有磨损等!还有就是正时是否正确!
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10年末奥迪A6L. 2.0T. 手动挡。加速无力,偶尔顿车。点火线圈 火花塞 喷油嘴更换。动力顺畅,还是偶尔在急加速时顿一下,今天在更换喷油嘴后,动力嗷嗷滴,起步加油有劲,换完喷油嘴后稳定系统故障灯亮起,原地空加油发动机转速能过4千转,没有了保护 清除一系列因拔插头的故障码后,发动机保护正常了,可是劲头不如刚才没有清码时有力量。有一个故障码清不掉,是进气管路IMRC什么未设置。 车子进气管在更换喷油嘴的时候进行了积碳清理。车子的劲头和那个故障码有关系吗?用431怎么设置?建议您更换一下进气歧管位置传感器
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