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技师王建明你好,针对你这种问题具体看一下,曲桌位置传感器,线路,和信号盘
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匿名网友传感器没事,线到电脑都通信号盘也没事,就是不加油着不住加油一会松开后就没事了,一会再打还那样
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技师王建明看看空气流量计插头
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一辆98年的丰田2700大修后着车5秒左右故障灯一亮就熄火,检测仪读码“12号 无转速信号”,但是稳住油门或者断开分电器那的转速信号就不会自己熄火,这是怎么回事??
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您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?您好师傅,车是13年长城M4,一直在开。两个月前在怠速等人的状态下,自行熄火,重新打火打不着。试了几次放弃,二十分钟后一把打着,就没当回事。 三天前,车辆打不着火,咨询维修店,建议一边打火一边敲击油箱,试了很多次后可以打火。但开到维修店后,发现车辆打火不成功的时候,转速指针不动。电脑检测故障代码是脉冲信号丢失,出现短路或开路。然后更换曲轴传感器,依然无法启动。 您觉得会是哪里问题?【车型:长城M4】无曲轴位置脉冲信号可能是线路断路或信号盘间隙不当,可断开插头打开钥匙门测量两根线是否各有2.5伏左右电压,如果没有测量线束至电脑端之间是否正常导通无短路现象。如果有电打启动测量传感器是否有交流电如果没有则拆解检查信号盘,
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一辆12年的丰田一开始没怠速,踩刹车熄火,清洗节气门,匹配后,正常,就是怠速有点低,才600左右,有点影响使用。怎么回事,无故障,这种现象是正常的。怠速只要在600-800 之间都是属于正常。而且怠速都是电脑控制的。
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韩老师,你好我这边有一辆众泰5008热车后怠速不稳高低循环,熄火后怠速就恢复了,故障一出现在1800-2000左右一直高低循环,客户在外面换了很多配件,前氧传感器,压力传感器 怠速马达 油门拉线 故障一直这样我们这边查了也没看到问题 仪表发动机故障灯有时会亮,亮了就报故障码p0318坏路检查用加速度信号故障,行驶的时候ABS灯也会亮这个灯亮故障就会持续,ABS这个车解码仪进不去的,望帮忙看一下通过了解,该车abs故障灯亮,发动机报坏路故障。解码仪无法与abs模块通讯。通过查阅资料,abs控制模块需使用专用的解码设备进行故障诊断。
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发动机大修,已经修好能够正常着车,发动机运转平稳,但是着车之后发动机故障灯一辆,发动机就熄火,平稳加油等待故障灯亮起不熄火,松开油门就不会熄火,故障码报低速时无转速信号,曲轴位置传感器换了,分电器换了也是不行,全车就曲轴,分电器,空气流量计,进气压力四个传感器,没有其他的,测量线路正常,,车型是丰田2700全进口四缸机最好的方法是使用示波器,运转车辆边看一下这个信号的波形,看看它是否存在中断
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13款宝来,行驶熄火。特别是在低速运转发生故障率大,行驶熄火后不好着车,发动两三次后可以着车。但是仪表台会显示EPC灯常亮,此时怠速为1000,正常900。故障灯亮后加速抖动,加速无力,转速上不去。熄火重新发动三次左右EPC灯就消失。此故障已维修过多次,更换三次曲轴位置传感器,因为更换信号阀体要抬下变速箱体,所以未更换信号阀体,更换一次继电器。现在故障依旧!请大师指点应该怎么维修。曲轴位置传感器无信号需要更换后油封总成。带传感器的,建议更换后部油封总成
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04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。04年 e46 318 n46b20a 有时候启动会熄火后,熄火后就无法重新启动,马达正常转,就是不着车。把气门室盖电机插头拔掉就能启动,启动中插入插头,再重新启动就可以正常着车。着车后eml灯最后才灭,怠速会先往下降至500左右,然后又回升至750。这个情况不定时发生,有时候就算能启动,也感觉很吃力,感觉气门室盖电机响应慢半拍一样。用瑞金读出来故障码就说是电机有问题,但电机新换的vdo的,中间轴最靠里的一个齿,有一点点缺牙,但好像转不到那里。发动机大修清理过积炭,火花塞全新。 2、有时候加油加到跳枪了,就无法启动。但是同样用拔插头的办法可以启动。 这种情况下需要先确定换完电机以后的故障码和原来是否一样,还有就是一般建议是和传感器一起更换的,还要检查一下节气门有没有问题,有时候节气门有问题也会导致熄火。
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1,从19年12月份开始岀现发动机故障灯黄灯亮,熄火重启即灭; 2,车子是03年的7代雅阁2.4,现在里程16万,18年4月从朋友那接手的,之前一直都是他开,据他反馈车况很好,没有大修中修过; 3,我接手后18年12月份烧了一次缸垫,属于中修吧,可能是新手没注意保养,机油就一点了,中修时在修理厂顺便小保养了; 4,中修之后就是5000公里小保养,19年5月小保养,19年10月小保养; 5,现在的发动机故障灯亮很讨厌,想修好;什么时候会亮灯呢?车子平常就是通勤开,时速60-85居多,4-5档,此时转速1500转左右,随着速度从80提升到100,转速也逐渐升高至接近2000转,如果2000转保持一小会,发动机故障灯准亮。 6,有时候在2-3档、低速30-40、保持转速2000转左右不再继续踩油门到换档转速(大约2300-2500之间),也会亮。 7,发动机在低速低档时有嗡嗡嗡嗡的声响。根据你的描述,发动机故障灯亮的话,这个原因有十几种。有可能是发动机的燃烧不好,或者是这个某一个传感器工作不良。还有可能是发动机的控制电脑有问题,或者是这个发动机的积炭比较多。火花塞还有喷油嘴。这些工作不正常,三元催化器堵塞,氧传感器有问题。这些都会导致发动机故障灯亮的。具体的话有时间了去用电脑检测一下,根据电脑检测的故障代码来排除处理就可以。发动机2000多转的时候出现的故障灯,这个有可能就是发动机在高转速下这个发动机的正时控制系统有问题,控制的正时出现了问题,或者是发动机的点火提前角有问题,这个也会导致发动机高转速的时候燃烧不好。是得去修理厂之后用检测电脑检测就可以检测出故障码,根据故障码来处理。
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在高速上发动机故障灯亮,加速无力。停车后怠速不稳,发动机抖动。重新启动后故障灯还是亮着,其他一切恢复正常,跑几十公里又开始了,一直这样重复。低速会好一点,但有时会熄火,到汽修店读码是发动机气缸燃烧点火不良,这是怎么回事啊你好,你这个要看下故障,如果一直一个缸那就检查一下喷油嘴,火花塞,可以对换一下,看故障转移不,如果不转移就是发动机问题,如果转移就是备件问题。
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我想问一下,我车子是07年的福克斯,经典款的然后,就是我刚打着车的时候大概一分钟左右,突然间所有的灯仪表灯都亮了,然后转速表,就突然归零了,然后,但是车子没有熄火,大概停十几秒二十秒,车子让转速表又好了,但是故障灯亮了,这是怎么回事呀!
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