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技师袁智斌你好,你那换了气门室盖垫应该是凸轮位置传感器里面密封垫没有安装好,油压泄压
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秋日雨桐那个有单换的吗?
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技师袁智斌好像没有,应该是安装时候掉下去了。
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技师袁智斌你在拆开气门室盖看看
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秋日雨桐我想了一下,应该是泄压,气门室盖垫是新的,那个8字形的密封垫老化发硬了,所以压不到底,然后装好后泄压了
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06年皇冠发动机大修,换了凸轮轴气门可变正时齿轮(小的那个),本来是异响才拆机头装好后静音,解决了,可是新的问题出现,故障码:P0023凸轮轴位置“B”执行器电路/开路(组2) 用电脑清楚后试车不到二十米马上亮,更可气是划行灯都亮了,故障码:C1202 刹车增压传感器电路范围(发动机控制系统故障),一缸那边的那个调节正时油压的控制阀更换新的也不行,线路检查过没有断开,有12v点,求解这个情况是要重点检查一下,可变正时调节器的线路有没有问题?
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宝马E53 X5 4.8is N62B48A 发动机18年11月份大修 19年1月首次出现故障 早上冷车启动了发动机抖动剧烈 排气管有节奏的砰砰砰响 熄火再次打车故障减轻或消失 一周后发现气门室盖垫漏油 检车发现 七个缸出现失火故障 进行更换气门室盖垫及全部点火线圈 装车完毕 打火 故障未排除并加重 电脑测试存在以下两个故障码 DEM 凸轮轴传感器 排气 气缸列1 DEM 凸轮轴传感器 排气 气缸列2 缺缸故障码清楚成功 外出试车发现气门室盖垫依然漏油 故障码未排除 请各位师傅出出招车辆存在第一个问题,发动机漏油,这个漏油,判断为安装质量存在问题,车辆气门时盖可能存在裂缝,不平变形,造成车辆问题的出现,车辆这个情况,建议重新更换气门室盖,需要注意,这款车辆的气门室盖有两种不同的规格,一定要确保与车架号一致。估计网的气门室盖安装状态来讲,大部分的车辆气门时盖都会造成安装不到位,是因为火花塞套筒,顶住气门室盖。然后造成问题的出现。车辆如果在大修发动机之后,出现冷车打着发动机,多缸出现失火的情况,车辆第一要考虑的就是车辆气门是否存在冷车气门密封不良。车辆还需要对基本的冷车汽油压力进行检查测试。凸轮轴传感器报的故障代码,请直接对凸轮轴传感器进行调换检查,需要注意,发动机可变正时,轮进气与排气,不可以错误,安卓如果安装错误也会造成这一类的问题出现,包括可变正时以及凸轮轴的故障代码出现。
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05款丰田皇冠3.0,曲轴皮带轮刻度对0度的位置,但是缸盖两边凸轮轴链轮记号距离瓦盖记号都相差半个齿,现在车子发动以后开车感觉都挺正常的,加速一切都正常,就是开个10公里左右故障灯就亮了,报曲轴与凸轮轴位置不合理缸组一传感器AB组二传感器AB,熄火能清除故障码,发动以后加几脚油门故障码又会出现,但是不会亮灯,怀疑还是凸轮轴相差半个齿引起的,在车上能调整过来吗?这个情况就是要重新对一下,证实一定要把曲轴皮带轮的缺口一定要对0,这一点非常关键。
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发动机型号:4G15. 发动机排量1.5L 2012年的。 发动机大修过,换过曲轴,大小瓦,气门油封。 还有汽缸垫也换了。原车汽缸垫是铁的,换的新的是纸的。 发动机装好后。可以着车。怠速不正常。 出现两个故障码。 P0365 凸轮轴位置传感器B电路(组1)-电路故障 P0016 曲轴位置/凸轮轴位置相互关系组1传感器A.。 请求大师指导。
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沃尔沃S90四缸机,换了机油,拆装过火花塞,拔了气门室盖的废气管,换了空气格,废气管忘记插后启动了车子,车子亮发动机故障灯,报P017100,故障码可以删除,但是启动后一分钟左右故障灯又会点亮,故障码还是一样,车子不抖,之前报了凸轮轴位置传感器,缸组一性能故障或操作不正确,但是清除后故障码没了,系统过稀的一直在你先检查一下你拆开过的地方,没有问题的话就把蓄电池负极断开两分钟再试试看,有可能是学习数据偏差太多了引起的
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请教一下有更换过标志407 2.2发动机正时皮带的师傅。前几天更换了正时皮带,更换完之后出现不好着车的现象,发动机故障灯亮,有故障码,P0341,气缸相位传感器1,对负极短路,对正极短路,断路。后来更换了凸轮轴位置传感器,还是有报警。我现在又把正时皮带盖打开了,找到了正时点,不知道是不是当初正时不对造成的故障灯亮。请有经验的师傅帮忙看一眼你这个问题应该是凸轮轴位置传感器的线路有问题了,检查线路吧
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王师傅你好,11年现代ix35故障现象打着火没有转速,偶发性!第一次打不着或打着发动机抖动,只要熄火从新打就可以了。第一次来故障码显示(曲轴位置与凸轮轴b位置不合理),检查发现气门室盖漏油,造成排气凸轮轴感应器插头进油,对调过凸轮轴传感器,清洗插头!第二天故障再现,读取故障码(曲轴位置传感器电路A),更换2个原厂曲轴位置传感器,故障依旧!停放半个小时左右,就不好打火了!但是仪表可以读到转速数值你好确定更换曲轴位置传感器之后故障是否还能测出来,系统还有无其他故障代码,
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你好,纳智捷s3,去年行驶中发动机故障灯突然亮了,刚开始报p0366,去修理店清除故障码,行驶中又亮了,报故障码p0340和p0341凸轮轴传感器故障,冷车不易着车!进气排气传感器互换试了一下,报进气,随后更换两个凸轮轴传感器,结果又报p0012进气vcp凸轮轴相位误差大.拆开气门室盖发现链条拉长,进气轮间隙变大,随后更换链条,涨紧器,导板,一个进气vvt轮,故障码清除后跑十公里左右亮灯!正时对了两遍,用别的车的电磁阀试车,故障灯依旧亮,排除电磁阀,机油压力测了也正常!该换的都换了,不知道怎么办了您好,根据您车的故障分析,这个故障代码导致的问题你已经全部换掉了啊,现在就是检测一下发动机电脑版内部。出现故障代码的时候检测一下凸轮轴位置传感器的三条线路电压是不是合适吧。
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请问一下05年日产天籁开的好好的熄火买了一点水果,打车时间过长,启动后仪表盘上的发动机故障灯亮了,我就开去路边的修理店检测,师傅拿电脑读故障码说是什么凸轮轴位置传感器电路故障_缸组1。换了一个还是一样,又用电脑检测又多了一个故障,进气阀正时控制_缸组1。余是又换了一个,还是一样,线路没破裂都很好,请问是什么问题呀!最好是专修日产的师傅来帮忙分析一下。建议检查可变正时电磁阀和发动机机油压力,会对发动机正时系统进行检查。
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本人10年1.8自动挡科鲁兹。冷车没事感觉不出来,热车加速无力声音发闷转速上不去 发动机灯亮 故障码是进气凸轮轴位置性能。换过正时齿轮和皮带,气门室盖,机油,变速箱油,进气凸轮轴传感器,进气电磁阀,清洗过机油滤网,节气门,喷油嘴,换过温度传感器,换过三元催化器,还是不行换了好几个修理厂都服气了,各位技师你们有碰到过的嘛,救救我吧花了不少钱了,我是真的没办法了
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