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技师崔志强你好，正时你按照什么对的？ -
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技师崔志强你看看二缸气门有间隙吗？，这个不是液压的 -
帆帆刘液压的，正时链条都是点对点的，不会错
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技师崔志强怎么会，你看看那个顶桶其实就是一个圆管，根本不能起到调节作用，你主要看看二缸气门间隙吧 -
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技师崔志强曲轴上的轮有两个点，里面的链条按照的是哪一个点？ -
帆帆刘但是能达到九个压，曲轴是同一个点，六点钟方向
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帆帆刘会不会因为拆电池时间过长导致数据丢失
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帆帆刘点火错乱
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技师崔志强这个不会，就是气门间隙小导致的 -
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技师崔志强这个车的发动机的大插头容易松动，你可以启动发动机后动一下那个大插头试一试有没有反应。 -
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技师崔志强不是断电久的问题 -
帆帆刘他是撞的一缸那边，怎么会二缸那里出问题，再加上二缸那边没有动过，正时也没拆
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帆帆刘二缸进去管着一下烫手
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技师崔志强哦哦，而缸没有拆过？ -
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技师崔志强二缸高压火怎么样？ -
帆帆刘点火很强
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帆帆刘撞的是一缸那边，所以二缸那边没有动
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技师崔志强哦哦，排气管红就是燃烧不完全，二缸和其他缸的压力相同吗？ -
帆帆刘会不会撞的时候，把二缸气门上面的垫片掉出来，摇臂压住的那个
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技师崔志强这个有可能，除非之前气门间隙够大才能掉，这个车的气门不是液压调节的。那个顶桶就是一个圆管 -
帆帆刘那会是什么问题
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帆帆刘请问师傅我可以加你微信吗？
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技师崔志强这个平台不让留个人的联系方式的。其他缸的压力是多少 -
帆帆刘九个
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帆帆刘不过要打很长时间，每个都差不多
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技师崔志强哦哦，有故障码吗？我还是感觉气门间隙，和点火有问题。 -
帆帆刘没有故障码，我怀疑点火错乱
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帆帆刘是什么造成点火错乱的？
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技师崔志强你先检查一下二缸的气门间隙，先排除机械故障。火花塞互换过吗？ -
帆帆刘换过了，要么就点火要就气门，没撞之前是好的
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技师崔志强嗯嗯，只能一个一个排查了，喷油肯定没有问题。 -
帆帆刘谢谢你，问题已解决
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技师崔志强哪儿的问题？怎么解决的？ -
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技师崔志强在吗？ -
帆帆刘是二缸的排气摇臂掉出一个来，还有两个问题可以帮忙解决不，
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帆帆刘AT OILTEMP 油温灯一直在闪烁，变速箱油都够的，还有一个就是水温到一百度还不散热，水温传感器没坏，我怀疑是电脑版有问题
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技师崔志强说明我怀疑的地方还有对的，这个你用解码器读取一下故障码。这个车的发动机的大插头容易松动，重点检查一下那个打插头。 -
帆帆刘电脑版跟发动机的是分开的吧
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帆帆刘没有任何故障
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技师崔志强哦哦，这个就不是那个插头的问题了，你用解码器执行一下散热风扇看看能不能启动。 -
帆帆刘道通908没法执行那些
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帆帆刘我用试灯在继电器那里可以控制风扇
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技师崔志强哦哦，水温能到多少？ -
帆帆刘到一百，我就不敢再给它着车了
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技师崔志强没事，最多可以到110，没事，应该是水温没有达到 -
帆帆刘这样子啊，是不是每台都是一样？这车接触的比较少
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技师崔志强我接触也少，没有故障码，证明线路没有问题，维修之前车是正常的，所以肯定没有问题的。 -
帆帆刘那个变速箱油温灯一直在闪烁是怎么回事，油都够
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技师崔志强变速箱的油温可以读取吗？ -
帆帆刘
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帆帆刘七十度
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技师崔志强哦哦，这个应该正常啊，是不是有插头忘记插了？ -
帆帆刘变速箱没有拆卸的
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帆帆刘只拆了发动机
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技师崔志强凉车这个灯也会点亮吗？ -
帆帆刘一着车就亮
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帆帆刘一直闪
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技师崔志强用解码器可以消掉吗？ -
帆帆刘没有检测到故障码
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技师崔志强哦哦。车辆还有其他故障吗？ -
帆帆刘没有
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帆帆刘都正常的
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技师崔志强哦哦。这个就需要咨询修变速箱的师傅了，这个我不是很了解 -
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技师崔志强回头我也帮你问问其他师傅，你的是哪一年的森林人？ -
帆帆刘噢，10年
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帆帆刘xv
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帆帆刘
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帆帆刘是13年，搞错了
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技师崔志强好的 -
帆帆刘
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技师崔志强我给问了，说是断电造成的，需要用专用解码器匹配 -
帆帆刘好的，谢谢你
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技师崔志强不客气
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斯巴鲁xv热车偶尔缺缸你好这位提问者，根据您的描述以及反馈交流交流，由于点火线圈和火花塞，喷油嘴已经确认没问题，建议热车测量缸压，考虑机械性故障，导致缺缸，比如气门密封不严，活塞环损坏等，需要进一步检查一下
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斯巴鲁XV怠速抖动 偶尔报气缸二点火失败 在4s店更换过点火线圈火花塞清洗缸内积碳，检查喷油嘴的喷油量
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斯巴鲁XV，哪个是二缸，哪个是四缸？根据用户描述！主驾驶一侧2－4副驾驶一侧1－3
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斯巴鲁XV 三个故障灯同时亮起这三个故障灯还是由发动机的故障灯亮了之后引起的，其他的这两个故障灯的。因为发动机故障灯亮了之后，电脑会认为车辆是有故障的，所以这个侧滑系统还有这个上坡辅助功能也会亮故障灯。这个还是有问题的，发动机的故障灯亮，而且自己消失了，然后现在又出现，这个是发动机的燃烧排放系统有问题，就是说发动机的燃烧不好，还有就是发动机的排放不达标导致的。这个具体是需要用电脑检测的，用电脑检测一下，看一下具体出现的是什么故障代码，有可能是发动机的燃烧不好导致的，还有可能是这个喷油嘴和火花塞或者是要氧传感器有问题导致的这个具体检查，然后具体排除维修。这个故障说的意思是这个三元催化器催化效率低于极限值。他这个故障代表的就是说这个三元催化器有问题了，有可能是三元催化器老化，或者是这个三元催化器堵塞导致的。可以先把三个催化器拆下来之后彻底清洗一下再看如果清洗完之后还是不行，那估计这个三个催化器就需要更换。关系不大，但是这个。刹车停下来的时候就感觉不稳定的话，是需要把节气门清洗一下。
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2012年的斯巴鲁xv，目前行驶12万公里，怠速空气流量1.97g/s，开空调则跳到4.4g/s，算正常吗，感觉车辆油耗偏高，加速有一点无力，尤其是怠速和低速，高速油耗正常，氧传感器刚换，碳罐电磁阀刚换，火花塞也刚换半年，节气门，EGR阀，油路，空气流量计，进气系统都刚洗，实在不知道还有什么会造成油耗高了【车型：斯巴鲁XV 2012款2.0L】你好，根据你描述的问题，需要检查汽油压力，喷油嘴，以及三元催化堵塞，希望对你有所帮助
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斯巴鲁xv，14年2.0排量正时怎么对？根据车主所报的车型，斯巴鲁Xv两边的正时链条都会有标记，正时链轮上也有点的标记，点对点安装就可以了，左右链条是一样的，不分左右！
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2015款斯巴鲁XV凸轮轴传感器B电路2故障根据您的故障描述以及进行分析，按照提示的故障码进行检查凸轮轴传感器的插头是否有虚接或者腐蚀现象如果都是正常更换新的传感器试车。
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发动机报POO0D故障码B凸轮轴反应慢缸组2您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，这个故障码的意思就是，vvt轮的调节有问题，原因包括机油压力不足，电磁阀损坏，执行器性能不良
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2014款斯巴鲁XV 1、2、3、4缸位置怎么分，谢谢根据用户描述，现已图片的方式告知用户安装位置
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发动机报POO0D故障码B凸轮轴反应慢缸组2根据用户描述！左右对调电池阀看看如果故障不会跟着转移检查发动机机油油道有没有油泥如果有清洗如果没有更换vvt轮和电池阀
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