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技师尹晓勇你好,如果你装的有下护板,可能是发动机共振引起的下护板异响,如果没有,建议你检查地盘,看看有没有刮蹭的地方!
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匿名网友装有护板,但是声音感觉是副驾驶手套箱里发出来的,不像是护板传来的啊
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技师尹晓勇一般都是护板共振引起的,你可以拆下来再试一下!
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匿名网友我的护板倒是多次刮擦,而且被割了一个缺口。
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技师尹晓勇可能就是护板变形引起的!不影响你的使用!
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匿名网友但是护板声音的话,怎么会感觉是副驾驶手套箱里传出来的啊?
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技师尹晓勇这跟我们的听觉有一定的关系,
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匿名网友声音就像窗户玻璃震动那种音
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技师尹晓勇建议你先把护板拆下来试一下,先把护板排除了,异响要从最简单的开始排除!
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匿名网友空滤有没有可能
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技师尹晓勇都有可能,但是建议你一样一样的排除!
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14款新君威,三万公里。加速共振响好像在副驾驶右前方,特别是右转上坡路,平路拉重就有共振,左转就没有不管上坡还是平路。不踩油门不异响。高档位低转速的前提下,过2000转就不响不共振。
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2011款1.6T手动挡君威,目前五万多公里,最近感觉在踩油门的时候右前方底盘悬挂位置会发出几声“哒哒哒哒”的声音,像是什么东西松动了的感觉,怠速踩油门的时候会更明显,但不是每次踩都会响,概率大概30%吧,请问可能是什么问题?需要特意去检查一下吗?
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车是:14款君威2.0L,行驶21500公里,每次保养都是4S店保养,我也是爱车族,车在行驶时候1500到2000转时候副驾驶位置有共振,不知道是车门还是玻璃。去4S店查不出问题,新车啊很是头疼,踩油门加速时候偶尔发动机声音发闷然后副驾驶位置就有共振声音。快烦死了。跪求解决.万分感谢!能提供维修这种地方也十分感谢!
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各位老师好,我的车是2010年的新君威,2.0排量,里程10万公里左右。有几个问题请教一下: 1.车子油耗很高,行车电脑显示百公里油耗为14.5,实际测算百公里16升左右,怎样降低油耗?(女士县城里上下班用车,偶尔高速) 2.车速过100后方向盘轻微的左右摆,定位、动平衡做过好多次,解决不了。 3.变速箱问题是这车子的通病,已换过变速箱模块以及里面的几个零部件,现在偶尔还有闯档现象,再就是停车挂入P挡后,车子有前窜现象。 4.底盘有异响(咕噜咕噜响),已更换左右前减震,平衡杆,发动机4个脚垫后,异响减轻,还是有异响现象发生。
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。你好,车辆加速无力,油耗增加,按照您说的更换的这个零部件,建议检查一下油路方面,清洗一下喷油嘴,更换新的汽油滤芯,检测一下汽油泵供油压力, 然后检查一下发动机正时有没有错齿或者是链条拉长的情况。 再就是考虑是不是自动变速箱内部摩擦片打滑导致的这种情况。 这个只是大概分析故障点 如果还是发动机这方面问题,具体检查还要结合发动机数据流判断,包括空气流量数据,长期和短期燃油修正数据,氧传感器数据,喷油脉宽~~
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你好,我的车是14年2.0自吸君威,现在跑了5万公里,从3万公里出现加速无力,行驶中收油门顿挫,(不是在换挡瞬间收油门)高速120收油门也顿挫就想被人拽一下似的,主要是加速无力油耗加大,市区超车都费劲,行驶60-70在缓缓一直往下踩油门转速不上升,发动机吼,踩大半个油门或者地板油转速才拉到很高3000到4000转。可能加速无力油门踩的大油耗就高了,不深踩超不了车。原来稍微深一点就超了,感觉动力随叫随到,现在不行。4s也找不出原因,变速箱油换了,火花塞换了,三元催化洗了,节气门洗了,该洗的都洗了。还是没用,就这么一直将就着开到了5万公里。还有就是冷车启动偶尔感觉启动无力,启动无力时转速在一千,熄火从新启动就没有这个感觉,观察了下从新启动后转速在一千三左右,在往下降。着车后有异味,好像是汽油味好像又不是,说不出来的味道。偶尔的冷车启动有金属的咔啦咔啦声,一到两秒左右。通过与车主沟通,车主同意拍到数据流后再次咨询。
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我的车型:别克 君威变速器:手自一体排量:2.0升行驶里程50000公里购买时间:2015:12月问题:热车约1分钟后开车,速度提不上来,踩油门后发动机声音大,转速大概2000多,感觉就像一股劲憋着释放不出来,声音大持续2秒左右之后转速降低,发动机声音变小,车子有较明显前串之后速度也上来了!不知道是什么情况啊。。。。请高手帮忙解释下!谢谢!出现问题前的维修保养:4S店常规保养!问题补充: 就起步提速的时候会有这样的问题,油门踩猛了提速,3档转速2500左右,4档2200转,感觉声音还有点破,就像电流声音,机舱发出很破。吱吱吱破音。但是维持3秒不到转速上去或者降下来,声音变正常,速度也上去了,正常行驶的时候提速什么的还是比较正常的,1档2档没有,56档没发现。
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09 2.4旗舰版新君威。发动机舱在急加速时有异响,声音持续急加速则持续响,但会随着松油门异响消失,缓慢加速则没有异响,异响听起来像铁片落地的声音,咔咔咔啦,或者嘎啦嘎啦,声音发干,异响同时发动机力量会变小 但不明显。冷车急加速怎么开都不会有这个异响,各位给帮忙判断下。换了几个修理厂检查过几次底盘,应该确定不是底盘响。 目前14万公里,加的5 30的金美孚。因为你是在急加速的时候,急加速的时候,发动机的负荷增大。就很容易造成这个链条与那个导轨产生共振,发出这样的异响,这个车变速箱确实有问题,挺多的。
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我的车是14款君威2.0自然吸气版本,行驶了29000公里,大部分都是城区环路,路况较好的地区行使的,现在出现的故障是有时候在低速大概20km/h的时候踩油门加速时转速到2000附近变速箱要换档时(有时不到换挡转速也有)发动机右前部(正时一侧)会有哒哒哒三四声敲击声音,感觉像是正时链条松动抽打旁边或磨到旁边的声音,求解答。网上说是设计缺陷,但是上市这么多年的车没有解决吗?
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2009款的新君威,2009年买的,目前14万里程。最近车子刚开始开的时候水温表显示水温会逐渐上升,但每次到80度左右时波动几下就回0度了,然后不动了。这种情况是传感器的问题吗,如果不修有没有什么影响,比如冷却风扇不能启动、影响发动机等。还有一个现象,车子低速行驶过程中在不踩油门的情况下如果不踩刹车感觉车速还是在增加,试了下能到60左右(非下坡)。如果水温传感器显示0。风扇会立刻工作,这个情况是水温传感器的问题,一般是水温传感器插头接触不好,
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