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技师应良卿你好,这款车的张紧器属于液压张紧器。当你安装正时链条的时候,必须将张紧器用手转出来。需要转动曲轴盘,然后将张紧器弹出来再安装。转的时候必须将机油加到里面。
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技师应良卿如果依然无法解决问题,那么只能更换张紧器。
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技师应良卿尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,王海兵为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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我们已经装车了
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听别人说让车跑跑就能弹出来
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技师应良卿那就没有办法只能重新安装了。
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要换新的张紧器么?
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技师应良卿你好,并不是需要更换新的张紧器。只要,响声无法解决,可以拆下来重新安装一次如果依然无法解决,那么只能更换新的然后按照这个方法重新安装。
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您好,师傅,我的车是奥迪A6L,2021款,45四驱,车子刚买不就加速哒哒哒响,随着油门越踩越深,响声频率越来越急促,又过了几天,不但踩油门响,松油门也有金属哗啦哗啦的响声了,只要松油门,必须响几秒,去4s店,他们给试车,把高压油泵电源拔下去以后,问题都解决了,后来给我换了一个高压油泵,回来之后不响了,不到10天,又响了,还是跟以前一模一样了,踩油门那个急促的哒哒哒,还可以接受,那个松油门,金属的那个哗啦哗啦声,实在接受不了,怎么办,跟据和客户沟通,故障为加油门松油门都有哒哒的响声,故障分析, 检查高压油泵
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我车是2017款奥迪A6L1.8T技术型车。冷车启动怠速下到正常转速(800转速)后几分钟之内发动机像柴油机那样“哒哒哒”声音,打开机盖声音特别明显好像有涡轮增压器的边传出来的,有时候不是那么连续的出,偶尔的偶尔的“哒哒哒”异响。过一段时间没有了或者车开一段再停停这这种声音没有了。怎么回事儿?老师这个是碳罐电磁阀工作的声音! 当水温达到60℃左右 还有电磁阀满负荷时 都有会开启工作 这是正常现象
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我车是2017款奥迪A6L1.8T技术型车。冷车启动怠速下到正常转速(800转速)后几分钟之内发动机像柴油机那样“哒哒哒”声音,打开机盖声音特别明显好像有涡轮增压器的边传出来的,有时候不是那么连续的出,偶尔的偶尔的“哒哒哒”异响。过一段时间没有了或者车开一段再停停这这种声音没有了。怎么回事儿?老师高压油泵,高压喷油嘴,气门调节阀等等发出的声音,哒哒哒的时有时无,这个是正常的工作声音,请放心。
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2018年09月13日 08:19 我车是2017款奥迪A6L1.8T技术型车。冷车启动怠速下到正常转速(800转速)后几分钟之内发动机像柴油机那样“哒哒哒”声音,打开机盖声音特别明显好像有涡轮增压器的边传出来的,有时候不是那么连续的出,偶尔的偶尔的“哒哒哒”异响。过一段时间没有了或者车开一段再停停这这种声音没有了。怎么回事儿?老师这是发动机正常的工作声音,高压油泵,高压喷油嘴,碳罐电磁阀工作的时候都是哒哒哒的声音。请放心使用。
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请问一下,10款奥迪a6l 。2.0t凉车打一下启动不了,然后回一下在打就着车,只要着了车,什么时候都能着车,然后放大概6到7小时就不行了。跑起来一切正常,也不抖动,汽油泵,汽油滤芯都换了还是一样,没解决问题,故障码是 p310b有没有大师遇到过,高压油泵,又没有泄压的可能。根据提供故障代码,需要测量一下低压燃油压力,正常4-7巴。
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你好 上次奥迪A6L,07年的 换了正时链条这个车子刚刚启动的时候车子都是正常的没有异响差不多开了半天时间,后来路上试车发动机突然有个声音在后面链条里面发出来的,机油还没上去的感觉,哒哒声音,打开盖子里面机油上去看到好大,室盖打开气门间隙也是很紧没有松动,其它地方什么问题引起啊,高压油泵换了的,还有平衡轴位置没有调换的时候开了半天了都是正常的 就是退换平衡轴开了几分钟就响了。谢谢c62.0T后面气门室盖里响,首先检查发动机机油压力是否正常,能不能满足充分的润滑。其次油道有没有堵的地方,导致机油过不来,凸轮轴本身有没有磨损等!还有就是正时是否正确!
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2018款奥迪A6L非空气悬挂,今天又去4S店做了一下四轮定位和动平衡,做完现在车也不抖了,跑的很正,但是在做的过程中师傅把方向拆下来往左调了一个齿,而且拆下来看到之前就往左调过一个齿,目前一共往左两尺,现在有个问题就是往左打方向力度要比往右打方向力度大,而且往左打方向回正力度比往右的回正也大很大,左边回正后方向很正,右边回完方向还差几度,这个怎么解决?你好车主根据你的描述需要做四轮定位把车子的倾角调整一下
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新款奥迪A6L装配第三代EA888发动机,在更换完第三代机械水泵后,原地着车一段时间后上下水管温度正常,节温器也能打开风扇工作正常。但路试一段时间会出现风扇低速一直常转、且下水管温度很低,路试途中读数剧流水温在96到107之间变化。仪表温度也正常、所有糸统无故障码。停车熄火后再启动发动机,过二十秒左右风扇又常转、水温下降到84度风扇也不停…………但水温下降到很低时、再启动发动机、温度起来后都工作正常。只要路试一段时间又会出现一样的问题。请问大师怎么回事、谢谢空气排放彻底 进行检修节温器是否正常工作
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家里有台08年2.0T那款的A6L,开了十六万多公里,最近半年出现了几个问题,第一个:比如怠速倒车入库或者调头,方向稍微打一点就会在起步那一下发动机舱内会发出哒哒哒哒哒一阵急促的响声,声音倒是没多大,但是很明显,这时多给点油声音会短一些,速度起来一些声音就没了,就那么一瞬间。第二个问题是正常停车起步给油,车会先顿一下之后才能顺利跑起来,不太影响就没管它,第一个问题也同样会有轻微顿挫的感觉。第一个问题去汽修看过,怀疑是发电机皮带松动打滑的问题,换了涨紧器、皮带和发电机单项离合器,异响没有消除,期间发生过在行驶途中,半油门超车,车辆只升转速,几秒后车辆熄火断电,方向盘锁死,epc和esp故障灯亮起,重新打火提示电瓶故障灯,三次才发动起来,后检测电瓶工况正常,而且再没出现过此类问题,用电脑检测车辆有高压油泵故障码,清除后没两天又会出现,不知道和突然熄火及发动机舱异响是否有关系。第三个问题,前几个月加装了无钥匙进入和无钥匙启动,过了大概一个星期中控屏幕就打不开了,MMI面板的按键失灵,会不会和加装了东西有关。
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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比亚迪f3链条张紧器的重要性在汽车领域,比亚迪f3链条张紧器是一个非常重要的零部件。它承担着调节链条张力的任务,确保发动机的正常运转。什么是链条张紧器?链条张紧器是一种机械装置,用于调节链条的松紧程度
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