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技师徐明泽可以的,没有问题
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匿名网友那物体离那个角多远好,我怕擦到,道路窄
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技师徐明泽这个一般情况下在,一米左右
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匿名网友一米,什么感觉
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匿名网友眼睛看大概20厘米吗
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技师徐明泽这个你要自己感觉
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技师徐明泽。是的
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技师徐明泽差不多也就二三十公分的样子。
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匿名网友一个手掌宽吗
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匿名网友是以那个凸起为参考再多20公分,就是距离车一米吗
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技师徐明泽差不多
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新轩逸新车一个月,发动机盖缝隙巨大!两个手指都能塞进去,经过车行检查,底盘水箱下面那个护板有刮到的伤,他说下面碰到石头导致水箱那里整个上升,缝隙变大,维修需要拆开水箱来,费用可能在1000元左右,让我报保险,我觉得太坑就没理会了,请问有什么办法可以维修么?在不拆水箱的情况下
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我车是轩逸经典,今年3月提的新车,今天开车跟车过红绿灯,前车是现代35,它过去了,我跟着,注意力不集中,看到石头了,没踩刹车,以为没多大事,加上忽视了石头,没及时刹车,被那块石头磕到护板和原宝梁,原宝梁左右不是有两个对称的坑?靠近驾驶座这一侧的那个被磕到了,开修理厂看去,他们说没事,没伤到油底壳和发动机,我看了直心疼,不幸中的万幸,大师,请问原宝梁稍微在原有的坑哪里磕出了漆,有事吗?心疼的都忘记拍照咯,修车的说没事放心开,今天磕的可大声了,给我吓完了,我以为完蛋了,漏油了,大师需要看图片吗?我就想知道会不会影响啥?
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大师大师有事请求帮助,我车是今年3.16买的轩逸经典,我车左侧前减震器有声响,咯吱咯吱的,就是打火以后,原地右打死,然后向左回轮,就能听到声音,我原以为就我原地调头,右打轮没声响,只要右打轮后往左回轮才能听到那声音,今天一个修车朋友,坐我车内,我给他试了试,他也听到那个声音了。然后他让我原地打轮,他下车到左前轮那里听声,然后他也听到了,他让我打开前机盖,然后再让我右打轮然后左回轮,他说声响就从左前减震器上坐那里传来的,问题来了,大师,请问,我车左侧前减震器如果真有问题,不是如果肯定是它问题,我也听到,我下车,他让我手放在前减震器上坐上,我确实感觉到那里动,并且声响就从那里发出来的,大师,我这车新车,4s店管免费更换吗?
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大师,请问,我车是新车,今年三月买的,轩逸经典,我昨天给车安装了平衡杆,也叫前顶吧,感觉车身转弯的时候确实稳定了很多,可以明显感觉到,还有就是走颠簸路面 以及行车过程感觉车头车身也比较稳,不知道是否是心理作用,但是转弯肯定是稳定了,没安之前,转弯急了,车身偏移,安后平稳很多,不那么倾斜了,但是问题来了,我看那玩意是把东西安在前减震器上,用两个螺丝固定的,大师你说时间久了,会不会影响减震器减震效果啊?我真挺担心,大师你帮我分析下,
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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你好,东风日产新款轩逸前段时间做了个四轮定位和前轮左侧说我倾角有点差距,说我倾角太靠外了,然后有孝了一下倾角往里面孝了,,孝完倾角,做完四轮定位后方向盘很笨很沉了,这是是怎么回事?与孝倾角有关系吗?还是四轮定位造成的?还是压力轴承不好?根据您描述情况下此车是电子助力转向做过四轮定位以后需要重新对转角传感器做一个匹配,建议您先匹配一下然后再检测有无异常情况
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修车师傅说两个前轮倾角角度不应该是一样的这样对吗两轮动倾角应该有一样对称的。
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日产轩逸报转向角度传感器电路更换了方向角度传感器后,需要匹配角度传感器。
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19款轩逸转向角传感器故障车子车身稳定系统故障,维修车子方向机部位,需要做底盘定位,保证底盘定位数据正确。然后,使用电脑诊断设备做转向角度复位。
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汽车左侧高速撞击过三十厘米高的石板,当时左侧前后轮毂全部坏掉,后换了前后轮毂,左侧三角臂,羊角,平面轴承,避震。现在左侧前后车身都低1.5厘米,方向往左打回力很小?请问什么问题汽车左侧高速撞击过三十厘米高的石板,当时左侧前后轮毂全部坏掉,后换了前后轮毂,左侧三角臂,羊角,平面轴承,避震。现在左侧前后车身都低1.5厘米,更换减振器弹簧,做四轮定位
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直角转弯压角的原因有三,直角转弯压角的原因有三种
直角转弯压角的原因有三,直角转弯压角的原因有三种 直角转弯是科目二考试中比较简单的项目,但还是有很多人会在这个项目上挂科。今天,我就来给大家讲讲直角转弯压角的原因,一共有三个: 1. 起始位置选择不当
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直角转弯压角,你中招了吗? 嘿,各位老司机们!今天咱来聊聊直角转弯压角的那些事儿。你是不是也曾经在直角转弯的时候,眼睁睁地看着车轮压到了边线,心里那个悔啊!别担心,今天我就来给大家分享一下,直角转弯压
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科二直角压角原因,科二直角压角原因视频
直角转弯,你得这么过! 直角转弯是科目二考试中的一个小妖精,虽然看起来简单,但要是不小心翼翼,还是会被它“咬”一口的。不过别担心,今天我就来给大家分享一下直角转弯的高清图解,让你轻松过关! 准备工作要
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2024-07-04
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直角压角原因有三,直角压角原因有三种 各位老少爷们儿,今儿个咱来聊聊直角压角这个事儿。这直角压角啊,主要有三个原因,听我给恁说道说道。 原因一:速度太快 第一个原因,就是速度太快。你想啊,速度一快,车
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2024-06-27
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直角转弯压内角的原因,直角转弯压内角的原因是什么
直角转弯压内角,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来说说直角转弯压内角的事儿。这可真是个让人头疼的问题啊! 原因分析 1. 车速过快:在转弯过程中,车速过快会导致驾驶员难以控制车身,进而容易压角压线。因此
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2024-07-01
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科二左直角压角原因,直角科目二左边压线怎么回事
科二直角转弯,咋整? 咱河南话里,科二直角转弯就叫“直角儿拐弯儿”。这可是驾考科目二中的必考项,难度不算太大,但也有不少朋友在这栽了跟头。今儿个,就给大家分享一下直角转弯的小技巧,让你轻松通过考试,不
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2024-06-27
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直角转弯压角的原因 直角转弯是驾驶员考试中的一个项目,要求考生在规定的区域内将车辆转弯通过。然而,在实际操作中,有些考生会遇到压角的情况,导致考试不合格。那么,直角转弯压角的原因是什么呢?主要有以下几
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科目二直角转弯老是压角?教你几招轻松应对! 科目二考试中,直角转弯是一个比较简单的项目,但还是有很多学员在这个项目上出现问题,比如直角压角。今天,咱就来聊聊科目二直角转弯老是压角的原因以及解决办法。
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