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技师高长振您好,很高兴帮您进行问题的解答,出现这种故障,大概有以下这两方面的故障原因 第一方面就是车辆主驾驶车门和车身连接的线束插头有虚连或者是进水氧化的现象,这种情况建议拆卸门板,然后重点检查一下这个大插头,需要拆卸大插头进行清洗处理,然后涂抹导电胶进行重新安装。 第二种情况就是主驾驶车门闭锁器电机有问题导致的这个故障表现,这个是属于电机内部故障彻底解决的话,需要更换主驾驶车门,闭锁器电机~ 希望我的回答可以帮到您
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匿名网友我现在的车门是只能打开主驾驶的,其他三个打不开,这怎么设置?
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技师高长振北斗星这个车出现这种情况,不是设置的问题,这个要检查一下相关的连接线路,重点检查一下主驾驶车门闭锁器,电机以及相关的连接线路插头。
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匿名网友在哪里查找?怎么查?
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匿名网友【问一问自定义消息】
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技师高长振拆卸主驾驶门板检查,
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你好,我的北斗星发动机机脚胶要更换,我想自己动手,怎样更换?车主反应自己怎么样更换发动机脚垫,初步方法是拆掉前保险杠,然后用千斤顶托住元宝梁,把旧的拆下换上新的就可以了
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O9年北斗星1.4十万公里了,踩离合器挂上档,松离合再踩下去怠速自动上升到18OO左右,冷热车一样,请问大师怎么回事,怎么解决问题。先清洗节气门怠速阀,
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03年北斗星,右前轮掉坑里,车轮后移,如图!(转弯时会碰到轮胎)之前问了修理厂,师傅说要换前桥!可是我自己淘宝买了前桥叫修理厂修,他们就说不用换!是其他的问题!坑爹了!浪费我一两百。。。请问师傅们这问题怎么解决???
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车型,北斗星!洗了一次车正驾驶副驾驶门锁不住了,后来拆开门板用吹风机烘干了一下好点了,现在不知道为什么,我的有铁将军,以前行车超过10自动落锁,现在也不落锁了,再就是行车时候过颠簸路段就会打起双闪,大概有10秒左右就不打了,一会又打起双闪不知道怎么回事,,以前我这个铁将军是门关不紧就打双闪,解锁之后打开正驾驶门也打双闪,现在不知道怎么回事也不自动落锁,还在路上一会打双闪,一会又打双闪的,烦死了,求助各位大神!快过年了,提前拜个早年,新年快乐,感谢技师!请说的详细一些,谢谢啦!
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北斗星7120,两个近光都不亮,夜灯,远光什么的都正常。。。换过远近光一体的H4灯泡,怎么排查,是开关的毛病还是灯泡的毛病还是别的。。。请大师们指点一下,本人动手能力强,小毛病都自己解决呵呵,我们这里修车的,小活都不愿意弄,还说弄不了,嫌赚的少,你们说怎么弄都行,谢谢了
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我的北斗星空油门给油能给上,开起来老是给不上油,然后会突然就给上油,动力就猛地一下上来了,等松油门再给油就又给不上油,一直踩着油门就又会一下给上油!我换了节气门,分电器,火花塞,进气压力传感器,问题还是没解决,我怀疑是回油阀故障了!请问自己怎么能测试一下是不是回油阀故障了呢?
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我的北斗星是12款,1.0的国产机!以前也加过油品差的汽油,我最近用了芥末绿的排毒液 油箱里加的添加剂,不知道是不是添加剂的事,最近发动机故障灯亮了,故障灯亮的前两天还下大雨,去修车店说把电瓶断电1分钟再接上电就可以了,确实故障灯消了,可是没多久就又亮了,反复了无数次了……这样下去也不是办法啊,我想知道是哪里出问题了?要换哪里?怎样才能故障灯彻底消了?检查一下发动机动力正常的话因为添加过劣质燃油所以建议清洗一下节气门,喷油嘴,三元催化,检查一下汽油滤芯,可能存在传感器检测信号错误存在故障灯点亮
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北斗星1.0国机买的二手车,夏天买的时候就有这个毛病,不过冬天很严重。去了很多修理的地方。问题就是天越冷着车怠速不好不踩油门自己会灭车,水温,进气压力,节气门这些传感器都换过,机油空滤汽滤都换过。喷油嘴也洗过。气门调过。电瓶新的。可就是没有解决这个问题,热几分钟后。有时候低档型车踩离合换挡的时候怠速还会上升到2000转,回落很慢。就这个问题别的没有。你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你就考虑两个地方,第一,气门背面的积炭,第二,用电脑做一个怠速的自适应。
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北斗星1.0今早打车时看见阅读灯亮着,随没在意,直接打着车后一切正常,然后用手去关阅读灯,可能是线路老化还是怎么突然阅读里面有冒火花,然后发动机也随之熄火,以前阅读灯没有过此现象,只是接触不良而已,时亮时灭,然后我继续打车发现当钥匙扭到第二档时没有了以前油泵工作自检的响声,现在车彻底打不着了了但是打车的声音和以前一样,就是车着不了了,大灯,什么的都好着,都亮着,说明电瓶有电,现在不知道怎么办?不会是把大线烧了还是电子控制系统出问题啊!
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大师好!我是一辆北斗星1.4, 10年的车,13年被汽修店忽悠着换了一次冷媒,结果冷媒油加多,从此以后,就走上了每年要对空调系统进行放冷媒重新加注冷媒油和冷媒1-2次的道路,每次空调都不行,找了好几家店都没有告诉过我是冷媒油加多了的原因,在去年的时候有一家修理店告诉我冷媒油加多了,这次放完了没有加油直接灌注冷媒,可是还有一点多,说是放不出来了,就这么用着吧,然后用到今年,问题来了,空调开的时间长了发动机舱就会传来一种像口哨的声音,油门儿加大哨也就大了,只能把空调关掉,等一会儿再开就好了,我以为还是冷媒油多温度过高的原因,结果又找了一家店进行了重新加注,这次还是没有加油直接灌注冷媒,加完观察孔看着好了没有问题,回家后还是那个口哨声音,结果自己连接上,压力表发现有问题,低压偏低,然后自己又不充了一罐儿可是这次补充完压力只上升了5,我发现有问题了,而且低压管路开始结霜,发动机舱能听到明显的噪音,而且关闭空调要会上升到110兆帕很长时间不下啦,请问这种现象是膨胀阀的问题吗?这是不是传说中的脏堵还是冰堵?如果要更换膨胀阀的话,我需要连干燥瓶一起更换吗?
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