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技师余明星根据故障描述建议检查雷达模块
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车主9993060你好
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技师余明星你好
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车主9993060这个车没有故障码
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技师余明星喇叭响不
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车主9993060就是没有雷达声音
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车主9993060
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车主9993060指的是哪方面喇叭?
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技师余明星后面两个门的音响
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车主9993060后面门子没有喇叭 后备箱有喇叭
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车主9993060放音乐也响
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车主9993060住副驾驶底下喇叭也响
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技师余明星稍等我查一下
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车主9993060
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车主9993060
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车主9993060好
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技师余明星前面雷达响吗
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车主9993060前面没有探头
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车主9993060专检上查的 这边有喇叭主驾驶内饰板也没有喇叭 右后a柱也没喇叭
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车主9993060只有顶棚上有个模块 配件商根据配件号查的是倒车雷达蜂鸣器
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车主9993060
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技师余明星中间带显示屏吗
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车主9993060没有
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车主9993060
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车主9993060也没找到PDC按钮
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车主9993060咋搞?
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技师余明星我电脑正在看资料
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技师余明星你先用电脑动作测试一下蜂鸣器看看响不响
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技师余明星
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技师余明星你有专检吗
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技师余明星要是有把远程发过来
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技师余明星我给你远程看看
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技师余明星不连车资料不全
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车主9993060没有专检
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车主9993060动作测试了 不响
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技师余明星
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车主9993060
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车主9993060
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技师余明星
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车主9993060
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技师余明星
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车主9993060
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车主9993060
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车主9993060
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技师余明星
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08款宝马e90 启动挂倒挡熄火,不管是前进还是倒挡都一样,深踩几脚油门就能正常开,发动机没有故障码是前氧传感器,但是这个故障码一直存在的,之前都是正常开,昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑,结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题,08款宝马e90 启动挂倒挡熄火,不管是前进还是倒挡都一样,深踩几脚油门就能正常开,发动机没有故障码是前氧传感器,但是这个故障码一直存在的,之前都是正常开,昨天从网上看有人说换了前氧还报故障就升级一下电脑,结果我升级完后今天就出现挂挡熄火问题,【车型:宝马3系 2008款 320i 进取型】 根据你的描述有可能是软件有问题导致的,建议是去店里从新编一下。
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05年 华晨宝马 18万公里 有时候加不上速 在档上发动机只能达到2000转 60公里的速度 用手动变速模式 发现变速箱不跳档 只在2档 手动升档 有时候可以 但是发动机转速还是上不去05年 华晨宝马 18万公里 有时候加不上速 在档上发动机只能达到2000转 60公里的速度 用手动变速模式 发现变速箱不跳档 只在2档 手动升档 有时候可以 但是发动机转速还是上不去【车型:宝马3系 2004款 318i】 根据你的描述和故障码有可能是发动机模块有问题导致的,你可以先把偏心轴传感器和伺服马达把插头拔掉看看故障码有没有变化,要是没有就需要更换发动机模块和伺服马达。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 下图是在4S店检查后的结果。 请问问题该如何解决?
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。
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我的车是E90的华晨宝马325i,VIN码:LBVPH18049SC20499,行程里程11.5万公里。 购买费比变速箱油(包括:自动变速箱油(黄色,5L)6HP-费比 | FEBI-3893 和 自动变速箱油(黄色,1L)6HP-费比 | FEBI-34608) 3月12日 去某店换油,使用重力法换油,此前对变速箱做了静置冷却处理(低于40摄氏度)。实际使用新的变速箱油约6升左右。更换后行车感觉起步响应速度变慢,但能够正常驾驶。 之后一周,由于出差,没有开车。到3月20日回来第一次驾驶,发现挂挡至D档,车辆不会缓慢前进,踩油门也不懂。深踩油门至3000转,才猛然窜出去。行驶途中会仪表盘会出现警示符(形状如齿轮,中间有感叹号:⚙),对照说明书应是变速箱的某机构自动锁死。熄火重启发动后会解除。但整个行车过程变得很困难。遇到红灯刹车停止后,警示符就会频繁出现。一档起步几乎失去动力。 当天重回店里,使用宝马原厂软件读取到多个故障码(当时忘了拍照)。放了一小杯油出来观察,油品颜色变深,有浑浊感。施工人员认为是油品问题,建议更换。 3月22日,更换ZF自动变速箱油(4升+1升*2),清除故障码。试车后基本正常。但第二天又恢复原有故障。 两次更换油品,施工均在同一家店、同一人员完成,操作流程基本一致。 之前看到你回复其他用户的回答,说是不建议更换变速箱油,因为有
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宝马3系n46发动机故障码283D宝马3系n46发动机故障码283D【车型:宝马3系】 根据你的描述建议是先换电磁阀看看故障码有没有变化。
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09年320,N46发动机。报一缸和三缸熄火,还报前氧传感器混淆,车辆抖动。09年320,N46发动机。报一缸和三缸熄火,还报前氧传感器混淆,车辆抖动。【车型:宝马3系 2009款 320i 时尚型】 这种情况首先需要检查一下喷油嘴和点火线圈有没有信号。还要检查一下氧传感器的插头有没有插反。
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04年宝马318发动机N46报2B62凸轮轴传感器,进气故障一般都什么原因,加速无力,不好启动。 #凸轮轴 #宝马 #进气04年宝马318发动机N46报2B62凸轮轴传感器,进气故障一般都什么原因,加速无力,不好启动。 #凸轮轴 #宝马 #进气【车型:宝马3系】 根据故障码需要互道一下凸轮轴传感器看看怎么样,要是不行就需要检查一下线路看看有没有短路断路的,要是都正常那就是发动机模块有问题了。
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