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技师卢二辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据你描述的情况,现在正时没有问题,需要检查可变轮,机油压力,过桥架 建议:更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师卢二辉需要具体的描述一下这个车的故障现象。怎么出现的,都维修了什么?
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技师卢二辉
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微**户换了左右发动机机脚胶然后试车感觉声音比原来大了
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技师卢二辉
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微**户相位数据是负2.9
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微**户加油门没变化
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微**户没有共振
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微**户是发动机内部出来的声音。可能和换那个没关系
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微**户
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微**户
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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微**户有
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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微**户踩油门会慢慢变少
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技师卢二辉
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微**户调节器和三位四通有关系吗
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微**户这个声音
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技师卢二辉
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技师卢二辉
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微**户好我先换个调节器试试
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技师卢二辉好的
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技师卢二辉这里可以升级服务。专修技师一对一视频指导,尽快找到故障点。 服务项目:技术指导、匹配、编程以及配件 添加企业微信指导!!!
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技师卢二辉
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技师卢二辉麻烦你!问题结束后给上一个免费的5星好评。 可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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技师卢二辉故障思路我已经有了,我稍后会把思路写在问诊小结里,永久有效随时查看的。 平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
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大众途观不好发动故障凸轮轴位置传感器,发动机转 数传感器 把凸轮轴传感器线拔了,然后发动几下,用431把故障码清除了,在插回去就好发动!多发动一会,故障码一出来就又不好发动了!
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为什么大众途观2.0发动机。没换链条套组之前。数据是4.8度 换完之后。数据变为7.8度什么问题啊。链轮也拆出来看了。也没发现有走尺的。刚刚启动的时候是0度。可是热车10分钟过后。就跳到7.8度了。曲轴链轮以及正时套装配件没问题重点检查进气凸轮轴和凸轮轴链轮
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途观2.0 大修完后 报混合气过浓故障。 高压油泵 漏汽油到发动机里。更换完后。水温98度。 空流数据 3.3左右。 热车完。 加油门3000转稳着一会。氧调节值 不正常。超过-15%
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2010款大众途观1.8t,大修发动机后报凸轮轴位置传感器不可信号和机油压力开关功能失效,我再次拆开发动机检查,结果机油调节阀油道堵了,他报这两个故障,是不是这个油道堵了除了检查油道,另外这个平衡轴滤网以及平衡轴瓦以及凸轮轴轴承桥都是需要重点检查的地方,其次机油滤芯下面的黑色阀芯上面有两个密封胶圈也需要重点检查一下
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15年大众途观1.8T,故障码是凸轮轴位置传感器信号太小,故障表现为启动延迟,平均油耗高,亮EPC故障灯,发动机故障灯,经检查后,凸轮轴位置传感器信号线在不插上传感器的情况下5V电压,插上传感器后无电压。你好根据你描述的问题,按照测试,凸轮轴传感器本身信号线没有变动,传感器本身有问题,希望对你有所帮助
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2011年大众途观1.8T发动机型号:CEA行驶里程:115800。行驶过程中突然亮机油报警指示灯,立即停车熄火,之后添加好机油。在也发动不起来了,启动时发动机里伴随轻微的破碎声。X431诊断故障码:凸轮轴位置传感器G40、减小机油压力的压力开关。清除故障码依然启动不了。求大师指教
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大众14年途观1.8。正时链条拉长顶气门。发动机大修。大修中平衡轴操作中损坏了。大修完后怠速机油灯亮。机油压力0.5过低。机油滤清底座里面的阀。凸轮轴轴承座都检查更换了。还是一样。只能重新拆开发动机。检查大小瓦。间隙大。然后重新调整大小瓦。邮到反复清洗。冷车测得机油压力1.2微低。发动几个小时后发动机异响。机油压力全无。当晚更换新的正厂机油泵。第二天发动十分钟自动熄火。曲轴转不动了。根据描述,需要重新分解发动机对发动机轴瓦进行测量然后彻底清洗发动机机油油道
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大众途观前驱开车不小心右车轮掉进井口洞爆胎了,底盘也磕了前保险右下角破了杠破了,换上备用胎方向盘不正起动车发动机声音不纯带点吱吱声加油门时仪表盘数字车速慢加速难上去不知道是不是换了备用胎导致,请懂得大众车人士指点我这情况对车有多大的撞伤,爆胎的米奇林17寸轮胎破了个洞报废了,一般途观前驱舒适版17寸米奇林多少钱一条,还有我这车修估计多少
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你好,大众途观2011款四驱1.8,9.7万公里。刚刚由于发动机出现拖拉机声响,和加速有链条声,更换了凸轮轴(有磨损及松动)及正时系统,更换完成后,哒哒哒声音消失,开回来后,加速给油的时候,发动机正时附近沙沙沙的响声,怠速时正常,电脑读取,爆震(发动机爆震,车身正常)请问这会不会时没调准的问题,有没有可能没调准也可以运转的可能?
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12年大众途观2.0排量,公里数11万2千。发动机3缸4缸失火,60码的,转速1100-1200之间时很明显,然后继续加油门,转速到1700+超过70码了的又正常了,不失火了。已换过火花塞,点火线圈,空气流量传感器,废气阀。清洗过节气门,燃油系统。问题依然存在。实在没办法了,求大神指点迷津。这些都没有问题就要考虑电脑板了。找个维修电脑板的地方维修
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数据流93组异常原因,数据流93组异常原因分析
数据流 93 组异常,发动机咋了? 嘿,家人们!今天咱来聊聊数据流 93 组异常的原因。你有没有遇到过发动机启动时伴有异常震动、异响,水温后异响消失,但严重时会无法启动,甚至会造成正时链条跳齿,导致气
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空流数据偏大原因,空流数据偏大原因分析
空流数据偏大,咋回事儿 嘿,伙计们!今天咱来聊聊汽车上的一个小问题,空流数据偏大。啥是空流数据呢?简单来说,它就是咱汽车发动机进气量的一个数据。要是这个数据偏大了,那可就有点麻烦了,会影响咱车子的性能
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2024-06-27
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导致空流数据高的原因,导致空流数据高的原因有哪些
空流数据高,咋回事儿 各位老表,今天咱来说说空流数据高的事儿。空流数据高,就像是汽车的“肺活量”变大了,这可不一定是好事儿。 空流数据是啥? 空流数据,简单来说,就是空气流量的数据。它就像是汽车的“呼
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故障码与数据流的读取,故障码与数据流的读取方法
数据流与故障码的那些事儿 嘿,咱今儿个就唠唠这汽车维修里的数据流和故障码。咱都知道,现在这汽车啊,越来越高级,毛病也不好找。这不,就得靠数据流和故障码来帮忙啦。 有故障码时咋分析 要是车出毛病啦,有故
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汽车故障码与数据流的关系,故障码和数据流
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故障码的数据帧,故障码和数据流是什么
汽车故障码与数据流的那些事儿 大家都知道,咱这汽车啊,有时候会出些小毛病。今儿个咱就来唠唠汽车里的故障码和数据流是咋回事儿。 故障码的大揭秘 当咱的汽车出毛病了,它就可能会留下个故障码。这故障码就像是
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数据流和故障码,数据流和故障码有什么区别
数据流与故障码:汽车维修中的双剑合璧 数据流:汽车运行状态的实时窗口 在汽车维修领域,数据流与故障码并肩成为诊断车辆问题的关键工具。数据流,作为OBD-II系统的一部分,如同汽车运行状态的实时窗口,允
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北斗星脉宽大什么原因,北斗星数据流正常值
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本田空流数据偏大原因,本田空流数据偏大原因是什么
本田空流数据偏大,咋回事儿 嘿,大家好啊!今天咱来说说本田车的一个小问题,那就是空流数据偏大。你说这好好的车,咋就空流数据偏大了呢?这是咋回事儿呢?别着急,我来给大家讲讲。 空流数据是个啥玩意儿 空流
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